实探小米汽车工厂：现日产能不足300辆，工人称“没特别要求一般不加班”

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小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行。

“从今天开始，小米正式成为一家车厂。”小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博表示，三年前的豪言壮语，今天变成了现实，“我会将一台台崭新的小米SU7 亲自交到首批车主手上。”

雷军在出席仪式亲手向首批车主交车，其他城市的交付中心也同步开启首批交付。

财联社记者走访了深圳、上海、杭州等地的交付中心。根据车fans统计数据显示，小米SU7上市72小时，锁单率达到了35%-40%，均店累计大定从1800台-2000台不等。雷军也在交付仪式上透露，小米SU7开售短短几天时间，就有了超过10万人大定，锁单量已经超过 4万单。

提车首日：深圳首提车主开劳斯莱斯，上海首提是媒体人

4月3日是小米SU7正式交付的日期，包括北京、上海、广州、深圳等在内的全国29城的交付中心也同步开启首批交付。

财联社记者走访的深圳小米汽车交付中心位于深圳宝安机场附近。该交付中心毗邻物流公司，停车场内停满了来自深圳周边多个市区的汽车。交付中心也为待交付的小米SU7单独划分了一片区域。该区域内停有创始版、MAX版和标准版等多款小米SU7。

“深圳地区的首辆小米SU7创始人版是由一辆劳斯莱斯车主在9点提走的。目前我们这个交付中心陆续会有200辆创始人版的SU7等待交付。”深圳小米汽车交付中心现场汽车销售对财联社记者表示。

在上海九淦小米汽车交付中心，一位车主对财联社记者透露，销售告诉她，今天第一辆车是被一位媒体人提走的。“交车过程很快，开车回家的路上感觉都在被围观”。

“好可惜没有抢到MAX版”。湖州做牛肉零售生意的一位车主在杭州钱塘区梦马小镇交付中心提车后对财联社记者表示，从门把手、电吸门到内部空间自己都很满意，还计划开着这辆为买牛肉的客户送货上门。

其中一位参与4月3日小米SU7创始版车主首提活动的车主对财联社记者透露，按销售介绍的提车步骤。车主需要在3月31日安排尾款，尾款付完之后需要发送付款凭证截图方便销售第一时间联系财务认款。 4月1日开具发票后，该车主需要在小米汽车 APP上进行保险办理，当天办理完成车辆保险。

此外，车主还需在4月2日提前预约好车管所，打印出临时牌。然后就可以按照交付专员安排的时间去交付中心提取小米SU7创始版。

财联社记者观察到，在深圳交付中心内试驾车和展示车充足，展厅外聚集了不少前来试驾体验的消费者。

相较于北京和深圳的小米汽车体验中心，交付中心的试驾虽然也需要线上预约，但基本没有出现等待的情况，现场预约即可上车试驾。

根据第三方平台 “车Fans” 近日发布的《小米SU7 72小时新车上市一线快报》指出，上周末小米汽车迎来进店量高峰，锁单量和退订量同时迎来高峰。因为门店数量较少，进店量完全超过门店承受能力，部分客户因为无法得到正常接待、提车时间太久选择退订，还有客户正在观望交付后的产品质量口碑。

另一位小米汽车销售告诉财联社记者：“今天上午前来提车的用户非常少，现在还不是提车的高峰期，明天的清明节假期会有大量前来提车的车主。”

同时该名销售也反复向财联社记者强调，若对小米SU7感兴趣，建议先下定锁单，让工厂进入排期生产阶段：“现在无论哪一版交付时间都需要等待3个月以上了。”

市场竞争激烈，小米工厂提产能

此前小米官方微博称，小米汽车SU7上市即交付，交付即上量。小米SU7首批交付时间距离正式发布仅五天。

根据小米SU7上市发布会的信息，小米汽车工厂具备高度自动化、智能化的特点，产能跑满后，每76秒就能有一台崭新的小米SU7下线。

雷军在交付仪式上表示，小米SU7开售短短几天时间，就有了超过10万人大定，锁单量已经超过 4万单。

根据第三方平台数据显示，小米SU7客户年龄多为 25-35 岁，女性用户占比 30%，售价29.9万元的顶配车型小米SU7 Max更受用户欢迎。

雷军补充道：“这是一份沉甸甸的信任，我们一定要把产品做好、品质做好、服务做好，不辜负大家的信任。很多很多年以后，我们一定都还会一直记得今天：小米汽车正式登场，智能汽车真正的变革正式开始，中国必将诞生像特斯拉一样伟大的公司。”

据了解，目前小米汽车工厂正在全力以赴提高产能，以实现对目前大规模订单的交付。有业内人士认为，清明节假期将至，小米SU7之后可能还会有一波试驾和订单潮。

2024年，新能源汽车市场火爆，保供也成了各大品牌竞争的关键。显然小米汽车需要在众多同价位产品上市前抢夺更多订单。

以智界为例，智界S7在去年11月发布，由华为与奇瑞合作打造。共有包括智界S7 Pro、智界S7 Max、智界S7 Max+、智界S7 Max RS四款车型，售价分别为24.98万元、28.98万元、31.98万元、34.98万元。

由于芯片短缺和工厂搬迁，智界S7的上市和量产曾一度推迟，导致交付速度较慢。

3月30日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博发文称，智界S7开启大规模交付，大批新智界S7已经离开产线，正在发往交付给用户的路上。

有知情人士透露，此次上市的智界S7较现款在售车型不会有明显的变化，价格不会进行调整，但入门版车型有望增加少许配置，全系车型也将进行一些OTA软件升级。

小米SU7另一个竞争对手极氪007在去年12月27日小米汽车技术发布会的前一天上市，但在4月1日，极氪官方宣布，极氪 007后驱增强版正式上市，新车与原本后驱版售价保持一致，不但价格依旧为20.99万元，还针对性地对配置进行了多项升级。

有汽车行业观察者表示，极氪007后驱增强版可以说是一款增配车型，也可以说是一次降价。如今随着小米SU7以21.59万元的价格起售，极氪007将入门级的20.99万元进行了变相的“降价”。

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炒着自然热，是否能长久热那就得经市场实打实的检验了

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