节油半自动怠速马达，我早装了N年了

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   怠速电机是控制电喷发动机机怠速的一种元件。也是电喷发动机故障率最高的部件。并且有些怠速故障还比较难治，属于疑难故障，因为怠速工况是一种特殊的工况，在使用过程中，由于传感器及系统的多种原因使ECU的驱动难以达到设定的怠速范围。于是经常产生怠速过高。怠速不稳、怠速回位慢、怠速行车过快暖机时间过长、行车过程中摘挡或踩离合器怠速上升、启动正常一加油怠速1500以上回位及慢等诸多怠速问题。一旦出现问题就难以解决。  节油半自动怠速马达的基础原理是变发动机怠速的动态驱动（自动控制）为静态驱动（手动控制）、降低怠速转速。节油怠速马达，就是通过降低发动机的怠速工况的怠速转速来达到节能（节油）的目的。同时根据水温温度，空调信号，根据车型及气候条件的实际情况进行动态重新标定，补充静态驱动的不足，尽量降低发动机的热车怠速、空调怠速、冷车怠速和缩短发动机的热车时间，从而达到节能的目的。在发动机怠速修复方面。业内人士都知道怠速控制系统在ECu中是个独立驱动系统。但是维修起来的费用是昂贵的。本产品的目的就是把花几百甚至上千元才能根治的怠速问题变得简单。
经多年研究实践，本中心设计开发的汽车燃油燃气怠速节油器（节油半自动怠速电机）它不仅能方便的调整发动机的怠速转速，而且能修复D型电喷发动机经常出现的怠速高、怠速哮喘、怠速回位缓慢等燃油浪费问题。从而达到了修复怠速及节油的目的。
  使用对象：怠速高而且费油、怠速不稳、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速窜车、怠速行车过快、暖机时间过长、无空调怠速或空调怠速过高、行车过程中摘挡或踩离合器怠速上升、启动正常一加油怠速1500以上回位及慢的、怠速过低、无怠速、怠速出现问题经过更换怠速马达及更换节气门总成均无效者。也是城市道路堵车时一种极为有效的节油方法。
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       节油可达10-15。手调怠速的同时具有暖机高怠速空调怠速的功能。是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、477、479、4G、4Y等发动机最好的节油节气及怠速修复产品。也是上述电喷发动机中怠速电机最好的替代装置。是修复电喷发动机的怠速高、怠速回位缓慢、怠速哮喘以及无怠速的最好办法。而且通过降低怠速转速的方法节省燃油（因为怠速3分钟相当行驶一公里）。节油可达10-15。同时具有暖机高怠速空调高怠速的可调功能。从而达到了修复怠速及节油的目的。

        汽车燃油燃气怠速节油器（节油半自动怠速电机）它不仅能方便的调整发动机的怠速转速，而且能修复D型电喷发动机经常出现的怠速高、怠速哮喘、怠速回位缓慢等燃油浪费问题。从而达到了修复怠速及节油的目的。

       由于本装置是系统外部改造，暖机高怠速和空调高怠速以不受电脑控制。就此本装置增加了暖机高怠速和空调高怠速外部控制系统。为了进一步达到节油的目的，本装置在暖机高怠速和空调高怠速上也设计了一个可调装置。用户可根据本地区气候条件的具体情况和需要来自行调整暖机高怠速和空调高怠速的转速。本装置也是目前电喷发动机在暖机高怠速和空调高怠速上唯一的可调产品。从而进一步达到节油的目的。

幺儿车

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李浩

管用吗多少钱

混车一族

多少钱,三保吗?

天天天蓝

与楼上同问

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