在甲醇汽车改装的研发初期,我们对甲醇和汽油做了对比,其实甲醇和汽油有很大的共性,都是可以燃烧的。只是甲醇的热值低一些,这样就产生了消耗量大的问题,另外就是不容易启动的问题。这样就制约了甲醇汽车的发展。汽车烧甲醇的用量甲醇和汽油替代比是1.8:1。对于这个比列浮动不是很大,不可能达到有些商家宣传的1.2:1的比例。因为这个不是通过控制器调节的,控制器能调节的只是喷油量的大小,并不能改变这个比例了。所以所谓这个比例调节只是减少喷油量,减少动力性而已。对于甲醇汽车改装,只要是电喷发动机的汽车,都可以进行这种改装,改装只需要安装一个甲醇汽车控制器就可以,并不需要对发动机座任何改造。同一辆车就可以实现不同燃料间的相互转换。这样就成为了新兴的甲醇汽车了。
另外甲醇汽车与汽油汽车相比,污染将全面下降,一氧化碳减少50%~70%,碳氢减少20%~50%,氮氧化合物下降30%~50%,甲醇汽车尾气排放完全符合国家现行排放标准。运行费用比汽油低,甲醇汽车节约燃料费4000~6500元,经济性明显优于汽油汽车。所以甲醇汽车改装将成为汽车行业发展的主流。
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