雨燕600KM使用感受

ufo1000

　　我是2006年12月16日在杭州提的车，手豪，牛仔蓝，上下班用，3公里城市路，4公里郊区，将使用感受，讲来给大家听听，本人纯理，文采相当"不凑合"，请大家见谅：

　　一、动力。

　　在选雨燕前，从多方面了解到雨燕的动力是它的一个败笔，但我是家庭用，不是作赛车，也不计较什么直线提速，什么几秒的，那对咱们工薪没什么用处，何况就我们哪儿，3公里的城市路6个红灯外加两个十字路口警察叔叔管制（遇到下雨天，连摩托都不能轻易过去），一眼望去，全是红灯。总之，雨燕的动力在一档的时候是有点弱，但却不像网上有些人说的，怎么怎么不行，好像雨燕没人推就没法开一样，我开过1.6的，动力的确有一定的差距，不过那是跟1.6的比，我想其他1.3与1.4也不会好到哪里去，在放完离合不加油的情况下1.6的车的车速比雨燕要快，在一档时，感觉即使踩点油门，雨燕的提速也不明显，是有点肉，在二档，就不一样了，稍微踩点油，提速很明显，一次红灯起步，怕熄火，离合放的慢了，后面的车就拼命按喇叭，NND，火冒，换二档，稍踩油门，微有推背感，绝尘而去，至少我是这样认为的（估计后面那位还没反应过来呢），在这样的情况下，我觉得它的动力是完全可以接受的。

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　二、油耗。 　　我的水平不好，总在2200-2600转之间换档，有些时候都到了3000才换，不狠踩油门，第二箱油30.7升开了360，平均8.5，不过新手能开到这样的水平，自己满意了。 　　三、配置。 　　买车前，这个配置、那个配置的，等买了车后，其实就完全不在意了。个人觉得瞬时油耗很好，能帮我分析驾驶习惯，现在我已经知道怎么样控制油门，才能省些油。还有电动后视镜，也不错，试想大冷天，要我开窗去调节后视镜，这简直是开玩笑。 　　四、空间。 　　先说高度，前排不用说了，进雨燕习惯了，进polo，不小心脑袋撞车框上了，再说后排，我174，坐到乐风后面挺直腰，我的头刚好碰到车顶，我的一弟弟，180，坐到雨燕后排，挺直腰碰到车顶。我坐gol后排，开车的兄弟没注意到路面……我的头都快有包了（我不是有意说乐风与gol、polo不好，它们在我眼里都是好车，我只是将我的亲身感受讲出来）网上有评价说，雨燕的后面不宽敞，我觉得很可以了，膝盖那儿也很好啊，没有挤的感觉，我看到过骐达后面，是很宽敞，比雨燕强多了，但雨燕这么短的车，能有这样的空间，我还能说什么呢！至于后备箱的容量，我没什么要求。 　　五、噪音。 　　提车回来，走的是高速，开到90，声音有点大了，可能加上那天的风太大的原因（那天的风感觉是到现在为止也算大了），我的耳朵有点不舒服，现在一般最快到70，开两扇前窗，声音也不算大，可能是我自己开车的原因，紧张中，没有时间体会噪音吧，哈哈。不过在60时，开窗，很舒服，关窗后，噪音很小，停车时，不看仪表，感觉不到车是启动了还是没启动，不过冬天启动，怠速高，都到1700转了。 　　说点其他的不足： 　　一、左侧A柱过大，影响左转，人流多的情况下，我左转，脑袋得左右摆动，像跳新疆舞，呵呵。 　　二、后备箱的车缝太大了，我也知道看车缝是看均匀与否，缝大是起到导水槽的作用，但那也太大了，看过我的车的哥们肯定在背地里说“瞧，这么大缝……都快看到里面了”，郁闷！ 　　三、控制台的接缝左右有一处不一致，其他接缝匀称。 　　四、有时候车内有点异响，大部分集中在右边，有时候在左边，最近有二次踩刹车，车停下后，继续踩住刹车，传来异响，如果有第三次，我就到维修站去。 　　五、换档涩。主要集中在换二档的时候，运动时，一档能轻松切入二档，但三档换二档时，特别难切，有时候一下子就行了，有时候甚至要切四、五回，害得后面的车猛按喇叭，胸闷……。但奇怪的是静止时，能轻松切入二档。后来据版主介绍：这是对车的一种自我保护，如果下了20才能顺利换档。我试过了，的确是这样的，看来是我错怪雨燕了。 　　就目前的使用情况，我对我的选择还算满意，就是不知道雨燕今后的表现会如何（上帝保佑我）？我想到首保时，再留作业吧。

mjh945

想买YY啊，就是米米不够:Q

Joliver

现在的价格是多少？

愚强

高油耗!

唐伯虎点蚊香

不错得车车！要是发动机换成1。6得就更好了！

自动

油耗不应该这么高。我是重庆第一台自动档的雨燕。05年10。24号出厂。我25号接的车车。新车跑磨合的时候。在8。8升100公里。现在在市区 一般在6。5---7。2之间100公里，走高速还要剩些。长途一般在6个左右。车车还是在重庆开哟。:victory: