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悦翔

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发表于 2009-1-2 19:11:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
发表于 2009-1-2 23:25:10 | 显示全部楼层
楼主,我个人的意见如下:
1.从设计的角度来讲,后鼓式的制动效果也能达到同样的制动效果的话,我觉得厂家在设计时肯定会优先考虑到成本。
2.其实很多日资企业的车子都是后鼓,包括欧美系。
3.在紧凑型车上,主要就是韩系车用的比较多,因为它的竞争优势比不上欧美,也比不上日本,所以只有搞配置了。
4.国内企业和韩系车相比,在同样配置的情况下价格又要低一节,所以我觉得后鼓也可以接受。
不过也不排除悦翔高配置车型有后碟刹哦。比如AT什么的。
发表于 2009-1-3 17:04:20 | 显示全部楼层
前盘后鼓是有科学道理的哈!!
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