有这事。
我的车子买了后，第一个夏天开空调时，停车等红灯退空档怠速状态常会熄火。
据南京长安厂直属维修部的电工师傅解释，各款长安微型客车的行车电脑参数，
对空调启动后转速自动补偿的设计各不一样。
如长安之星6371系列车型，大多是空调AC开关一打开，发动机会自动增加200-----300转的怠速，
所以停驶怠速等红灯时一般不会熄火。
而我的这款SC6361C车型，电脑就没有设置这个参数。
也就是说，车辆正常行驶途中，你突然开启空调，发动机不会同步自动补偿点转速，
要靠驾驶员人为加大点油门来提高动力，一旦你加油慢了，就很可能闷车熄火！
并且电喷车的怠速不同于化油器车，自已动不了怠速起始量调节，
一般修理工也绝对调不了电脑参数，检验仪只能读，无法改动参量。
而调分电器的点火时间位置，是有作用的。可以避开容易熄火的那个状态值。
我就调过，有用！
调得好了，基本可以不闷车熄火，不熄火之后，只能认为是动力平顺性好些，不能说动力会增大减小。
所以，说调了后动力会加大不妥，只能说是调了点火位置后，动力充实些。
而跑不动，跑不快，油耗大，水温升高很多，仍是事实存在！
而474机头在这个问题上就明显比465优秀得多！
长安车总的来说，有的车型在电路配置上也差劲得很。
同一系列型号的车型，有的带空调，有的不带空调，
行车电脑上，带空调和不带空调的，内置参数和接线输出可能也不一样，
重庆总装线没亲眼看过，不敢妄言。
南京长安总装线上，不忙的时候还规矩些，有人复查复检。一旦忙得来不及了，
特别是空调这一块，检验马虎得很！
