CX20是长安汽车在车展现场发布预售的一款新车，预售价格为5.3万-7.5万元。这也是长安汽车面向年轻人群推出的一款城市跨界车型，本次我们就为大家在车展现场做一个初体验。
据了解，CX20是由长安日本研发中心及合作伙伴联合打造的。从车身设计上看，虽然与CX30的差异很大，但也可以看出是一脉相承的设计思路，不过CX20显得更加粗犷、阳刚一些。
长安CX20长3880mm、宽1700mm、高1568mm，其主要的竞争对手包括 瑞麒M1、 长城炫丽Cross等车型。CX20车身四周配有塑料包围，裸露的雾灯外框也采用了与车身包围相似的材质，前后保险杠下部都带有金属包围，前脸粗壮的格栅横条和蜂窝状中网极具运动气息。
动力方面，CX20将搭载1.3L排量发动机。该发动机也在长安奔奔上使用，最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩110Nm/3500-4500rpm，并匹配了5速手动或4速自动变速器。
内饰方面，CX20在整体设计上显得中规中矩，灰色的内饰也让它显得有些过于“朴素”。不过细看之下，CX20的工艺水平还是不错的，虽然中控台的塑料感还是很强，但由于组装水平很高，因此给人的感觉并不显得低档。
中控台的设计简约但却很有质感，尤其是音响区域的设计很漂亮，操作起来也很顺手。
方向盘采用了三幅式设计，从卖相到手感都还算不错，并且集成了音响控制按键，功能上也比较完善。
CX20的座椅设计尽管还是小型车固有的“单薄”，但由于人体工程学设计比较合理，软硬适中，坐上去很舒服。同时座椅还具有一定的包裹性和腿部支撑。
CX20的轴距为2450mm，在同级车中并不突出，后排的腿部空间并不充裕。不过CX20的坐垫很深，并没有像某个自主品牌那样偷工减料，所以尽管腿部空间有些局促，但还是很舒适的。
总结：CX20的亮点来自于丰富的配置和储物空间，不过毕竟是车展现场的体验，因此我们对这款车还只是一个简单的了解。从预售价来看，CX20将面对自主和合资两大阵营，压力还是很大的，但不管怎么说，在自主品牌力，CX20应该可以分到一杯羹。 | 
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发表于 2010-9-18 17:42:19
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