在针尖上跳舞 长安悦翔市场竞争力分析

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　长安作为一个军工企业，在汽车行业也拥有比较重要的地位。除开几家重要的合资企业外，长安也同时拥有自己的自主品牌。奔奔大家应该都熟悉。接下来长安还推出了MPV杰勋以及紧凑车志翔。这次长安又推出了悦翔。虽然3月18号才上市，但现在人气关注度不小了。大家都期待长安的自主车新篇。
　　一、售价以及竞争对手选定
　　从的定位来看，悦翔属于典型的小车范畴。和长安旗下志翔拉开了档次。悦翔的车身尺寸并不算小，长宽高分别为4360/1710/1475毫米。轴距达到2515毫米，这个数据基本上超越大多数小车型。和同级的东南V3菱悦，雪佛兰乐风，比亚迪F3，江淮同悦形成激烈的市场竞争关系。不仅仅是车身尺寸，也有售价的区域重叠。悦翔售价在5.39-6.09万元之间。这个价格区间，很明显和上述说到的车型会发生竞争关系。
　　从价格对比来看，东南V3菱悦售价在5.98万－7.08万元之间。雪佛兰乐风的起始价格为7.39万元，算上优惠，多款车型都可以和悦翔对抗。比亚迪F3更是将其实价格顶到了5.68万元，和悦翔的价格区域重叠相当广泛。自然4.98万-6.68万的同悦自然也不能免俗。从车型上算。同悦和悦翔同属一个级别，从自主和价格来看，同悦和悦翔的相似点也不少。

　二、动力差异
　　从经济车型的用户角度出发，发动机是一个相当重要的部分，这关系到一款车型的成功与否。动力向来不是长安的短板，这次首先上市的悦翔将全部采用1.5L发动机。主流的16气门电子控制多点燃油喷射结构，提供了72千瓦的最大功率，137牛•米的峰值扭矩性能指标。

　　同比来看，东南V3菱悦采用东安生产的4G15M发动机，此款发动机此前从未出现在东南汽车的任何一款车上，与之前为人熟知的4G15S相比，此款发动机为双顶置凸轮轴设计，并采用了MIVEC可变正时气门技术，厂家给出的理论油耗仅为百公里4.3L，其经济性非比寻常。而其81千万的最大功率和134牛米的最大扭矩在同级车中也都首屈一指。同样的1.5升排量，悦翔的扭矩要稍大于V3菱悦，但功率却小于悦翔。虽然悦翔的1.5L发动机不具有可变正时气门技术。但凭借动感的车身优势，悦翔的起步加速以及实际油耗表现会与V3菱悦针锋相对。更何况悦翔还要比V3菱悦轻上好几十公斤，动力负荷更小。
　　乐风搭载的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机是由德国欧宝公司设计，其最大输出功率69千瓦，最大输出扭矩128牛米。不错的动力表现，使得配备1.4L发动机的车型成为了很多用户选择的车型对象。对比来看，悦翔无论是排量以及功率、扭矩都超越了乐风。

　　比亚迪F3 1.5L车型搭载的是三菱4G15S发动机，4缸16气门单顶置凸轮轴结构。从性能参数上看，这款发动机达到134牛•米，最大功率达到78 千瓦。最大扭矩转速4500转。凭借车体轻巧省油外，相信这款发动机的技术先进性并不会超越悦翔的1.5动力单元功底。最少扭矩方面，它甚至不如悦翔。
　　同悦配备了两个排量的发动机，即1.3L和1.5L，均为东安三菱4G13S和4G15S两款发动机，最大功率分别为69千瓦和76千瓦，1.5车型峰值扭矩4500rpm时为130牛米，参数上看甚至还不如比亚迪F3的调教出色。和悦翔动力相比，两者最大功率相差不大，但最大扭矩仍然是悦翔要强悍一些，大概超出5%左右。
　　综合比较来看，悦翔的1.5排量发动机在几个竞争对手中处于中上游水准。尽管没有可变气门正时技术支持，但悦翔的动力水准、油耗水平仍然表现值得我们期待。

三、配置高低
　　配置是决定许多经济车用户购买的方向。以入门车型来看，悦翔配备了驾驶席单安全气囊以及ABS+EBD等主被动安全措施。同比之下，同样是自主车型的比亚迪F3、V3菱悦以及江淮同悦却显得不够周全,F3甚至没有配备ABS+EBD，虽然V3菱悦和江淮同悦没有忘记ABS+EBD，但一个安全气囊都没有就似乎过于简化了。不过比亚迪F3和V3菱悦标配的4轮碟刹算是一个不小的亮点了。当然，定价更高的乐风在安全配置上会稍占上风，和悦翔比较。不仅多了副驾驶安全气囊，更全系标配了侧安全气囊。

　　舒适方面，入门的悦翔配备了安全带未系提示以及后座空调出风口，这在经济车中并不多见。诚然，出于成本考虑悦翔也没有配备电动后视镜，不过四门电动车窗并没有省略。V3菱悦以及同悦也都在入门车型中配备了四门电动车窗。而比亚迪F3，以及乐风的入门车型都没有配备前后电动车窗。多少有些不便，需要后期用户自行添加。
　　顶配车型对决；悦翔主要是增加了一个副驾驶座安全气囊，并拥有高低调节的真皮座椅以及倒车雷达，甚至包括多功能方向盘。遗憾的是，目前上市的悦翔车型没有装备电动天窗。V3菱悦顶配车型的主要优势是配备了电动天窗，GPS以及无钥匙启动系统。江淮同悦的顶配车型唯一配置亮点就是拥有后视镜加热，这在雨雪天气是个相当实用的功能。9万多的比亚迪F3顶配车型价格着实不低，因此电动天窗，后视镜电动折叠，GPS以及大屏幕彩色液晶，倒车雷达，多功能方向盘和自动头灯等等都一股脑的塞到了F3的车身中。
　　而换在价格不算低的乐风车型上，除开上文提到的侧安全气囊外，就是电动天窗以及带真皮的运动座椅比较吸引人了。和自主车型相比，合资车型的成本控制是相当严格的。

2009款长安V101悦翔

2009款长安V101悦翔

2009款长安V101悦翔

2009款长安V101悦翔

　　我们可以看到在低配车型对决上，悦翔的优势只是略微在被动安全措施上不如乐风，而在舒适方面，悦翔的优势是比较明显的，可以说凭借安全带告警以及后座空调出风口一举胜出。而在高配车型上，悦翔目前还没有真正上市，从已知的车型分析，估计是中配了。所以，能够取得中等水准，超越同悦已经算不错了。如果配上电动天窗，那么悦翔将比乐风更具有自主性价比优势。
　　总结：但悦翔真正快要来到消费者面前时，我们突然发现经过几种不同车型的努力和摸索。长安在悦翔车型上已经取得了长足的进步。无论是合理成本控制所带来的价格优势，还是动力技术水准。甚至包括消费者最直观的配置。悦翔都能跃升中上水平。这不但为其的市场前景打下了良好的坚实基础。更令得经济车型如百花开放，百家争鸣般的丰富多彩。

追星一族

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█ 〓█ ★辽宁星2代★ █ 〓 ████▄
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龙哥

:handshake :handshake

爱永恒

顶配没有竞争力吧....价格高了就没有戏了:victory:

molureng

总结的 不错，写的很好:)

molureng

炒热西 就是没货，， 拖拉 两厢的看来就拖到明年了 ，没意思


炒热西   就是没货，， 拖拉   两厢的看来就拖到明年了 ，没意思