不要嘲笑为人民服务过时。美国哈佛大学的墙上就有这么一句话:
Enter to grow in knowledge(wisdom), Depart to better serve the country and the kind.翻译成中文就是:入学是为了增长知识,毕业是为了更好地服务于国家和人民。简单的说就是毛主席的题字:为人民服务。
不管是进入大学学习知识还是党培养GWY,都是为社会培养,更好的为人民服务的人。大家都是大学毕业有专业知识,应该是为人民服务的人。但是做起事情来,似乎都忘记了为人民服务,更多的是为了部门利益,小团体利益服务。
公路养路费变成征燃油税,费改税表面上是好事,但是燃油税以杀富济贫的方式加上去了,高速公路收费因为牵涉到地方ZF和地方公司的利益,没有怎么降低下来,全球超过一半的收费高速仍然在中国。高速公路的乱罚款,乱收费丝毫没有降低,导致物流成本全球最高。当初高喊收取燃油税好的专家躲到哪里去了?现在汽车也进入普通老百姓家庭了,最终杀富济贫收取燃油税受益的是谁?利益损害最大的是谁?中国有几个富豪,这几个富豪才有几辆车?
个税,是80年代初是为了向在华外国人征税的名义制定的,当时百姓的收入是每月十几元,几十元,个税起征点是800元。当时老百姓的收入水平很低,在法律条文不健全,主要委托主管部门立法的条件下,既然标准和老百姓的收入相差十倍,当然很容易的就通过这个法律了。现在北京市最低工资标准是1160元,老百姓的收入从80年计算增长了几十倍,上百倍,个税起征点标准提高了2倍多,现在我们的专家号称不能大幅提高起征点,因为不能满足国家税收需要。至于降低档次,还是以杀富济贫的名义,不能降低收税标准。那么80年代初积极制定个税的专家学者官员都哪里去了?你们怎么不再讲当初制定的原则?为什么对个税外国人现在征收起点是4800元,对国内老百姓是2000?这难道不违背当初通过法律的原则吗?无限责任ZF的钱是永远不够花的。现在GWY比例是多少?数据表明,中国历朝历代的官民比例分别为,西汉1:7945;东汉1:7464;唐朝1:2927;元朝1:2613;明朝1:2299;清朝1:911;现代1:67。1998年的统计数据显示,中国官民比例跃升到1:40。
长江流域大旱,现在我们的长江三峡的水利设计专家,湖北气象专家,工程院原始立即出来辟谣:南方大旱和三峡无关,而且三峡工程还缓解了旱情。我们暂且相信专家说的是对的。但是如果中国南方连续几年,十几年,几十年出现大面积干旱,这些专家还会这么说吗?这些专家敢出来承担社会责任吗?一旦南水北调变成无水可调,谁会出来的认错?记住周恩来总理的话: “长江是一条大河流,不能出乱子,如果航运中断了,坝是要拆的,那就是大罪”。时间会验证皇帝的新衣。
学者或者说知识分子应该有良心。为人民利益仗义执言的良心。现在很多知识分子变得深沉、 睿智、成熟了。换成贬义词就是知识分子变得冷漠、犬儒。 就拿北大清华来讲,以前他们会为了工人的利益奔走,现在,就算作为他们农民父母的房屋和土地被强行拆迁。学生们会觉得是农民自找的。现在,知识分子的赚钱机会和经济状况是有史以来最好的。但是,他们赚钱的同时似乎忘记了为人民服务。以ZF的名义,强行征地,合理合法的掠夺本来属于农民的土地增值。
以前的中国学者吃苦耐劳,仗义执言,学习孟子的养浩然之正气,有种大无畏的精神,虽千万人吾往矣。现在攀附权贵、空谈、抄袭,寡廉鲜耻的学者是屡见不鲜。学者进入权力层后迅速腐化,进行以权换钱交易进行“原始积累”。