买吃四个月,整车车门的内门扣都挨个的坏掉,每一次坏都是同一地方,就是那连接杆的材质太差了,换另一种材质就完全可以解决这个问题,光是换门扣就花了400元,很耽误时间一去就是几个小时.要彻底解决这个问题,长安厂就真的很难吗?

这个时候你就要考虑怎么设法搞一下，
比方说，调点树脂，把新的件上受力处先加粗些……，
有钳工朋友，手上有点NB的话，可以用铜片或不锈钢做个过渡块……
方法很多，那个能实现就用那种方法搞一下……
你什么都不搞，
第六、第七……第100个也要坏………

LS 说的很吓人 ， 呵呵 为什么 我的到现在也没有坏呢 ？ 布褂 我的后减震漏油了 准备换起

我是不懂钳工呀,要加固,我自己不会弄,难道这样质量的配件,老坏老换是我不会加固的原因呀!!!我倒!!! 我的前几天牙箱也漏了油,还好在三包内,免费换了油封.

我的和你一样，买车５个月了以换４个中门内抠了！ＣＭ８的质量真实让人担心啊

顶，正在学习中。。。

引用:

原帖由 布褂 于 2007-8-26 10:07 发表 我是不懂钳工呀,要加固,我自己不会弄,难道这样质量的配件,老坏老换是我不会加固的原因呀!!!我倒!!! 我的前几天牙箱也漏了油,还好在三包内,免费换了油封.

我本人绝对钳工高手，
当时一来CM8刚上市，嫌价格太高……
二来厂里兄弟伙告诉我会坏的地方多，配件少，且贵……
所以没敢买这车型……

老坏老换的原因当然不能怪你不会钳工，
可你不加固，就这么换下去啊？？？？？？？
总得想个法子哟！！

老潘是南京的吧？请问一下：cm7车的474动力是南京长安自己产的，还是重庆件南京组装？还是重庆货？你们本地人如何评价cm7的？

我本人感觉cm7的底盘，板金 ，以及车辆中门，后门 前门等的设计比例比较不错，对比cm8的中门过大，尤其有优点-------就是拉手不容易坏。

 

缺点：就是方向机设计有问题，颠簸的地方响的烦心。其次就是南京的宣传不好，导致车辆市场饱和度低，配件和cm8一样缺且贵，再有车辆的许多豪华配置都精简去了比如电动窗，气囊 ，ABS 　动力转向等。。。

引用:

原帖由 南方雨 于 2007-8-29 20:35 发表 老潘是南京的吧？请问一下：cm7车的474动力是南京长安自己产的，还是重庆件南京组装？还是重庆货？你们本地人如何评价cm7的？ 我本人感觉cm7的底盘，板金 ，以及车辆中门，后门 前门等的设计比例比较不错，对比cm8的 ...

想知道南京人对星车的态度？
实话实讲：南京人绝大多数只买重庆长安，而不敢买南京长安。
我是胆大，加上有几个做汽配的朋友，还有可省下八千块钱！
那么，南京长安厂造的车子卖去何方？据我听厂里人讲几个重点渠道：
1.出口一部分去越南，缅甸之类的国家，做工程车…
2.利用长安总厂的现有4S店，忽悠老少边穷地区的人民…
3.南京长安厂生产区巳从市区搬到距南京60公里的溧水县城，只留了个销售公司在南京。
具体你问的CM7的474动力，基本是江陵发动机，南京自已不产发动机，只造底盘和车身。
变速箱是南京“设计”，由重庆长安的配套厂订制的。
至于CM8、镭蒙，南京无人问津……
也因为如此，我只好坐在电脑上神游重庆，
还有那么一、二个南京的车友，和我差不多，天天去重庆玩，……