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长安这个价看来是要热卖了。

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发表于 2009-3-18 15:13:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
 楼主| 发表于 2009-3-18 15:15:37 | 显示全部楼层
差价才2000,也算创造纪录了。
这个价只有上量,才不会亏损。
发表于 2009-3-18 15:20:01 | 显示全部楼层

长安要加油。

这个价位还是不错的,得看市场检验是否质量过关,售后良好了。
发表于 2009-3-18 18:06:19 | 显示全部楼层
顶长安:victory:
发表于 2009-3-18 18:43:48 | 显示全部楼层
热销!我看未必!能否走的久关键是质量和售后!如果奔奔一样,热销没问题,但久不了啊!你说我说都没用,市场会给你答案,我祝福长安!
发表于 2009-3-18 20:43:41 | 显示全部楼层
:good: :handshake :victory:
 楼主| 发表于 2009-3-18 22:03:42 | 显示全部楼层
长安这个定价显出了其破釜成舟的气概。
长安轿车确实到了输不起的地步。
但能够这么定价也是需要勇气的。
低价上市好处很多,
首先, 就是让利经销商,增强经销商实力。
这2年长安轿车的经销商可以说是惨淡经营,
一款热销车,至少可以让经销商喘口气了,
并能迅速扩张其经销商网络。
这样,反过来又会促进长安轿车的销售。

其次, 悦翔热卖,如果其品质真的有了很大改进,
那么奔奔以前质量差的印象就会被淡忘。
悦翔带来的人气也会促进志翔和杰勋的销售。

悦翔的上市, 对很多车有冲击,
首当其冲的是FRV, V3;
向上则F3也会受到影响。 F3的客户大都是价格敏感型,在深圳很多都是买来开黑的,空间并不是特别注重, 悦翔的低价很可能抢走一批这样的客户。
同样,A3的客户也很多会被悦翔抢走。 A3虽是奇瑞的力作,但其价格简直是太不厚道了。 所以虽然奇瑞有一大批QQ用户,但销量依然不佳。 虽然其竭尽全力向上攀,和FOCUS, 新嘉年华比性价比, 在营销方面下了一番苦功, 但价格是其硬伤, 悦翔的上市, A3降价为期不远了.
向下则抢了同悦, 绚丽的客户。

这个定价确实能起到扭转长安轿车颓势的趋势, 但定价只是开了一个好头, 质量控制才是根本。 只有抓好质量,长安才能迎来辉煌的明天。

(竞争对手一定会在质量问题上作文章,先是从奔奔的品质差质疑悦翔的品质,然后会抓住第一批车主暴露出的问题大作文章, 所以第一批车的质量是关键中的关键)
发表于 2009-3-18 22:37:22 | 显示全部楼层
顶悦翔,让"托"来得更猛烈些吧:QQ_happy:
发表于 2009-3-19 21:30:21 | 显示全部楼层
  这个价与我预测的差不多,有竞争力。所以我买了悦翔。相信通过长安到位的售后服务,打动用户的心完全可能。
发表于 2009-3-19 22:42:20 | 显示全部楼层
看好长安,加油!
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