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我的车车 前几天换火花塞,1缸高压线里面的卡火花塞头的金属冒和高压线脱节,最后只能打开机盖取出,打开机盖,里面是相当的干净,一点积碳都没有,就连发黄的迹象也没有,5w公里了,以前的2部车都没有如此的干净,看来红壳机油是相当不错的,并且用手指摸机件,(叫不上名字)上面有一层黏度很高的机油,壳牌的黏度是不错的。
以前一般的5000-6000公里更换机油,看坛子里有大侠换黄壳的可以挺到10000公里,感觉红壳5000更换有点浪费,所以想问一下,红壳机油能否挺到7000公里,基本是市郊公路不做激烈运动的。。。。。。。。
如果能挺到7000公里,那么每6000-7000公里更换又能省下一笔银子了
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看气缸表面能看出什么好坏,真正出问题的都是活塞和出口部分 如果你能保证在市区开环境条件比较好,那机油是可以10000KM更换,不过假设经常跑长途或高速,就不能保证机油能坚持这么久,所以综合考虑,维修厂都推荐5000KM更换绝对没问题(合成机油可以保证10000KM更换周期)
其实你自己开车熟悉都可以感觉到机油何时需要更换,典型如刚换机油时候,车车明显发动机有力,声音都要好听很多,随着使用公里数增加,比如3000KM后,明显感觉到发动机的变化,特别是早上第一次启动车车发动机明显抖动大很多,接近5000KM时候,明显发现发动机声音差,油门都不灵敏(提速无力),此时又换新机油后,明显感觉又像新的一样,所以换油周期和换好机油只要自己对车车熟悉都能够日常使用感受出来
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GMT+8, 2025-5-5 22:47
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