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465系列发动机气门间隙调整方法图解

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发表于 2011-2-23 21:57:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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465系列发动机气门间隙调整方法图解

首先,气门间隙分为冷态气门间隙和热态气门间隙。冷态间隙可以在停车过夜后调整,间隙为0.13~0.18mm。热态间隙在车上温度较难控制,机油温度达到90度左右后调整,间隙为0.23~0.28mm。推荐调整冷态气门间隙,准确,精度高。

提示:气门间隙对发动机非常重要。如果没有十足的把握请不要随意调整。


图片描述:所需工具:12MM开口扳手,一字螺丝刀,塞尺。


61_39105_e91b7d9230a6a73.jpg

图片描述:调整气门间隙时,必须在一四缸活塞运行到上止点时进行。揭开图一中变速器上的观察孔上的胶塞,可以看到飞***上的刻度线。

61_39105_e140acb43569590.jpg
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发表于 2011-2-23 23:43:19 | 显示全部楼层
图?????????????看不了?
发表于 2011-2-24 07:22:49 | 显示全部楼层
新发动机啊
 楼主| 发表于 2011-2-24 15:35:10 | 显示全部楼层

没有发完继续

图片描述:当0度线对准变速器上的线时,就为一四缸上止点。如果开始时0度线没有对准,或者没有看到刻度线,可以挂空档拧钥匙门,让起动机一点一点的带动飞***直到0刻度线对准,或者挂一档沿一个方向推车,直到刻度线对准。


                               
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图片描述:用12MM扳手拧开红圈处的4个螺钉,拔掉蓝圈处的胶管,就可以把气门室罩壳拆下来了。注意不要损坏底部的胶垫。


                               
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图片描述:现在我们可以看到气门室的内容了。如图,上面一排为4个进气门,下面一排为4个排气门。红圈的4个气门为一组,可以同时调整,蓝圈的气门为一组可以同时调整。用手上下拉动一四缸气门摇臂,一缸的进排气门摇臂都可以动的话,就调红色组。反过来,四缸进排气门摇臂都可以动的话,就先调蓝色组。


                               
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图片描述:先用塞尺测量各气门间隙,塞尺的测量手感要稍紧一些。测出数值,判断哪个气门间隙需要调整。调整方法如下:用螺丝刀顶住气门调整螺钉,然后拧松锁紧螺母,用螺丝刀拧调整螺钉,顺时针方向为间隙调小,逆时针为间隙调大。转到合适位置后拧紧锁紧螺母,然后用塞尺测量气门间隙,不合适的再次调整,直到间隙合适为止。调整完这组后,让飞轮沿一个方向转动360度,直到0刻度线再次与指示线重合。然后调整另外4个气门间隙。


                               
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 楼主| 发表于 2011-2-24 15:37:18 | 显示全部楼层

回复 沙发 星乘 的帖子

图片不知道怎么 打不开了
发表于 2011-2-24 16:54:42 | 显示全部楼层
挂上一档 轻轻推一下 凸轮 气门 顶杆就到位啦 另两个 再推一下
发表于 2011-2-24 17:28:27 | 显示全部楼层
你这是在什么角度拍摄的啊?
好像只是个发动机而已不是整车。
发表于 2011-2-24 17:30:38 | 显示全部楼层
楼主这个玩意闲的话,就给我吧,我费点劲装我车上的了、
发表于 2011-2-24 20:54:39 | 显示全部楼层
发表于 2011-2-24 21:16:03 | 显示全部楼层
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