南京产6363BV3S用了4年多了，这个车跟养头驴差不多，比较皮实。机器是465QE的，车整体发动机的没啥毛病，很少用4年才35000公里。头两年抬离合车子就走，现在起步得给点油。要不就叫板。
有一天看厂家的使用手册，上面竟然标注火花塞每1万公里或半年就要更换，都快4万了是不是换一下呢，于是淘了4支湘火炬火花塞，换机油时让师傅换上了
买之前看了一下论坛的帖子都说原车是湘火炬的 F6RTC（大方21MM），师傅拆下来后说原车的火花塞没见过，烧的不太好表面有一层黑灰，中心电极和侧电极没有烧蚀现象。既然拆了就索性都换一下试试，本来想自己换来着，看了一下那个角度就不敢动手了。换火花塞的时师傅用力才卸下来，拧上时也很用力，不知道会不会用力过度哦。
换之前车行老板说湘火炬这个质量不行，还拿了几个好的用设备插上看电火花，人家的确实比我这个好。这个湘火炬有两支都是双火花比较强劲，另外两个稍差，有一只自己不小心还摔掉地下把侧电极整个磕进去了，车行老板又给撬出来了，不知道里面的瓷体会不会摔裂啊，大家一定要小心啊
火花塞换完后点火发动机比较平稳，开了几天也没发现太异常，起步没见太省劲，但是感觉提速啥的好像快了，油门变轻了。不知道是不是跟换的冬季机油 美孚力霸9000 5W-30的低粘度有关，平时都用美孚力霸的15w-40。
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新更换的湘火炬火花塞型号：F6RTC（大方21MM）电阻型铜镍合金火花塞 单只5.5元 防伪码官方可查
原车拆下的火花塞型号： 南京华德火花塞 (NHSP LD) F6RTCU，这个品牌是给博世代工的，市面少货
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长安之星6363 NGK 可用型号官方资料：
2007-2009年 JL465QE机器 CX烈焰系列火花塞： BPR6ES 7822 普通铜镍合金，价格在十几元左右 铱金火花塞： BPR6EIX 3484 这个就比较贵在50-70元不等 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 淘宝卖家推荐型号： BPR6EGP 7084 单铂金火花塞 ，价格在20几元 以上NGK有上海产和日产， 应该都是电阻型吧，这个要官方查询型号才能知道。电阻型可以有效减少火花塞对汽车电器的干扰 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 此外还有论坛里其他朋友推荐的型号： 湘火炬单 双铂金火花塞 F7RTP； K6RTPP ； F6RTPP 博世的铜镍 火花塞 F6RTC； 奇瑞QQ铂金火花塞 7026
其它型号就不上图了，过一段时间如果感觉自己更换的湘火炬F6RTC 有异常会更新帖子的
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发表于 2014-1-2 01:10:26
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发表于 2014-1-2 22:07:20
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