关于碰撞实验我的客观看法

cjhwf · 发表于 2008-1-10 11:31:25

1\首先汽车不是撞击后车的完整程度决定对人的保护系数的绝大多数的时候撞散了的车只要驾驶仓是完整的人是没有什么大事的飞溅的碎片吸收了能量

2\人的保护参数不是看车的破坏程度是看那假人内部的模拟数据采集结果

3\既然以数据为评判标准那就有很多细节可以调整比于座位的前后距离座位靠背的倾斜程度安全带摆放胸口位置假人的坐姿假人的重心位置腿部摆放方法等等很多很多都可以影响数据结果我可不敢下什么结论不过天津本地车的结果好于很多大型越野车的方法是很简单可以实现的.

4\中国国情表明 2次的结果既然相差这样大为什么没有说法只可以简单的说只对本次实验数据负责对广大车友有什么意义

5\ 奔奔的保险带设计确实有问题

只想了这么多还想到了我会补充

我看奔奔还是安全的我就有2个认识的人在100公里左右的速度出事故

1次事故系了安全带的驾驶员基本没有事情没有系的断了5根骨头车保险大约赔了 2W多的修理费

还有1次是高速暴前胎 110的速度车在高速上来回撞了2次没有翻车上系了没有系安全带的都没有事保险赔了3000

我是长沙奔奔群的 2次事故群里都晓得可以查证

一刀仙 · 发表于 2008-1-10 17:11:35

有道理，特别是腿部得分，如果假人座位靠后就会得高分

chinarenzhy · 发表于 2008-1-10 17:52:33

楼主真的是客观看法。我们不必太重视

cjhwf · 发表于 2008-1-10 20:53:36

保险带要上下可以调节的就好了因为奔奔的座位本来就高个子矮点的人系保险带会不舒服

老晏 · 发表于 2008-1-10 21:21:27

楼上的意见偶也有同感！矮小的朋友坐副驾驶位，会很不爽。:Q

9260 · 发表于 2008-1-10 23:08:18

CJH说的事情我可以证明都是真的`！那2个都是我们湖南奔奔群的人`！我个人认为奔奔的安全性还是可以的`！说要出事故死人不希奇，奔驰宝马也一样~！开车要安全关键还是自己要注意车况，不要盲目的开快车。另外安全带是一定要系的`！这个东西真的很有用~！ CJH还不知道我是谁吧？哈哈哈哈 ~！我是昏猪

爱永恒 · 发表于 2008-1-10 23:18:32

只有结果，没有说明啊！～～～我的安全带勒脖子，特不爽！

海兰云天 · 发表于 2008-1-11 08:27:55

楼主真的是客观看法。我们不必太重视

xwgdpy · 发表于 2008-1-11 16:12:07

"只可以简单的说只对本次实验数据负责对广大车友有什么意义":victory: :L

cmk · 发表于 2008-1-11 21:26:20

我还是觉得我的奔奔很安全，因为我也发生过一次事故，2007年7月1日的，下大雨上高速以90km撞左边中心分隔带，车上满员，人车没事，只是铝圈有点变形，但不影响使用，三角胎破了点皮,当备胎了:lol

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