热带雨林清风——西双版纳试驾长安悦翔

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试车地点	云南省西双版纳傣族自治州	试车时间	2009年2月26日
天气情况	晴	路面工况	高等级盘山公路
试驾车型	长安悦翔手动档	市场报价	5-8万
我们喜欢	轻柔舒适的操控体验，超越同级的丰富配置。
我们不喜欢	悬架偏软，发动机动力一般。

　　作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，日前，我们应长安公司之邀，在美丽如画、四季如春的云南西双版纳零距离品鉴、试驾了长安悦翔，悦翔以其新颖的造型和独特的性能表现，给我们留下了深刻印象。
　　外观——借鉴和创新两手抓，两手都很硬！

　　长安悦翔由世界顶尖设计大师Dambrosio Luciano（达布罗索 卢西阿罗）先生亲自操刀设计，以现代、经典、动感为核心设计元素。

外形炫动流畅，从车头到驾乘舱的弧线过渡非常自然，尾部的隐形尾翼设计尤其出彩，增加了灵动活泼，同时又可以有效地减少“尾涡”的形成，从而减少行车中的阻力。也许是出于长安常年与马自达的合作的关系，在长安悦翔车型的前脸和侧面线形上，总能隐约看到马自达3的痕迹，侧面车身的轮廓出卖了它的马自达渊源。

前脸凤眼形大灯造型，进行了恰到好处的熏黑处理，配上圆形筒灯，展示了悦翔独特的深邃和时尚动感的完美结合。凸起的五轮副双臂铝合金轮辋、隆起的腰线使得车身肌肉感十足， “弓形”格栅造型与整车流动型设计风格相得益彰，犹如待发之箭。

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内饰：——舒适尽心的居家体验

　　悦翔内饰采用了上黑下灰的深色色调内饰设计，显得稳重、大气；中控台的面板选用闪金咖啡色配以黑色钢琴漆；跳跃其间的三筒式仪表盘、圆形出风口、挡杆顶端的闪缎银挡位指示、仿碳素银色饰条，却在不经意间，恰到好处地呈现出悦翔的动感设计理念。内饰做工比较精致，与同级别车相比档次上要上一个台阶。内饰整体设计及制作风格与整车外形设计形成了很好的呼应。

　　在人性化上设计上，悦翔也动了不少的心思。坐进车内，座椅与身体的贴合度令人满意，座垫偏软，造型不是很深，没有提供太多的侧向支撑，顶配的驾驶席座椅可以六向调节，座椅高度调节为手动形式，为驾驶员提供了理想的驾乘位置。后排座椅采用瓦叶式头枕，头枕造型经过精心设计，可以与乘客的身体曲线很好的吻合，提供舒适的颈部支撑，同时为乘坐者提供了更宽阔的后视野。并且，后排座椅可4/6分别折叠，带来了宽敞可变的后排空间。
　　大角度前倾的中控台上，音响、空调等控制键很直观，而且经过优化后数量也得到了很好的削减，给人以干净、清爽的感觉。带音响控制键的方向盘、便利实用的储物格、车内把手上的小挂钩、车内油箱盖和后备厢开启功能，体现了悦翔更多的人性化细节和体贴。

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动态——恰似你的温柔：

　　悦翔搭载的C15系列发动机是一款1.5L 16气门全铝合金发动机，最大功率为72千瓦/5500转，最大扭矩为137牛米/3500-4500转。从数据上看，这台发动机的功率在同类车型中具有一定优势。油门响应十分及时，一点就有，离合调教的很高且行程长，驾驶起来非常轻松，但是要想爆发出它的最大扭矩，你需要对它狠一点，感觉转速在4000转以下的情况下悦翔都显得异乎寻常的温柔。在试驾中，当转速超过3500的时候，隐约听到细微的气门声。

制动方面，悦翔的刹车踏板与他的油门一样敏感，行程很长，驾驶员很快就能获得车子最大的制动效果。在紧急刹车的测试中，悦翔的ABS和EBD系统也能够及时介入，保证行车安全。
　　底盘——家用车，舒适是硬道理
　　4360mm的车身长度和2515mm的轴距，使悦翔拥有了同级别车中最修长的车身和更大的内部空间。悬架使用副车架技术，有效过滤了多余的路面震动，同时急加速和急刹车时的抬头低头倾向也微乎其微。悦翔的方向盘很轻，拥有充足的转向助力。只是在激烈的侧向操控下，悦翔的横向稳定感会稍显不足，属于舒适甚于运动的调校风格。
　　经过一天的试驾，我能够感到长安悦翔其人性化设计和对于品质的执着追求以及所取得的惊人进步，确实看到了长安轿车阔步发展的希望！相信悦翔作为具有诸多优势的全球战略车型，将成为09年自主品牌轿车市场上又一款具很强竞争力的产品。

	评分	点评
外观	★★★★	追求欧式风格，新颖别致
内饰	★★★☆	日式风格，超越同级的丰富配置
动力	★★★	城市家用完全够用
操控	★★★	轻柔，循迹性好，路感一般。
实五星为1分，空五星为0.5分，每项最高5分

wangyz24

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