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自己清洗星车水箱和发动机水道

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发表于 2009-6-24 13:10:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、导语
夏天来了,不少朋友说自己的车水温高。引起水温高的因素并不多,然而水箱散热不良造成水温高是最为常见的。

水箱使用一段时间后会有水垢产生,发动机水道也会产生铁锈等杂物,引起散热系统散热不良,造成发动机过热,热效率降低,油耗增大,长时间运行势必影响发动机寿命。提请诸位,务必引起足够的重视!

二、水垢形成的原因分析
冷却系水垢的形成原因有两种:物理变化和化学变化。物理变化主要是指随着发动机的温度升高,硬水中的大量矿物质诸如硫酸钙之类呈过饱和状态析出,粘附在冷却系内壁上而形成水垢;化学变化主要是指硬水中某些矿物盐和杂质随温度的升高而发生化学反应,形成难溶解物质而沉积于冷却系内壁上。形成水垢的化学反应为:
Ca(HCO3)2=CaCO3 ↓+CO2↑+H2O .
Mg(HCO3)2=MgCO3 ↓+CO2↑+H2O.
碳酸镁微溶于水后可继续与水反应,生成更难溶的氢氧化镁:
MgCO3+H2O=Mg(OH)2 ↓+CO2↑


三、本清洗水箱、水道的方法适用于水箱、发动机水道尚未完全堵塞的情况。
优点:水箱和发动机水道一同清洗干净。洗过后发动机水道内部,水箱内部、外部清洁如新,热效率明显提高。附带清洗一下空调散热器,提高制冷效果。
缺点:需要自己动手,花钱很少,拉动GDB指标不明显。


四、本清洗方法的理由和理论依据:
我们星车的水箱和发动机水道都是铝质的,用盐酸硫酸等其他酸洗法可能损坏发动机,造成不可预测的后果。经过分析比较采用磷酸清洗即能较好的达到清洗目的,又不会对发动机造成损伤,而且清洗费用低,方法简单易于操作,适合自己动手。
磷酸瓦解水垢和铁锈的理论依据:
3CaCO3+2H3PO4=Ca 3(PO4)2↓+3CO2↑+3H2O
3CaSO4+2H3PO4=Ca 3(PO4)2↓+3H2SO4
3Mg(OH)2+2H3PO4 =Mg3(PO4)2↓+6H2O
Fe2O3+2H3PO4=2FePO4+3H2O

五、不罗嗦了,动手吧。
(一)、准备工作
1、到化学试剂或其他化工门市店买磷酸一瓶,约12元(500ml)
2、8mm、10mm梅花扳手各一把,约5元。
3、密封胶一支(卖电线灯管一类的杂货店有售,约5元)
(二)、清洗流程
1、熄火状态下待水箱温度不热后,从车头前部下方伸手到水箱后面,摸索到水箱的放水塞子,拧出塞子放完水箱内的冷却液。把水箱盖打开,便于冷却液流出。放完液后把塞子拧回水箱。
2、把驾驶座椅打开可看到节温器总成,把节温器壳体上的两颗固定螺钉慢慢拧下来,螺钉有点长,耐心点,注意别弄伤手。动手能力不强的朋友也不要怕,真的不难做的,相信自己一定能行。螺钉拧下后拿开节温器外壳,取出节温器。如果是旧车,你注意看看发动机水道里面是很脏的,水垢和铁锈之类的东西不少,可以伸手指进去摸一下。
节温器取出后,节温器外壳抹上密封胶按原样装回。
3、节温器上有一个放气孔,拧松它几圈,便于加注清洗液。
4、找一个容量大于3升的塑料容器,盛清水2升,沿容器边缘缓缓倒入大半瓶磷酸溶液(约三分之二瓶),边用棍子搅拌。此时水会发热,拌匀后待水凉一点,慢慢从水箱口注入水箱,.....
尽量不要溅出,如不小心溅出到皮肤上、衣服上,立即用清水冲洗。
不一会就见到有气泡冒出,甚至溢出水箱口。这是清洗液与里面的水垢等碳酸盐起反应了,从上面的化学方程式可知道,气泡主要是二氧化碳气体。好事情!不要慌!让它冒泡吧,让它尽情地冒,一个崭新的水箱就要洗出来了。
等气泡略消,继续慢慢添加清洗液,以不溢出为限。两升清洗液应该能全部注入水箱的。如果水箱还有空间,用清水慢慢加进去。注意观察节温器上的放气孔,见到有水流出后即把放气螺钉拧紧。然后加入清水至水
箱口溢出。立刻盖上水箱盖。
点火发动,怠速运转到散热器风扇启动。期间可轰几次油门,让清洗液在里面快速流
动,冲刷顽固的水垢。好了,熄火吧。
待水箱温度降到不烫手(接近常温)后,拧开水箱放水塞放出清洗液。
5、水箱放水塞拧好,松开水箱上水管的紧固螺钉,把上水管与水箱分离。用水管插进水箱口(要插深点哦,插深才爽嘛),从水箱口注入自来水,龙头开大点,冲洗水箱和发动机水道,把里面的清洗剂残液冲洗干净。不要着急哦,一定要冲洗干净才好。

冲洗过程中可以点火发动怠速运转,到流出的水清澈无滑腻感为止。
洗干净了是吗?好,把放水塞拧开,放空水箱里的水,清洗完成。
好了,你看一下水箱里面是不是清洁如新呢?再看一下发动机水道内部怎样?
6、把节温器、上水管按原样装回吧。
7、水箱外部和空调散热器清洗

水箱外部和空调散热器因行驶中会有灰尘、小虫一类的杂物附着,严重的甚至堵塞孔隙,很影响散热,洗洗吧。
a)清除水箱和空调散热器表面的杂物。
b)按5:1(水5磷酸1)比例配制清洗液,找一个喷壶(油烟机清洁剂的喷壶就行),从车头前部喷到要清洗的部件表面,多喷几次。注意安全!最好戴上手套操作,如有溅出到皮肤上立刻用清水冲洗。
c)30分钟后把车开到去洗车店去(当然要加注了冷却液后才能开车哦),叫工人用高压水枪喷洗水箱外部和空调散热器。

好了,你查看一下效果吧。试一下空调制冷是不是也好了许多。
(三)、冷却液的加注
帖子太长了,这个问题另外发帖探讨吧。

六、结语
本贴是经过查阅许多资料,并经过自己的实践写成。效果不错,奉献给大家分享与参考。但不构成指导,如按本贴操作造成损失或不测本人不承担任何责任哦。如需转帖请注明出处。

谢谢!


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没有理由怀疑有质量的帖子都是抄别人的。本坛里许多高手,如老潘、万里等写了不少好文章,难道你也怀疑......?
四、有朋友提出希望配发图片,过两天补上吧。
五、意外地发现帖子被加精了,谢谢斑竹肯定!
大家正在看
发表于 2009-6-24 13:15:55 | 显示全部楼层
发表于 2009-6-24 13:17:00 | 显示全部楼层
转帖请注明出处。
发表于 2009-6-24 13:20:11 | 显示全部楼层
发表于 2009-6-24 13:28:36 | 显示全部楼层
有图就好了
发表于 2009-6-24 13:36:05 | 显示全部楼层
LZ不厚道
发表于 2009-6-24 13:40:31 | 显示全部楼层
又是回复可见,咋了都,
发表于 2009-6-24 13:55:18 | 显示全部楼层

回帖

我想看看
发表于 2009-6-24 14:07:22 | 显示全部楼层
发表于 2009-6-24 14:07:24 | 显示全部楼层

hjjlk

2165798
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