长安蓄势迈入百万阵营 增幅高于行业一倍

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增幅高于行业水平一倍，1~6月有望实现销售66万辆

　　编者按：今年出台的《汽车产业调整和振兴规划》把长安和一汽、东风、上汽共同列为鼓励在全国范围内进行兼并重组的企业，业内称这几家企业为“四大”车企。


　　在激烈的竞争中，长安汽车能够脱颖而出，跻身“四大”，表面看令人吃惊，实则是实力使然。近日，本报记者前往重庆对长安汽车进行了深入采访。从本期开始，本报将以连续报道的方式向读者揭示长安凭什么进入“四大”并改写中国汽车业第一阵营名单的秘诀。

　　今年2月首次被列入四大汽车集团行列的长安，年中交出了一份漂亮的成绩单。

　　据了解，1~5月，长安汽车完成销售56万辆，同比增长29%。汽车行业在汽车下乡等利好政策推动下，1~5月销量同比增长14.3%。长安的销售增幅高出行业增幅一倍多。截至6月20日，长安汽车总销量已超过63万辆，上半年销量达到66万辆指日可待。这距离长安去年全年86.1万辆的成绩已不遥远。

　　在6月2日举行的长安微车基地奠基仪式暨重庆市节能与新能源汽车产业联盟成立仪式上，长安汽车董事长徐留平满怀信心地宣布“两年内达到200万辆” 的近期目标。上半年的销售业绩使长安向这一目标前进了一大步，为长安进入国内汽车企业产销百万辆级阵营打下了坚实基础。

　　■ 微车轿车双双实现突破

　　微车是长安发展的支柱，长安自主品牌轿车近年也迅速崛起，成为自主品牌汽车阵营中不可忽视的一员。微车和轿车协同发展，成就了长安上半年销量的飞跃。

　　在汽车下乡等利好政策影响下，长安微车呈现出近年来少有的增长态势。统计数据表明，1~5月，长安微车平均每月销量达5万辆。今年1月至今，长安微车销量同比增长60%，而去年长安微车的销量仅有36.2万辆，今年近半年的销量已经接近去年全年的水平。“今年微车市场的火爆程度超出想象。”长安汽车股份有限公司市场部副部长杨大勇说。在同样的市场环境中，长安微车前5个月市场占有率节节攀升，销量增速比竞争对手快，这是让长安人最自豪的一件事。

　　与支撑长安发展的微车相比，长安自主品牌轿车起步较晚，但发展速度让人惊叹。奔奔和悦翔成为长安自主品牌轿车市场扩张的生力军。2006年上市的奔奔依旧“魅力不减”，每月仍保持4000余辆的销量。今年3月上市的“新丁”悦翔也逐步攀升，月销量超过5000辆。加上中级车志翔和MPV杰勋，起步不久的长安自主品牌轿车已走上正轨。

　　微车与自主品牌轿车并肩发展，很可能让长安在今年上半年实现销售66万辆的历史最高记录，如果保持这种良性发展态势，长安全年销量有望达到110万辆，这将是长安销量首次突破100万辆。

　　■ 四大集团中增速最快

　　在今年2月出台的《汽车产业调整和振兴规划》中，长安第一次被国家列入四大汽车集团。4个多月后，长安就展示了其与第一阵营相匹配的实力。1月至今，长安整车销量增幅达60%，在四大集团中名列榜首。做为后来者，长安在自主品牌建设方面所取得的辉煌成绩成就了销量的大幅增长，高增长背后有着长安的特色。

　　特色之一是销量目标不断上调。“销量实现突破的过程就是销售目标不断调高的过程。”杨大勇说。去年年底制定今年销售目标时，无论是外界还是长安，对2009年市场的判断都比较悲观。因此当母公司兵装集团提出微车必须完成50万辆销售任务时，长安上下感到压力巨大。因为这意味着在市场预期较差的情况下，微车销量要增长20%以上。没想到一开年，国家一系列刺激汽车消费的政策陆续出台，微车市场一下火起来。随后长安开始调高销售目标。“开始，微车的销量目标提高到60万辆，经过对市场环境的细致研究，又将销量目标上调至70万辆。”杨大勇介绍说。即使几次调高了销售目标，半年任务已基本完成。

　　特色之二，高增长是在产能严重不足状态下实现的。据长安汽车相关人士介绍，长安微车产能已不能满足市场需求，产能利用率接近100%。目前生产线都在加班加点，车间实行三班倒，工人一个月只休息一天。

　　■ “稳、准、狠”营销策略是长安的制胜法宝

　　长安汽车上半年的销售业绩猛增，固然与国家一系列鼓励政策分不开，但更重要的是自身“稳、准、狠”的市场营销策略。

　　“今年市场的火爆是政策叠加的结果。”杨大勇说。他认为，鼓励汽车消费政策使购买成本极大降低，返乡农民工大量购车的示范作用使很多农民消费者打开了钱袋子，这是汽车市场日益火爆的客观原因。

　　但政策对每个企业都是平等的，推行政策过程中“稳、准、狠”的销售决策和做法才是决胜的关键。早在2006年，长安就开始对微车结构进行升级，开发出多款车型，并在近两年陆续推向市场。产品具有一定认知度时，正赶上“汽车下乡”政策的实施。

　　稳健发展中长安微车赶上了好机遇，悦翔即是如此。与其他轿车企业大多实行新车全国统一上市的做法不同，悦翔采用试销售和区域上市的营销手段。原因之一是悦翔的产能要经过一个爬坡过程。原因之二是长安希望稳健扩张，集中优势进军某些区域市场。悦翔最终的成功证明了长安决策的正确。此谓“稳”。

　　长安对市场的把握可以用“精准”来形容。长安是第一个提出汽车下乡的企业，2006年，长安开始为“下乡”做准备，销售重心下移，逐渐加大县乡网络开发。在国家“汽车下乡”政策出台之前，长安自掏2亿元为农民买车提供补贴。对市场形势的准确判断，使长安在竞争中占据主动。此谓“准”。

　　国家鼓励汽车消费的政策出台后，长安配合政策进行了一系列大刀阔斧的服务改革。比如，实行“千店万点工程”，力争在乡级建立10000多个连锁服务快修点，网络全国覆盖率超过40%，做到修车不出县，向农民提供最短的服务半径。同时推行发动机和主要零部件1年或36000公里“只换不修”服务措施，为客户解决后顾之忧。这些服务内容都要付出巨大成本，但长安依旧狠抓落实，并取得一定效果。此谓“狠”。

　　“稳、准、狠”看似对自己过于苛刻，却提升了长安的市场竞争力，百万量级目标距离长安已不再遥远。

我又来了

:victory: 支持国有品牌

心律不齐

楼主福如东海，万寿无疆！

王慧

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宁静海洋

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苏大山

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