样子好实用强 实拍长安悦翔1.5L手动版

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样子好实用强 实拍长安悦翔1.5L手动版

　　长安悦翔是长安汽车打造的第四款自主品牌车型，与前三款车型奔奔、志翔和杰勋相比，悦翔在主打小排量的同时，设计上更加追求动感时尚，并且在内饰做工方面也更上一层楼，实用性极强。从早先上市的奇瑞A3两厢来看，自主品牌工艺水平的整体提升让人倍感欣喜，虽然悦翔在细节方面仍存在着差距，但整体表现还是比较令人满意。

长安悦翔

1、外观方面

长安悦翔前部造型很时尚

　　悦翔的造型有效的借鉴了马自达的设计风格，整体上突出了动感流畅的理念。

倒三角式前中网

鹰眼式前大灯让我们看到了马自达的影子

小巧朴实的雾灯

　　悦翔的前脸采用了倒三角式的中网设计，底部大嘴式的进气格栅让其多了一点强悍的味道，鹰眼式前大灯既锋芒锐利又让人似曾相识，而镀铬修饰的雾灯更多的是起到点缀的作用。

悦翔侧面全景

　　悦翔的侧面造型圆润流畅，马自达3的影子显露无疑。悦翔长宽高分别为4360mm、1710mm、1475mm，轴距为2515mm，虽然数据并不很突出，但却很协调。

电动后视镜

油箱盖

门把手

　　像电动后视镜、油箱盖等同样小巧精致，丝毫不见粗糙与应付的痕迹，而只有14英寸的轮毂则明显缺乏说服力，三角牌轮胎的采用更是有节约成本的嫌疑。

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悦翔的尾部造型略显突兀，模仿痕迹较多

　　悦翔的尾部略微有些突兀，稍稍翘起的鸭舌型小尾翼的装饰作用也并不突出，而深藏底部的排气管更是羞于见人，让追求动感的程度大打折扣，倒是倒车雷达的采用给人些许的安慰。

似曾相识的后尾灯

倒车雷达在同级别中还是很少见

悦翔的后备箱同样没有给我带来太多的惊喜，放到后排座椅以后表现也只能是中规中矩。虽然配备了应急工具，但非全尺寸的备胎却让人很不放心。

后备箱储物能力中规中矩

备胎并非全尺寸轮胎

工具袋

2、内饰方面

内饰全景

中控台简洁实用

　　悦翔内饰采用了黑灰两种色调的搭配风格，局部辅以仿碳纤维饰条点缀，整体略显单调，但做工提升明显。弧形仪表台和T型中控台的布局很规矩，按键简洁、一目了然，镀铬饰条横贯其中也带来了一丝清新的味道。

仪表盘同样一目了然

后排空间表现尚可

后排放倒后空间表现一般

　　悦翔的驾驶舱的腿部空间很充足，后排空间也表现尚可，且后排座椅可以4:6式放到，从而获得更大的存储空间。整体而言其在存储空间方面作为不大，虽然具备了一些常见的存储装置，但像前后排的中央扶手的缺失令人遗憾。

手套箱

其它储物设施

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悦翔的方向盘和空调出风口的设计我们又一次看到了马自达的烙印。

方向盘的用料和舒适性不错

空调出风口

电动车窗开关

车门拉手

电动后视镜开关

此外，悦翔配备了电动车窗、电动后视镜、双气囊、方向盘音响调节、带MP3输入的CD音响系统等设置，并且在细节的质量上有明显的提升，这无疑会赢得消费者最大的肯定。

音响面板的按钮感觉有些松垮

空调面板

内饰细节

烟灰缸

靠背调节装置

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副驾驶遮阳板

3、操控方面

悦翔采用五档手动变速箱

　　悦翔采用的依然是五档手动变速箱，悬挂系统采用前麦弗逊，后拖曳臂式布局，与市面上的主流小型车无异。而给人印象最深刻的是悦翔的换挡杆的改进明显，摆脱了自主品牌换挡生涩的弊病，操作轻盈顺畅，且油门和刹车踏板的反映也很到位，让人凭添了几分试乘试驾的冲动。

前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂

后悬挂采用拖曳臂式布局

4、动力方面

悦翔采用1.5L排量的发动机

　　此次先期上市的悦翔车型采用1.5L排量的发动机。据了解，该车匹配的应为长安集团JL475Q7或JL475QD（国Ⅳ排放标准）汽油发动机，压缩比为10:1，最大功率72千瓦，最大扭矩为137牛米，并且最高车速可达170公里/小时。

据了解，长安悦翔三厢版最早将在三四月份上市，预计售价5~7万元。除1.5L车型外，不久还将推出1.3升车型，有意的朋友还需耐心等待。

qwfy2005

不错，就等价格了！

别看我

除了仪表盘不好看之外。。其他都还觉得不错。。。。

期待悦翔

2厢好久出来啊，等得好恼火哦。

coca_dengsj

试驾调试车了，感觉前排太空了，170cm的个头，把座椅头部调到中立柱，结果离合踩不下去，向前调了座椅，头到了前窗中后部，离合踩到底了(离合太深，都到底板了)；坐后排感觉后门太窄了点，有点拿不出脚的感觉，也许是自己胖了（88kg）。其他还不错，发动机还加了盖，志翔都还没加。

小于

加油:0055: :0054: :0054: :0054: :0054:

yodaos

没说是四轮碟刹,不会是前碟后鼓吧!!!