笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:29:56

气门室盖垫一定要保存好

笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:30:54

这是火花塞油封

笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:32:11

气门室盖垫上有一块铁板，这东东是机油散热板，起到冷却机油蒸气回到气缸内

笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:33:15

以下就简单看看发动机缸盖上部的东东吧，凸轮轴，进气摇臂很小在下面所以拍不了，排气大些就在上面，穿过摇臂的就是摇臂柱
这就是我们常说的缸盖部分

笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:34:00

用专用的标尺来衡量间隙的大小

笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:34:54

拍时有点反光，所以看不太清楚标尺的数字，是 0.25，排气的间隙最好是在0.20-0.25之间是标准的，重庆地区比较热
气门间隙最好是在0.25，过小，天气过热容易出现顶气门的现象，如果你是用CNG的汽车，气门间隙最好在0.30，这样动力
损失会叫小。

笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:35:47

这辆车的气门间隙是很标准的，也才4000多公里，下次调整要在，40000-50000左右

笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:36:38

下面是进气的间隙，进气的间隙在0.10-0.15。

笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:38:38

对个别不标准的可以调整，调整方式是先松到调整螺栓，然后标尺放到进气门和凸轮轴之间，在紧或松调整上螺栓。

笑傲江湖 发表于 2010-3-24 23:40:28

对个别不标准的可以调整，调整方式是先松到调整螺栓，然后标尺放到进气门和凸轮轴之间，在紧或松调整上螺栓。
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