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改款长安奔奔mini无伪实拍

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发表于 2011-11-5 22:47:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
  长安汽车已经放出消息,将在11月的下旬的广州车展上发布全新的改款长安奔奔mini车型,今日我们已经提前获得了新款车型的实拍谍照。除了外观上的改款设计,在配置上也将有所提升。
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改款长安奔奔mini无伪装实拍


  没有任何伪装的新款奔奔mini车型谍照能够明显看出新款车型的改动设计。现款长安奔奔mini车型代号A101,而改款车型的代号为A102,是2010年3月上市以来的首次改款升级。外观上主要是引擎盖进行了重新设计,增加了表面的肌力线条,随着LOGO的变化,引擎盖的前沿的尖角也不再保留。上部黑色格栅的装饰向内收拢之后,高度有所增大。
  前保险杠的改动同样比较明显,牌照框位置下移后,上方增加了“一”字形的凸起轮廓,取代了原本在两个保险杠转角位置的外凸轮廓。前雾灯依然是圆形设计,高度有所降低,更加靠近车身两侧,有利于提升雾天的照明宽度。前部进气格栅的尺寸比现款车型明显缩小了很多,采用波浪形的黑色网格设计,只要不影响水箱的进气散热,更小的格栅有利于降低风阻,从而降低油耗。
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改款长安奔奔mini无伪装实拍


  后部的变动全部集中在后保险杠,几乎和前保险杠的变动相同。牌照框位置下移,上方增加额“一”字形的凸起轮廓取代了在两个保险杠转角位置的外凸轮廓。后保险杠下方的黑色护板尺寸减小,同样集成了反光装饰板。从后备箱盖上的IMT标志来看,这是一款搭载IMT自动变速箱的奔奔MINI车型。
  实际上IMT版奔奔MINI车型是长安汽车在今年1月才发布的全新动力组合版本。发动机型号不变,依然是代号C10的长安新款发动机,这款新机型排量为999ml,性能参数为最大功率51.2kW(70马力),最大扭矩为90N·m。相较长安的老款1.0L发动机,C10机型采用了不少低磨擦、静音和高效设计技术,使得它在动力上提升了30%,可靠性提高了20%,油耗方面则降低了10%。
  IMT(IntelligenceManual Transmission)手自一体变速器实际上就是奇瑞、长城等厂商已经广泛运用的AMT变速箱,在手动变速器的基础上加装了智能装置,IMT车型能够取代人为的换挡动作,而且由于减少了发动机的无谓空转,并且控制好了最佳换挡时机,IMT车型比手动变速器更为省油。
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改款长安奔奔mini无伪装实拍


  作为长安精心打造的A00级车型,奔奔mini已经成为了长安自主品牌轿车中的主力车型,配备随速电子助力转向系统,保证了操纵的轻便性和高速行驶中的稳定性;采用长安独有的HHRB安全车身设计技术,加上ABS防抱死制动系统+EBD电子制动分配系统,配置安全气囊,改款后同样具有优异的NVH噪音控制性能。
  改款的奔奔mini在配置上也进行了升级,方向盘增加了六个多功能按键,左侧用于控制静音和音量增减,右侧则用于曲目切换和模式选择。手动空调的配置保持不变,除了低配的支持外接的收音机音响系统和带有CD播放的音响系统之外,高配车型将新增GPS导航功能。
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改款长安奔奔mini无伪装实拍


  音响面板采用一体化设计,配置了一个大约5寸的液晶屏,消息人士透露该系统带有GPS导航功能。不同于其他原厂机型较多的功能按键,奔奔mini的这套系统按键上非常精简,应该是采用了类似GPS一体机式的触摸屏和手写功能设计,实际上这样的机器往往比传统的原厂导航具有更方便的使用性能。
  预计随着改款奔奔mini的发布,各个版本车型的配置都会有所调整,价格也可能会出现小幅变动,一切将在广州车展上见分晓。
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发表于 2011-11-28 20:06:52 | 显示全部楼层
纯代步不错的小车车
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发表于 2012-8-2 12:02:55 | 显示全部楼层
好贴子哦,大家不顶说不过去
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发表于 2012-8-2 12:36:48 | 显示全部楼层
女人车 太迷你了 很难想象一个大块儿的老爷们开这车 好不体面
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发表于 2012-8-25 00:47:34 | 显示全部楼层
的确好帖子,推荐加精华
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发表于 2012-8-25 09:27:20 | 显示全部楼层
顶顶更健康{:soso_e102:}
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