羚羊车的常见问题，以及解决方案。我的经验综合
1， 所谓更轮毂不是很圆的问题，这个问题已经有好几年了，羚羊本身轮胎不怎么样，胎噪很大，而且钢制轮毂实在差强人意，最好更换原厂的。至于赶装厂的和仿制的，质量都不是很好，这一点我有亲身经历的。当然如果你要换更宽的轮胎，也只好选择改装的。羚羊原厂铝合金轮胎质量比较可靠。
2， 关于来自于车身后面的当当声，特别是邮箱满的时候很明显，半箱油一下则没有声音。这个问题是邮箱和浮子的公差导致的。这个问题是配合问题，需要试。也就是说 这两个总成实际上可能都没有问题但是配合在一起由于造型按装公差，导致了接触产生噪音。最简单的是，从新安装一下，就解决问题，不用换任何。还有就是更换其中一个邮箱，或者浮子，但是有的时候换好几个才找到一个合适的。最差的情况是两边公差都太大，只好全部更换。出现这种问题，实在是厂家配件控制，还有安装公差控制失败导致。
3， 开大灯，用电器导致怠速降低使得抖动明显。这个问题和羚羊的排量已及低怠速下的扭矩有很大的关系，由于这款车扭矩在低转速下比较小，是所谓的高转速发动机，所以配合的发电机，电平功率都不大，导致用电时候对怠速影响很大，产生令人不悦的抖动。解决这个问题，比较花钱，但是还是能改善的，首先就是更欢发电机，当然原厂的不能考虑，要考虑改装件价格比较昂贵，我没有舍得换，还有就是更换电平，能用的很少而且价格同样比较昂贵。
4， 怠速抖动，这个问题有两方面原因，一是由于这款车扭矩在低转速下比较小，另外还有就是车辆抗震隔音作的很差。于是解决方案比较麻烦，最常谈到的方法是调整点火提前角。这种调整需要有专业的设备，而且4S是不会提供改装的。只有一些专业改装羚羊等一些小车的地方才会做，价格不高但是实在比较麻烦，要试来试去。而且调整后的结果是有所改进而不能完全解决。除非找人重新刷主板控制部分，才能彻底解决这个问题。但现在为止。我知道的没听说谁这样做了。
5， 怠速 好像柴油车。如果怠速的时候有轻微的嗒嗒声，这是正常的，羚羊的发动机结构十分特殊和比一般的发动机少一个凸轮，为单凸轮结构，于是转动过程不是很平稳。但是好处也是明显的 最大扭矩提前出现在3500转。如果怠速的时候嗒嗒声比较明显，并且有细微的哐哐声大致上是皮带松紧不合适导致，经常受季节影响，时而明显，时而不明显。以上问题都不需要特别关注，不会对车辆导致伤害。相信在更换正时皮带以后会有所缓解。但是不能消除。
6， 加速过程中出现 哗哗啦啦的声音，金属感，有时声音较大，冷车时候更为明显。在特定转速下，特别是急加速越过1500-2000转时，出现 急促的 哗哗嗒嗒的声音，这种常见的问题出现在很多和羚羊有相同表速传递机构的车上，所谓的链子声，在冬天由于润滑的失效可以说特别明显，天气转暖后又逐渐好转。严重的时候噪音会比较大。建议作保养得时候专门润滑一下。最好的解决是，更换表链卡口。更换价格比较昂贵。强烈建议厂家更换电子仪表总称，不但便宜，可靠性更高。
7， 全车密封较差，这个是羚羊的致命问题，属于做工导致的，更换密封条只能起到改善的作用，不能解决所有问题，有人更换了富康的密封条，但是这样做可能导致局部密封不严产生漏水现象。有的人号称更换了原车进口的密封条据说效果不错，但是很难找到，估计价格也十分昂贵。做全车密封降噪，又是耗时，昂贵的一个项目。
8， 空调a/c 开关出现 不能断开，和不能吸和的毛病。这个问题也是很常见的，多出现在2年以上的羚羊上，a/c按键是一个微触开关，它控制着空调的继电器，继电器这个东西，是一个低质易耗品所谓的bulk goods每一次空调的开启，关闭它都要工作。再加上使用环境的肮脏，气候的恶劣，使得这个零件很容易损坏。损坏有两种表现，一个是只能吸合，一个是不能吸合，只能吸合必须更换，不能吸合，可以根据情况加以清洗调整。可以更换性能更可靠噪音更低的继电器。价格当然比较高
9， 变速箱1，2档变换困难，这个问题是由于羚羊的变速箱设计采用了1，2档无同步设计，不是完全没有同步，而是做的不是普遍意义上的同步器，与众不同。同步效果很差。解决这个除非更换变速箱，但是改装的产品似乎很难搞到。另外就是采用2000转换档的方法保证转速，减档时采用两脚离合，中间补油的方法，这个方法很有效，而且习惯了一点也不费事，还养成了很好的开车习惯。我开过赛车，都是没有同步器的，必须两脚离合。当然了如果非要想办法更换的话据说市面上流传着一款羚羊可以通用的变速箱。只是没有见到过，恐怕价格也比较昂贵。
10，羚羊的车门限位开关，质量很差，几乎没有效果。同样的，更换千里马的限位开关可以部分解决问题，最好更换后再买一个橡胶连接管，给它包裹在里面，另外上一点黄油，一方面保护了限位开关，更主要的是不会把脏兮兮的东西蹭得到处都是。
11，车门内部电器导线和车体连接的地方设计糟糕，容易损坏导致控制失灵，甚至烧毁表台。解决这个问题最好到宜家买一种进口的家用收线套，按装在车门和B柱的出线口之间，包裹导线，包裹以后的效果很好。甚至好于很多高档车。
12，还有很多小地方，都是影响不大的小毛病，当然也有很多别的车很长有，但是羚羊很少有的毛病，比如说烧机油，比如说泄露任何东西，比如说水温过高等等
显然以上这些所谓老生常谈的问题，是羚羊的档次导致的，如果用改装的办法100%解决以上问题，相信开销要到20000以上。那就明显不适羚羊这个级别的车了。就不如干脆换更高级的品种。可以这样说以上这些羚羊的软肋是他档次的反应，至于除此以外的东西，可以说羚羊是对得起它的价格的，而且有典型的日本车的特点，就是特别的皮实耐用。我的车曾经经历过很多险情，翻土沟，切诺基都停下了，硬开上去！急加速，以5000转起步，真切的听到轮胎像赛车一样打滑的声音以及难闻的橡胶味道。侧滑，摔尾都有过很多次。北京下大雨很多车都停下了，咬着牙开过去，周围一片惊诧的目光。但是保养我从来都是很准时，而且用好东西！有了毛病也马上修理不让它扩大。就这样，我的原则就是我严格的按照标准保养，它出色的按照最皮实耐用的方式为我服务。这点到今天让我很满意。在这方面领养似乎做的比很多比它高级很多的品种都要出色。
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发表于 2006-12-27 09:27:42
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