长安志翔手动顶配使用2天体会
1、选长安志翔原因
我是曾经的羚羊车主，为了追求动力和操控换了雪铁龙塞纳。因单双号需要第二辆车，不喜日系和韩系车，在法系车和德系车之间犹豫：因为塞纳车所以喜欢了法系车，看中了307手动尊贵版；因为安全扎实也想了解德系车，德系中1.6、1.8和2.0排量的发动机技术老化严重，1.8TSI、2.0TSI太贵，想等等1.4TSI，也不会便宜。
7月4日北京暴雨，我一哥们的大王子於水里了，推出来还能打着（后怕），怕车有问题，约我一同去4S店保养检查。未保养先交钱：40元（自带机油）。立马我就怀念起可爱的羚羊了，要知道，塞纳的保养那次不要六七百那就算白饶。长安4S店里正在买奔奔，展厅中间有一辆大车样子还行，仔细一看是传说中的志翔。以前也听说过，知道发动机指标不错。与销售一聊，手动顶配的还有自动巡航？车身上贴有TCS，牵引力控制？看报价10.78万，比307整少3万，关键是问了问保养的师傅，后期维修、保养比羚羊高点有限，便宜（和307、塞纳之流的比）。仔细看了看样车的内部装配，还可以接受。只是当时因黄标车已经限行，店里无现车，试驾车也不在，没法体会操控和底盘情况。
回来上网好好看了看志翔的参数和其他网友的评价，托多，说真话的少。约了周末北京另一家长安专卖，能试驾，还有现车。开了一圈，减震调校的确很硬，牺牲了些舒适性，至少可以增加操控；隔音也不错；因是自动挡，动力性体会不强。当时就在现车中挑了一辆（为何要挑后面说），还是犹豫，先交订金，占上一辆再说。
订志翔原因：第一性价比，不用多说；其次后期费用低，与欧系车比较确实低；第三这辆车是国产车：买第一辆羚羊时确实没钱，抗日也直不起腰来。第二辆车雪铁龙塞纳，用着挺好，可看现在法国人那小样！欠揍。
犹豫的原因：车刚上市，从羚羊乃至杰勋看，长安的营销有问题，老是慢一步。志翔的口碑还不知道，万一也半死不活的，开起来质量再有问题，还不够闹心的。
2、交钱提车
订车后工作繁忙，抽空上网看一眼网友的心得，有些收获。临近单双号限行，问问4S店销售情况，还想再挑挑颜色。销售告诉我，就剩我订的一辆，同型号没车了。周末赶紧交钱，提车。
从看到长安志翔到购入共用不到20天，在我算是够快的了。我总是把选车当作一种乐趣，就像LP逛商场。这次，因为单双号、因为现车少，这乐趣只能割爱了。
单双号限行前上牌子很不容易，人多。志翔还只能在北苑总场验车。
据我所知，现在（7月23日）北京其他检测场也能验志翔了（问了岳各庄检测场，可以）。而且西四环外一家长安店也有现车了，不知是怎么拉进市区的。
3、使用体会
单双号一天一辆车，正好体会志翔的满意与不足。
满意：
动力还行： 1.35吨的车（和1.185吨塞纳比，重了俩成年人的量）、高转速发动机，三千转以内（磨合期不敢转速太高）感觉提速比预想的好些，毕竟扭矩只比塞纳高一点（192对190N*m）。时速100以上还没试过。
TCS有效用：塞纳车动力强劲，高转速起步时，不用雨雪天气，车头也感觉会有偏移。志翔TCS默认着车就启动，玩车的乐趣少了，但是安全了。
底盘扎实：俩车感觉差异不大。
油耗较低：我上下班走高速（没车没法上班），塞纳车油耗电脑常年显示7.1左少右多；志翔在经销商手里跑了70多公里，我两天跑了200多公里的混合路况（含上牌验车，全程空调），电脑显示7.7。在上下班路况我有信心跑到7.1左多右少。
制动灵敏：虽然前软后硬，但是很有效，习惯一下就可以。
定速巡航高速路确实省力：废话。
长安自己宣传中都没说到的人性化配置：转向灯延时闪烁——大转向角度（拐弯）时，转向灯手柄拨过限位，回方向转向灯自动回位，停闪；小转向角度（变道）时，轻拨转向灯手柄不过限位，转向灯闪动三次停闪，不用担心忘记回拨了。这功能其他品牌的车有没有，我不知道，反正我开过的车还没见过（没开过奔驰、宝马之类的好车）。
不足：
装配差：国产车的通病，也是爱国者的心病。看过三家4S店的样车（北京好像就三家），所有的天窗与车顶配合全都不平。所以才在多辆现车中挑选，矬子里面拔将军选的现在这辆车，天窗与车顶也不完全在一个平面上，四角中的一个角略低于车顶，真不知长安怎么定的供货商。前车门把锁盖掉了一个，小塑料卡子折断，换了一个解决。包裹手刹的防尘套接口太难看，实际上用很低的成本就可以解决，我用我闺女的头花给缠上了。
挡风玻璃喷水孔喷水高度不一致：每个喷水器各有两个喷水孔，都是一个高一个低，用牙签调了调喷水孔，没调动（与羚羊和塞纳的不一样）。难道是不可调节？
不提供电子防盗密码：向经销商要，说是厂家就没给。我就奇怪了，不给我密码，钥匙丢了、坏了（虽然有两把），配钥匙还需从重庆现发密码？万一有歹人得到密码，车丢了算谁的？
不提供MP3线缆：有这个功能，MP3到现在我还没用过。销售的理由同样是厂家没给。等我让奥运折腾完了，腾出功夫来就得折腾厂家和销售。
车载电话音量与音响音量不匹配：我的手机是摩托罗拉，志翔的车载电话不是蓝牙而是接线式的，上车后还要插上线。正在听103.9，音量正好。来电话了，手动接听，声音巨大，吓了我一跳。好在方向盘上有音量控制，调到音量7才能接受。挂断电话，103.9的声音成了悄悄话。这个车载电话聊胜于无。
车标难看：各有所爱，不用多说。
因为单双号，志翔只开了两天，体会不深，只想给后面的车友提个醒，也给长安厂家提点建议。总的来说还是很喜欢这车，也真心希望国产品牌做的更好，车友更多，论坛更热闹。
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