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新蒙迪欧定价分析:18.18-22.38万元有优势

新蒙迪欧定价分析:18.18-22.38万元有优势


——螳螂捕蝉黄雀在后,借助迈腾上市的后势,新蒙迪欧8月1日揭开了神秘的面纱。科技与艺术、动感设计、德国工艺、精准驾驭四大核心支撑,将使新蒙迪欧在新的市场定位下展开竞争。 ——007座驾的完美植入,却遇上中高端车市的惨烈竞争,任何一款新车型的加入都让中高端车市感觉窒息。凯美瑞、迈腾之后,中高端车市还能留给新蒙迪多少市场空间?凯美瑞绝不是新款蒙迪欧的目标,在老款蒙迪欧价格和销量双下滑的前提下,新蒙迪欧能否借助迈腾在动力、操控、科技方面畅导下的新环境取得新突破,还是一个大大的问号。 新蒙迪欧的优劣势分析 第三代蒙迪欧可谓脱胎换骨,在动力、外观等多个方面均与老款有着本质区别,但是这不意味着新蒙迪欧可以轻松取胜。除了优势,新蒙迪欧还面临着各种劣势和威胁。 优势:新蒙迪欧的平台和在动力、外观、配置方面的全新突破,为蒙迪欧品牌流入了新的科技元素,其动感的外观设计,与长安福特活得精彩的定位更加贴合;007座驾的完美植入,为新蒙迪欧的品牌推广提供了潜移默化的帮助。 劣势:继续使用蒙迪欧的品牌,对新蒙迪欧来说是一个劣势。蒙迪欧的价格和销量一降再降,市场影响力已经微乎其微,在这一个老品牌的基础上推出的新蒙迪欧效果可能大打折扣,能否就此涅磐新生还是未知之数;从长安福特对新蒙迪欧的产品策略看,首先上市的是2.3L车型,长安福特有可能让新旧两代蒙迪欧同代生产,分别在15-20万、20-30万两个细分市场进行竞争,毕竟新旧两代蒙迪欧在外观等多个方面都存在本质区别,具备这样的前提条件;如果新旧两代蒙迪欧同代销售,那么新蒙迪欧的品牌塑造是一个较困难和重要的事情。 机会:迈腾的强势上市,对于新蒙迪欧来说是一个机会。当马自达6因动力、操控的主张在中高端市场逐步被边缘时。迈腾上市,同样以技术、动力、操控方面为主要诉求,从迈腾第一个月销售的4189台业绩看出,中高端车市正在迎来运动和操控时代。先前中高端车市以商务用途为主体的消费群体正在发生变化,个人对个性化中高端车的需求正在增长。 威胁:迈腾的强势放量还有一个过程,这是对新蒙迪欧上市显而易见的威胁;同样以动力、操控、科技(技术)为核心的迈腾与新蒙迪欧两款产品,新蒙迪欧在这三个方面不会凌驾于德系高性轿车品牌形象之上;以迈腾、马自达6、锐志、新蒙迪欧几款运动型中高端车型与传统的商务用途为主的凯美瑞、领驭、雅阁之间的竞争结果并不明确,这使新蒙迪欧将面更多的竞争压力;中高端车市的价格战正在酝酿,天籁、君越等其它车型的自救活动正在展开,新蒙迪欧面临的价格压力越来载明显。 新蒙迪欧的核心竞争对手是谁? 新蒙迪欧的竞争对手占位图 新蒙迪欧的核心竞争对手不是以商务消费为主的凯美瑞、君越、天籁、荣威750,而是以运动和操控为主的迈腾、新马自达6和锐志,受大众关联的影响,领驭也会成为直接的竞争车型,雅阁换代后的外观也向时尚动感过度,这是将来潜在的核心竞争车型。 新蒙迪欧在与核心竞争车型的对比中,优势主要在哪几个方面呢?笔者,首先在于更时尚运动的外观,其次是德国工艺和相应的激光焊接技术;第三是宽大的驾乘空间,时尚运动同时兼顾了商务功能。 五款车型的外观尺寸对比 新蒙迪欧究竟以什么样的市场定位切入市场,现在并不明确。但是,如何营造的强大气势,与迈腾取得对等的市场地位和受到消费者的关注,是新款蒙迪欧回避不了的关键问题所在,毕竟新蒙迪欧具备不少的亮点。 新蒙迪欧的定价分析 三款中高端车型的定价情况 价格优势,是新款蒙迪欧必需具备的基本条件之一,毕竟迈腾的上市,以19.28万元的价格给中高级车市带来了不小的冲击,在这种大市场环境下,新款蒙迪欧不具备定高价的前提。根据相关消息显示,首批上市的新蒙迪欧车型主推是2.3L排量的两款车型。长安福特选择这个策略,一是强势扭转老款蒙迪欧的价格形象和市场定位,二是根据市场情况择机推出2.0L排量的车型。 根据迈腾和马自达6的定价空间看,新蒙迪欧没有更多的空间可以利用。迈腾1.8T的定价是新蒙迪欧参考的基础。虽然有007座驾的完美植入,与迈腾的市场影响力相比,新蒙迪欧还是逊色了不少,新蒙迪欧是一款全新车型,这是它的加份项。 综合考虑,新蒙迪欧初期上市的两款6速手自一体的车型,定位将锁定迈腾1.8T手自一体车型。新蒙迪欧2.3L豪华型凭借高配低价策略,展开与迈腾的竞争,20.58-22.38万元是新蒙迪欧两款2.3L排量车型的定价空间,低于20万元的可能性不大,这个定价空间完全在迈腾22.98万元之下,加上配置优势可以弥补与迈腾在技术性能方面的不足。新蒙迪欧的2.0L车型随后上市,面临更加激烈的18-20万元的市场空间。考虑马自达6、领驭、迈腾三款车型2.0 L基本款的定价及后期的调整空间,新蒙迪欧2.0L的定价空间在18.18-19.28万元有比较优势。 新蒙迪欧上市前的预热工作全面展开了,9月份可以接受市场定单。但是在北京和上海车展亮相后,新蒙迪欧与消费者的接触还不够充分,接下来的时间长安福特应该组织客户的体验活动,这对于新蒙迪欧性能被充分认知有积极的推动作用,没有超强的人气,有了合理的价格,新蒙迪欧未必就可以走出老蒙迪欧的市场阴影。 [ 本帖最后由 times 于 2007-8-19 10:31 编辑 ]






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