专家详解标准制定三大理由！

深蓝

中国保监会１９日公布了机动车交通事故责任强制保险（简称交强险）的责任限额标准，即全国统一定为６万元人民币。 　　在６万元总的责任限额下，实行分项限额，具体为死亡伤残赔偿限额５万元、医疗费用赔偿限额８０００元和财产损失赔偿限额２０００元。此外，被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额分别按照上述限额的２０％计算。 　　６万元的责任限额意味着，７月１日起，每辆机动车都必须投保６万元的第三方责任险，以保证交通事故中受害人能获得６万元的基本保障。 　　 ６万元限额标准是怎么来的？ 　　据保监会有关负责人介绍，确定６万元赔偿责任限额主要是基于以下各方面的考虑。 　　一是满足交通事故受害人基本保障需要。根据２００１年至２００４年机动车三者险赔偿数据分析，在６万元总责任限额下，“５万元／８０００元／２０００元”的分项限额可以覆盖约６０％的死亡伤残赔案、７０％的医疗费用赔案和６５％的财产损失赔案，可以解决大部分交通事故的赔偿问题。 　　二是与国民经济发展水平和消费者支付能力相适应。目前赔偿责任限额６万元约为我国人均ＧＤＰ的４．３倍。这一比值高于美国（１．４倍）和我国台湾地区（３．７倍），低于日本（７倍）和韩国（７倍）。由于费率水平与责任限额标准的设置密切相关，加之交强险的赔偿原则、赔偿范围等与商业性机动车第三者责任险有本质区别，为避免责任限额过高导致保费大幅上升，此次采用了与当前商业三责险最低限额５万元接近的限额。 　　三是参照了国内其他行业和一些地区赔偿标准的有关规定。如我国海上旅客运输、铁路旅客运输的人身伤亡赔偿责任限额最高均为４万元，旅客自带行李丢失或损坏的赔偿金额均不超过８００元。目前上海市试行的交通事故赔偿责任限额为４万元。 　　从国际经验看，责任限额水平一般会随着国家经济发展从低到高逐步调整。如日本，死亡责任限额从１９５６年的３０万日元逐步调整到目前的３０００万日元。韩国、美国、德国等也都经历了这样一个过程。 　 　６万元赔偿费“不够用”怎么办？ 　　据介绍，７月１日之后，车主可以单独购买一份６万元限额的交强险，也可以根据自身的支付能力和保障需求在交强险基础之上同时购买５万、１０万、２０万、３０万、５０万以至１００万元以上等不同档次限额的商业三责险。 　　换个角度说，实行６万元责任限额，并不妨碍交通事故受害人通过其他方式获得更高赔偿。除最基本的交强险之外，受害人还可从商业三责险以及诸如人身意外险、健康险等多种渠道获得赔偿。同时，受害人根据受害程度，也可通过法律手段要求致害人给予更高赔偿。 　　针对该方案征求意见过程中有认为“目前重大交通事故的抢救费用都比较高，８０００元医疗抢救费用不足”的顾虑，保监会特别解释说，当抢救费用超过８０００元时，《机动车交通事故责任强制保险条例》已明确规定由道路交通事故社会救助基金垫付，受害人得到抢救后，随即可获得死亡伤残赔偿。所以，交强险制度和救助基金制度是一个完整的保障体系，可以使交通事故受害人及时有效地得到救助和赔偿。

云在天

领会起太累了

深蓝

原帖由 云在天 于 2007-2-12 14:11 发表 领会起太累了

:lol 要不怎么说是 专家级别的呢！

飞天鼠

:L