潇湘仙子 发表于 2011-10-14 23:36 
给最辛苦的他留个影，感谢他把我们平安带回家，他的表现太出色了
一代神车4500!!! 怎么会等于拖拉机???{:soso_e111:}
是雪域高原、是唐古拉山、是雅鲁藏布江、是布达拉宫、是珠穆郎玛峰、是纳木措、是巴松措、是可可西里、是318国道。西藏，一直是我魂牵梦萦的地方，是我一心向往的地方，但是总觉得它是那样的高不可攀、遥不可及，不敢去触摸它，多年的梦想一起没能实现。:office: 2010年春节后，从网上看了不少西藏自驾游的贴子，尤其是看到很多像奥拓、派力奥、捷达这样的小车都成功地走上了青藏高原，自驾西藏的念头越来越强烈。于是开始约伴，尤其是同单位的胖胖更是坚决地要去西藏，于是我们俩就开始做前期的准备工作。 我们计划六月份出发，用二十天的时间完成川藏进、青藏出的西藏之旅。考虑到安全、经济和便于组织等方面的因素，我们计划这次出行，按照7-8人，2台车进行准备。人要找志趣相投、经济状况相近、互相了解的人，不采取网上约伴的办法。车不要太好的越野车，因为不知当地油品能不能保证，而且好车的费用也高，主要以小车为主，但车况要好，最好是使用两年以内的车。而且不能借车，最好是出行人员自己的车，以减少不必要的麻烦。经过多方联络，终于确定了7个人、2台车的队伍。 本次出游，主要由我和胖胖总策划，翻阅了大量的资料，胖胖还完成了出行计划的制订，胖胖辛苦了。
由于工作的原因，原定的六月份出行的计划泡汤，之后就一推再推，一直到七月下旬才把要紧的工作干完，完成了出行的准备。谁知由于种种原因，有四个人先后退出，只剩下我、胖胖还有老Z三人，车也只剩下一台，这就面临着单车闯西藏的险境了。家人、朋友都劝我们先放弃，再约几个人、最好两台以上的车一起走。我们三个人紧急碰头吃了一顿饭，一致认为如果这次不走，那就不知要等到什么时候了，单车就单车吧，还是按计划走。这次碰头，是我们出行前的第一次见面，但也是最重要的碰头，如果没有这次见面，也可能就不会有这次出行。 但同时我们又从网上了解到一个新情况。由于七月份已进入四川、西藏的汛期，连日大雨，川藏线沿线多次发生泥石流，致使318国道多处垮塌，尤其是波密至通麦之间有一段路更是整个路基都被冲没了，还有一座桥也塌了。经过WJ交通部队的全力抢修，重新铺垫了路基，但一场大雨又被冲垮了，到我们出发之前还没有修好，预计还得一周以上。面对这种情况，我们只好又改变了出行计划，由原定的川进青出改为青进川出，希望这样能够在从西藏返回时，垮塌路段能够通车。实际上一直到我们从西藏返回时走到这一路段时，路还是没有修好，这是后话，以后再提。 出行的车辆，原定用胖胖的捷达，考虑到现在正是雨季，捷达车的底盘较低，容易磕底，所以最后决定用新买的一辆长安星光4500面包车。这辆车的性能虽然不如捷达，但底盘较高，车较宽敞，尤其是后座，人能完全躺下睡觉，后面还有一个较大的行李箱，可以放我们携带的各种物资。缺点是动力性和舒适性较差，不如轿车，只有1.3的排量，带这么大的一个车体，确实有点小马拉大车的感觉，这一点在后面通过高海拔地区的时候，显现的非常突出。后避震是钢板，过个沟沟坎坎的，实在是很颠，有时甚至感觉是跳过去了，但从另外一个方面来说，这种避震更适合走沟沟坎坎的路，可以避免托底。最后我们感觉用这辆车是一个绝对正确的选择。 这就是我们的座驾—长安星光4500 你看它多能装，前面可是三排座呀。
[ 本帖最后由 放飞心情01 于 2011-04-10 08:49 编辑 ]
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