长安这个定价显出了其破釜成舟的气概。
长安轿车确实到了输不起的地步。
但能够这么定价也是需要勇气的。
低价上市好处很多,
首先, 就是让利经销商,增强经销商实力。
这2年长安轿车的经销商可以说是惨淡经营,
一款热销车,至少可以让经销商喘口气了,
并能迅速扩张其经销商网络。
这样,反过来又会促进长安轿车的销售。
其次, 悦翔热卖,如果其品质真的有了很大改进,
那么奔奔以前质量差的印象就会被淡忘。
悦翔带来的人气也会促进志翔和杰勋的销售。
悦翔的上市, 对很多车有冲击,
首当其冲的是FRV, V3;
向上则F3也会受到影响。 F3的客户大都是价格敏感型,在深圳很多都是买来开黑的,空间并不是特别注重, 悦翔的低价很可能抢走一批这样的客户。
同样,A3的客户也很多会被悦翔抢走。 A3虽是奇瑞的力作,但其价格简直是太不厚道了。 所以虽然奇瑞有一大批QQ用户,但销量依然不佳。 虽然其竭尽全力向上攀,和FOCUS, 新嘉年华比性价比, 在营销方面下了一番苦功, 但价格是其硬伤, 悦翔的上市, A3降价为期不远了.
向下则抢了同悦, 绚丽的客户。
这个定价确实能起到扭转长安轿车颓势的趋势, 但定价只是开了一个好头, 质量控制才是根本。 只有抓好质量,长安才能迎来辉煌的明天。
(竞争对手一定会在质量问题上作文章,先是从奔奔的品质差质疑悦翔的品质,然后会抓住第一批车主暴露出的问题大作文章, 所以第一批车的质量是关键中的关键) |