今天早上突然发现车下有一滩油

大漠悦悦

我是红色2厢，手豪，3月27日提车的，现在800多公里。今天早上去车库开车，突然发现保险杠后面一点的地上有一滩湿湿的东西，用手一摸，居然是油。开车到公司，停了一天，没有再发现相同的位置有油了，但是把车开出来发现中间又有少许油迹。准备明天去4S检查下。

目前出现的问题有：

  1-刹车啸叫。
  2-手套箱异响。
  3-车锁失灵一次，只能用钥匙锁，但是停了半天自己又好了。

  好像以上3个问题在汽车之家的论坛上看到是通病。不知道大家是否遇到过这些问题，怎么解决的？

飞鱼

新车需要调教，前5000公里之内会比较多的小故障，之后就很好用了

龙在天

:lol :lol

威远小操哥

小问题肯定是有的，没有绝对完美的东西，但悦翔带给我们的快乐远远超过小毛病造成的烦恼！
我的悦翔是：手动尊贵咖啡金，2009年8月23号提车，目前总里程14500公里。
遇到过的小毛病：
     一：20天-30天时，前门两边的玻璃升降器都坏了，左边的上升超级慢，右边的下降异响加抖动，4S免费更换已正常。(已解决)
     二：两个前轮支臂上的球头销先后坏了，导致车辆行驶中底盘不稳，时常抖动，前轮异响，4S店主动检查原因，免费更换配件已正常。(已解决)
     三：油耗与磨合期相比大幅增加。
         磨合期油耗：市区(含郊区) 7.0-8.5升，二级公路 5.5-7.0升，高速公路 6.5-8.0升(3000转上下)。
         现在的油耗：市区(含郊区) 8.0-9.8升，二级公路 6.2-8.0升，高速公路 7.2-9.0升(3000转上下)。
         现在的平均油耗相比磨合期均上涨了一升左右，在93#汽油已涨到 6.62 元的今天，这上涨的一升油耗不得了啊！(未解决)
          四：悦翔的车身钢板厚度稍薄我可以理解，因为是遵循 “欧洲行人保护理念” 来设计的此车，所以引擎盖表层和车头钢构件必须设计得薄一点。
         这样设计的初衷是：当车辆与行人发生碰撞时，由于引擎盖等的钢板厚度减少，硬度减小，行人受到的撞击力相应减弱，所受伤害必然减轻。
           
         补充：“引擎盖是双层设计，只有表层部分的钢材厚度比其它车薄，里层的钢板仍然坚固厚实，既保护了行人，也保障了车辆的安全性。”
         
         但悦翔的保险杠却让我大为失望和无法容忍，杠的厚度和强度只有其它车型的三分之二。与部分车型对比甚至只有别人厚度的一半 。(未解决)
         在我正常行驶了15天去首保时(跑了两次山路，路面颠簸，但发动机和前杠均没有托底)，竟然发现前保险杠正面的三个接头断了两个，又不是我行驶中撞了或拖底，总共才二十公里的颠簸山路竟把前杠的接头都抖断了，前杠摇起来有松弛的感觉，心里很不爽。后来一次意外碰断前杠时我才发现了问题，悦翔的塑料保险杠厚度实在太“强”了~~~！断杠换下后和旁边的“吉利远景”“悦动”及“F3”一比较，厚度竟然是最薄的，稍微一摇晃，前杠就跳起了“S舞”。旁边的人无不惊奇，悦翔的原厂保险杠竟然薄得如此离谱，简直和QQ的副厂杠“有得一拼”！正当我面红耳赤时，下意识又观察了一遍吉利远景的前杠，厚度几乎=悦翔X2，韧性虽无法比较，但强度绝对一目了然，扎实是它给我的第一印象，用力摇晃，虽然也摆动，但完全不像悦翔的那样“群魔乱舞”。尽管讨厌远景的老土样式，但不得不佩服吉利造车的用心与厚道！一家名不见经传的民营企业短短十来年从无到有，从小到大，从弱到强，再到今天的份量举足轻重，成功收购国际一流品牌<沃尔沃>，吉利的成功靠的不仅仅是运气，更多的是稳扎稳打，认真负责，步步为营，这都是其他自主品牌值得反思和学习的地方，长安更需要思考，切勿以曾经的军工企业自居，悦翔现在看似成功，但若不及时改进现有的缺点，胜利将会变得很短暂。打江山容易，坐江山难，长安啊长安，学学吉利吧，用十二分的心造车，让消费者都看到你的真诚，你的决心！
        悦翔我依然喜欢你，长安我更要祝福你，愿你踏踏实实的发展，全心全意的造车，为了所有爱你的朋友，请更加努力~~~！！！

8822003

晕咯··你的文章也太长了吧·

爱车FG588

我的会了出现以上1、3种情况。

会开不会修车

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