5万元的精致：长安悦翔实拍解读

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以5.39万元低价起售的长安家轿悦翔着实打动了不少消费者的心。但是对于这款刚刚上市的新车，大家还缺乏足够的了解和认识，所以无法确定这款便宜的小车是否值得选择。下面，CHE168为大家奉上悦翔的实拍解读，从外到内带领大家一起去认识这款5万元的精致小车。　　看得见的精致：内外精于同级
    外观
    悦翔可以说是一款外形设计相当成功的自主品牌轿车，由DaMbrosio Luciano主 笔设计的外形尽显流畅，车身随处可见的锐角勾勒出动感的外观，与盾牌下沿造型相仿的的镀铬格栅与悬浮式长安徽标彰显大气，而锐利的黑底前大灯、保险杠上的梯形进气口以及仿金属外框的雾灯衬托出些许“跑”味。

    悦翔拥有傲视同级的4.39米的车身长度，修长的车身使其看来更加优雅，外后视镜集成了转向灯，迎合时下的潮流。而略微上扬的笔直腰线贯穿头尾，与圆滑的车头和上翘的车尾共同勾勒出了动感的侧面线条，流线型的车身风阻系数仅为0.304。

　
　悦翔使用了尺寸为185/65 R14的轮胎，这一尺寸在同级车上很常见，没有新鲜之处，不过高配车型上漂亮的V型五幅铝合金轮毂倒是很抢眼球，与同级车相比更显档次。
    悦翔使用了黑底组合尾灯，圆形与方形组合的尾灯颇具动感和层次感，后保险杠下部的梯形塑料装饰与前保险杠的梯形进气口相呼应。悦翔的车尾天线并没有使用时下流行的“鲨鱼鳍”，而是采用了最常见的天线造型。

　　再来看看外部细节，打开引擎罩，发动机舱要比想像的规整，并且减震器顶端还有防尘帽，一个小小的橡胶帽虽然成本可以忽略不计，但是在同级别车上却非常少见，体现了长安的细心之处。

　　从发动机后方可以看到悦翔的ECU，使用了BOSCH 7.8版本的电控管理系统，对降低油耗有不小贡献。

    悦翔后备箱中的备胎上贴着提示用的标识，写明了备胎压力、最大使用速度等，并且有“尽快更换到常规轮胎”的嘱咐，非常贴心，在同级车甚至更高级别的紧凑车型及中级车上都不多见。

　　备胎上写明了最大速度及压力，很贴心的嘱咐，在其他车型上很少见到
    悦翔在NVH工程上做了不少文章，使车辆拥有较出色的隔音降噪表现，引擎罩、行李厢盖上都布置了隔音棉，有效地减少了噪音。而引擎罩前端也设置了密封条，进一步减小了来自发动机的噪音。
  
　　引擎罩、行李舱盖均安装了隔音棉，引擎罩前端还有密封条
    同时，悦翔采用了同级同价位车型中少见的两道密封条的设计，使车辆的密闭性进一步提高，为车内的降噪隔音做出了贡献，也提升了乘坐的舒适性。

　　内饰
    悦翔的内饰同样让人眼前一亮，黑色与米灰相间的双色内饰格调辅以银色装饰面板，较同级别小型车档次提升不少，并且黑色的主色调看起来更具动感，给人更多操控的欲望。中控台整体风格可以看出某合资品牌的影子，采用对称设计，比较协调。

  　三幅多功能方向盘集成了音响控制按键，未使用真皮材料但仍然有不错的手感，助力力度较大，尺寸适中，对于女性来说很容易掌握。三环式仪表颇具运动感，与黑色的内饰相呼应。中控台面板下方还有可移动的烟灰缸和12V的车内电源接口。

　　车内的内饰用料摆脱了以往小型车低档的感觉，内饰材料的纹理清晰，比较接近欧洲车的内饰风格，中控台也没有这个级别车型常见的强烈塑料感，质感尚可。前排左右两侧富有马自达味道的圆形全方位空调出风口同样为动感增色不少。
   
　　车内的主要按键和旋钮安装比较紧密，旋钮阻尼适中。油箱盖及行李厢盖开关位于驾驶席左下方，开启方便，引擎罩拉手位于离合器踏板左上方位置。
　　"精"中略不足：悦翔工艺简评
    虽然悦翔表现出了较好的品质，和同级同价位车型相比更显精致，但是与价格稍高的同级别合资品牌车型相比，悦翔仍然存在一定差距，其在钣金和内装工艺上仍有待提高。
    从正前方看起，大灯边缘钣金缝隙比较均匀，引擎罩和侧面翼子板、保险杠与侧翼子板之间的接缝同样整齐，没有出现左右不均的情况。

　　但是悦翔的引擎罩和前格栅之间的缝隙较大，几乎可以塞进一根手指，笔者观察了试驾现场的数辆悦翔，发现这个部位的缝隙并不均匀，有的车辆比较紧密，有的缝隙较大，可见长安在质量控制和工艺上还有待提高。
　　另外，方向盘上安全气囊的盖板（也就是车辆喇叭位置的覆盖件）与边缘的接缝较大，在其他多辆悦翔车上都是如此，可见并非个别问题，笔者怀疑是否是部件的模具尺寸较小，所以导致产出的覆盖件与方向盘边缘的间隙较大。

　　由此可见，虽然在同价位上，悦翔的工艺水平算的上前列水平，但是与合资品牌相比，产品本身的工艺做工仍然存在一些不足，有待改进。

龙哥

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