原地长时间热车是误区谈发动机启动

长安配卖 · 发表于 2011-10-13 22:53:10

我相信现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来我家楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要10几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。
为什么长时间原地热车没必要？
弊端1：消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。
弊端2：产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。
弊端3：污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……
事实是这样的：
只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。
唯一正确的热车方式：低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
结论：冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。

tlpds7933 · 发表于 2012-8-20 01:56:19

真的谢谢了！

lanslothe · 发表于 2012-8-30 01:37:52

很不错的啊

slssm00 · 发表于 2012-12-11 00:10:12

支持~~顶顶~~~

zq6779 · 发表于 2012-12-26 01:02:36

不错的~~! 感谢您提供

曲总 · 发表于 2012-12-26 08:09:45

我一般热几十秒，就低速开，，看水温上升了，就可以了

长安之星818 · 发表于 2012-12-26 08:32:08

我一般都是看水温的.指到C就走.说明书上是这样说的.要等到水温指到C才能走.最小要五分钟

370448853 · 发表于 2013-1-31 21:09:41

我们这东北零下30度热1分钟和没热一样.楼主说的我不敢苟同

情是永恒 · 发表于 2013-7-31 16:06:13

好东西

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