笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:41:30

这就是调整过程，调整完后，把下螺栓一定拎紧了，如果气门螺栓跳出，那缸盖基本上报废。

笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:42:03

调整各缸时需要转动右面车轮来对正时，对准了正时，气门才能正确的调整。

笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:43:59

调整完成全，合上气门室盖

笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:45:24

点火线圈有螺栓固定，所以点火线圈的缸线里面是弹簧不需要过多注意，只要拎紧就行，两边的分缸线，上上去的时候只要
听到卡进去的声音就完全，很轻的卡一声。

笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:45:53

整个过程15分钟左右，这个介绍写得很简单，大家可以参考，我前面说过，其实很简单，但也很难，难在有些地方是需要有

经验的，为什么对正时我会放到后面，就是这个必须专业师傅来对准，在装回的时候，气门室盖的螺栓6颗，也不是一颗紧完

在紧另一颗，是逐步进行，紧到什么程度都需要靠师傅的手感，有的老师傅在调整气门的时候根本就不需要标尺，直接手感

就能解决的，供大家参观，如有不明白可以随时问我，重庆车友如果你的车确实气门声音大，可以来我门市确认是否气门发响

可能你自己感觉气门声音大，但不一定是这东东，发动机出厂都有专业的检验，每一步都是严格的，这个军工厂做得很到位的。



发完，如果有朋友想问我，可以加我旺旺：和润汽配，QQ4414412，重庆车友，可到我门市：江北鲤鱼池一支路21号-22号

追星一族 发表于 2010-3-25 06:43:32

:good: :good: :good: 自己弄不了 还的 找别人

伟大 发表于 2010-3-25 08:00:43

好东西啊。怎么和474擦不多

hzhzzjk 发表于 2010-3-25 10:09:25

好东本，留个印

笑傲江湖 发表于 2010-3-25 10:23:21

474和475有多大区别，结构都是一样的，出了活塞缸大了点。

龙在天 发表于 2010-3-25 11:16:20

学习了，非常有用，感谢江湖！
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