收到卡妙思 ,兴奋啊 ,DIY改装!

卡亚哇

说真的，起初对于卡妙思加速器这样一个小小的零件，就能够提高性能，其实我并不相信，只是网友们都说不错于是就买了一个装在爱车上。当然，效果果真是像其他车友所说的那样，相当不错！

至于卡妙思控制器，这又是另一个突破，它也集合了我当初所有的一些想法。当时安装了卡妙思加速器，效果虽有但能操作的功能太少，就只有两个：半开模式和全开模式，而且转换也要停下车子来进行操作。那时候我就想，如果能够设计一个像控制音响系统那样，只要通过按钮就能够切换想要的模式该有多好，相信很多有安装卡妙思加速器的车友们都有我这样的想法吧。然而，卡妙思公司也不负众望，推出卡妙思控制器来满足我们，这样的效率这样的服务这样的态度，非常值得我们赞赏！

真的非常兴奋，收到产品后我就立即亲自安装，来感受它所带给我的全新感受！

等的就是你----卡妙思控制器的控制模板。造型小巧，做工也不错！

卡妙思控制器插头与卡妙思加速器的没有太大的区别。

数据针口

连接控制模板的接口

下面就是本人亲自安装的全过程，安装相当方便，无需到店里花手工费。

首先还是找到原车的油门位置传感器插座，然后将插口拔出。

接着将卡妙思控制器的数据接头插上。

最后将组合好的插头装回油门位置传感器的插座上，整个过程算是完成了。

安装后，另一端引出来的控制模板数据插口。

将控制模板接上后的模样。

接合口细节。

由于接合口会裸露出线束，因此本人利用电胶布将裸露位置包裹起来做保护。

这是本人将控制模板所安装的位置，当然车友们可根据自己的习惯进行安装。

安装后，车子怠速时的转速并没有改变。

NORMAL原厂模式

切换到省油模式，明显感到动力软绵绵的，转速提升慢半拍，很适合在塞车路段使用。至于是否省油，本人在使用省油模式2天的时间里，电脑显示的油耗并没有改变，或许要跑完一箱油后做计算才能得出结论。




  P1运动模式，转速比原车快了一些，加速力度提高了。而最主要的是，原车换档时的顿挫感消失了，开起来非常顺畅，相当高兴能摆脱福克斯4AT的老毛病。至于油耗方面，电脑显示一直维持在8.6L/100Km的水平，跟原来相比只多了0.2L，表现令人满意！

  P2运动模式，这才是真正的运动，油门下去转速立刻突破3千转，开起来相当犀利。无论在任何情况，都能随时给你提供强劲的动力，极具驾驶乐趣！另外，提醒一点的就是使用P2模式在塞车路段、红灯路段要格外小心，或许是我的2.0福克斯原本起步就很快，加上P2模式令车子冲力更足，也因为这样差点造成追尾，看来还是要好好琢磨一下各种模式才行。

由于自己爱开快车，到现在也一直使用P2模式，目前油耗维持在9.2L/100Km，比未安装时多了0.8L，属于接受范围。而多出来的0.8L能感受如此猛烈的驾驶感受，其实已是相当划算的了，还有卡妙思的技术人员有跟我说过，安装后前段时间油耗是会增加一些，当电脑适应了油耗就是降下来，由于到目前使用还超不过一个星期，如果真能降下来我会随时跟各位车友报告！

dxuan77811

我来了~~~嘿嘿~~