之前写过一篇看车感言，由于那天赶上暴雨，试驾计划取消。昨天又去了志翔的4S店，这回也不算幸运
，又赶上了天降小雨，马上想到了运动员们，今天的项目希望别受影响。
来之前就想过，不管怎样都得把握好这次的试驾机会，老婆前些日子怀孕了，得赶紧计划买车了，做男
人就得照顾好家人，总之不能让老婆吃苦，呵呵！正好今天有雨，也可以试试它的TCS功能。
（左边的红色车为2.0手动舒适型，右边的浅棕色为2.0手动豪华型）
拿出驾照，签字，店员把红色车开出来，我要试驾的就是这款车，由于身高超过一米八，所以打开前车
门，把座椅调到了合适的位置，腿部离方向盘距离还有一段，很满意，头部空间也适中，之前试过后排
的空间，的确很符合2.65米的轴距。拧动钥匙，感觉发动机怠速声音比较不错，脚上也能感受到发动机
的低频震动，踩上离合，感觉比较轻接点也适中，换档时感觉变速器的换档行程很短，挡把也很短小，
手握起来比较舒服。
一档加速感觉动力一般到了3000转换2档时再踩油门就有感觉了，能感到推背感但速度提升不快，可以看
出志翔这款车并不是偏向运动风格的。前方店员指挥拐弯，减速以50码的速度转弯，侧感很小，比较稳
定。志翔的轮胎是195/65R15的15寸轮胎，这对于车子行驶的稳定性还是有很大帮助的。转过来有一段直
线路，一踩油门上了4档，由于当天下雨，路上的车子不多，我迅速从外线并到里线，车子侧体不大，稳
定性很好。但途径一个大坑，感觉悬挂较硬，但店员说就是采用的硬性悬挂，所以这点可以理解。转弯
回到店院门口途中，迅速加速，试了下TCS功能，减速后感觉车子并无出现侧滑和偏转现象，也感到ABS
启动，刹车踏板需要踩到底。
总体来说对志翔还算很满意，外观的流线型设计已经超出了国产车现有的水平，加之长安汽车的悠久历
史，都让我比较放心。并且看过实车后车头前部的接缝并不那么大，车大灯和保险杠的结合紧密，和发
动机盖的接缝也能让人接受。
最后询问了油耗问题，正好旁边有个准车主首保，大概8.7个左右，不过人家驾龄10年了，磨合期过了，
相信他的油耗会更低。
总之，很满意这次试驾，回家跟老婆商量买车吧！
