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长安志翔CNCAP 获得四星 两项指标优于奇瑞A3

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发表于 2009-6-30 18:28:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
长安志翔CNCAP 获得四星 两项指标优于奇瑞A3

长安志翔

完全正面碰撞试验得分 13.21
40%正面偏置碰撞试验得分 15.33
侧面碰撞试验得分 12.02
加分项目 1(驾驶员侧安全带提醒装置符合C-NCAP规定的要求)
总体得分及星级 41.6 ★★★★

奇瑞A3

完全正面碰撞试验得分 11.22
40%正面偏置碰撞试验得分 15.03
侧面碰撞试验得分 16
加分项目 3(驾驶员侧及前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘)
总体得分及星级 45.3 ★★★★★

奇瑞A3 整备质量 1395kg 轴距 2550mm
长安志翔 整备质量 1320kg 轴距 2650mm

而且志翔无侧安全气帘,被抽中是1.6L低配,就是杭州的出租车版。

A3参与碰撞的是1.8L豪华配置。

在整车轻量化和安全协调的技术水平,高下立现。

长安的碰撞安全能力不亚于奇瑞。
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 楼主| 发表于 2009-6-30 18:37:15 | 显示全部楼层
A3有六个安全气囊,整备质量大大超过尺寸更大的志翔。

碰撞三项指标还有两项不及志翔,仅靠侧安全气帘获得侧碰满分。

A3总体上是不均衡的性能表现。
发表于 2009-9-13 03:04:00 | 显示全部楼层
:D :D :D :D
发表于 2009-9-13 04:47:39 | 显示全部楼层
:victory::victory::victory::victory::victory::victory:
发表于 2009-9-13 04:52:22 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol :lol
发表于 2009-9-13 07:54:04 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol
发表于 2009-9-13 09:26:02 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol
发表于 2009-9-25 15:36:49 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol
发表于 2010-4-9 11:17:29 | 显示全部楼层
我的有侧安全气囊,曾经换过门的升降机,发现门上的横梁需要加强
发表于 2010-4-14 11:06:22 | 显示全部楼层

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