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怎样判断汽车空调膨胀阀的好坏?

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发表于 2012-6-20 20:27:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
发表于 2012-6-20 20:48:13 | 显示全部楼层
压缩机高温!!
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发表于 2012-6-20 21:15:21 | 显示全部楼层
异常的卡涩响声
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发表于 2012-6-20 21:59:41 | 显示全部楼层
坏了就不冷了。
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 楼主| 发表于 2012-6-20 22:12:41 | 显示全部楼层
成都之星 发表于 2012-6-20 21:59
坏了就不冷了。

能说明具体现象吗?压缩机的低压管好冷的呀!都布满水珠了
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发表于 2012-6-20 23:45:21 | 显示全部楼层
我只知道这东西会导致漏氟
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发表于 2012-6-21 08:41:11 | 显示全部楼层
也求解
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发表于 2012-6-21 15:37:28 | 显示全部楼层
首先要了解膨胀阀的工作原理才行
膨胀阀也称节流阀,是组成汽车空调制冷系统的主要部件,安装在蒸发器入口处,如图15所示,是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是:把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压,调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量,使之适应制冷负荷的变化,同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩,极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀,也叫热力膨胀阀,它是利用装在蒸发器出口处的感温包来感知制冷剂蒸气的过热度(过热度是指蒸气实际温度高于蒸发温度的数值),由此来调节膨胀阀开度的大小,从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。感温包和蒸发器出口管接触,蒸发器出口温度降低时,感温包、毛细管和薄膜上腔内的液体体积收缩,膨胀阀阀口将闭合,借以限制制冷剂进入蒸发器。相反.如果蒸发器出口温度升高,膨胀阀量口将开启。借以增加制冷剂流量。
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 楼主| 发表于 2012-6-21 16:21:45 | 显示全部楼层
思慕C 发表于 2012-6-21 15:37
首先要了解膨胀阀的工作原理才行
膨胀阀也称节流阀,是组成汽车空调制冷系统的主要部件,安装在蒸发器入口 ...

老大,哪复制来的?我是想知道膨胀阀坏了的现象,现在蒸发器好冷的,水滴很多出来,吹出来的风就不冷了,我想知道是不是的问题
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发表于 2012-6-21 16:27:07 | 显示全部楼层
昌隆运输 发表于 2012-6-21 16:21
老大,哪复制来的?我是想知道膨胀阀坏了的现象,现在蒸发器好冷的,水滴很多出来,吹出来的风就不冷了, ...

把AC关了,光开风机,看吹出来的风热不热,热就是小水箱阀门没有关严
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