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近年来，长安汽车高举自主创新大旗，高歌猛进，基于对新时代用户需求的精准洞察、产业发展规律的深刻预判、战略转型的坚定推进，并乘势推出高端序列UNI品牌。按照长安官方解释，UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴，用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来；UNI序列旨在为用户提供超越期待的用车体验和愉悦的用车生活，通过找寻精准人群，建立共鸣，最终塑造中国'合伙人'创新路径。北京车展期间，长安汽车推出高端序列UNI序列下的概念车VisionV让大家见证了未来科技赋予产品的极致创新和独特魅力；日前，概念车的量产版、新科技智慧美学首款落地之作，UNI序列第二款新车整车官图曝光，新车命名为UNI-K。
广州车展即将盛大启幕之际，11月17-18日，以"科技的力量"为主题的长安汽车UNI-K媒体品鉴沟通会在广州隆重启幕。长安汽车副总裁叶沛、长安汽车乘用车品牌总监王晓玲、长安汽车UNI创新运营中心总监韩婷婷、长安汽车造型设计院高级经理邓鑫、长安汽车智能交互所经理刘铜阳及多家主流媒体莅临现场，共同见证UNI序列最新之作UNI-K的首次亮相。这款全新SUV定位中大型SUV，秉承长安全新设计语言下的核心符号，以及具有颠覆性的科技元素完美呈现，将未来生活与智能科技极致融合，不仅是给予消费者一个全新的选择，更是对用车生活的一次重新定义。
领潮设计全新颠覆
从整体外观看UNI-K采用“简洁+超级符号”的设计手法，最醒目“无边界”的进气格栅毫无疑问是长安引力序列设计中最具标志性的代表符号，整体采用参数化设计的手法打破了元素自身的固有边界，并且保持和车身同色，看到它就知道这是长安UNI家族的车型；创造性的导入“垂直视角”，最直接的感受就是车头、车侧和车尾在造型上没有明显的分界线，过渡自然，没有过多的棱角设计，在不同的光线条件下线条产生不一样的光影变化。
前部流畅的鲨鱼鼻姿态，除了兼具造型之外，还考虑到空气动力学。这样的造型可以让风阻系数更小，带来更为优异的空气动力学表现，为用户带来更具有冲击力、更加运动的视觉感受。不同于UNI-T的“菱形方块”造型，六边形倒角由四周向中间LOGO聚集，看上去更有冲击力，这样的设计未来将成为长安设计中标志性元素；
UNI-K犀利的星际战舰前大灯组合采用多灯组围绕主灯的配置，围绕主灯的灯腔内部的布局充满了炫酷的科幻感，配合流动效果，宛若高速运行的太空卫星，灯光效果充满了炫酷的科幻感；日间行车灯将被设计在前保险杠下方，采用星际飞船机翼“三叉戟”造型的设计语言，有着极强的辨识度。
车头下方的前雷达和Vision-V概念车上的设计一致，其设计灵感来自飞机引擎，看上去很有战斗气息。另外，在车头部分还有前置摄像头以及毫米波雷达，它们分别服务于360°全景影像和ACC自适应巡航功能。
车身侧面秉持大道至简的哲学，采用V-surface微斜面的独特设计，使UNI-K的侧面打破静态，线条纯粹、精准、简洁，具有一种富含生命力的流动美感，与全新造型的21寸轮毂形成了强烈的视觉反差，极富冲击力，也使其SUV基因更为突出。新车将提供多种不同的外观拼色套件，比如钛金灰色车身搭配橙黄色后视镜外壳，而且还有黑武士原厂改装风格轮毂，再加上隐藏式门把手及后排隐私玻利，长安UNI-K的4个门把手都采用了隐藏式电动门把手，当携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回，整部车的侧面气场十足。
车尾部分，UNI-K传承了家族式尾部最经典的设计精华，尾部航天飞行器印记的扰流板十分抢眼，无愧是承接Vision V概念车超级符号之一，充满科技质感的贯穿式尾灯，炫酷十足，仿佛为航天飞行器用光影划出了一条驶向星空的航道，能够在高速行驶时有效引导气流，提升车辆稳定性的同时让整车的设计感更加完整；尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，用独特的紧附车身流线造型勾勒出曲线轮廓，线型尾灯使整个车背构成点、线、面的交融，节奏鲜明，搭配不规则几何图形点缀，尾灯具备亮度可调节功能，行驶过程中采用自动调暗的功能降低对后车行驶者的影响，科技关怀人文精神十足；左右两侧的双排气管、黑色扩散器，更是让速度可视，充满时尚动感，彰显极致运动氛围；如果觉得双边四出排气太过运动的话，UNI-K还提供了一种双边双出的排气布局，让消费者可以根据自身的喜好来进行选择。
科技智慧赋能进阶
长安UNI-K的整个内饰围绕“眼不离路、手不离方向盘”的理念进行设计，科技感与人性化设计实现了较好的统一。相比长安UNI-T的内饰设计，UNI-K采用了全新的4屏联动和UI设计，连方向盘的样式，甚至观看仪表盘的角度都发生了变化，独立出来的多媒体触控大屏显得更加科幻；采取真皮包裹的扁平化造型多功能方向盘的样式有所变化，虽然还是三辐造型，但上方的半圆被改成了平滑的直线，所以整体方向盘看上去会更小一些；左侧是ACC自适应巡航、车道保持等驾驶辅助功能，右侧是常规的多媒体功能。在功能配置方面，车辆搭载了360°全景影像、原车行车记录仪、驾驶模式切换、自动驻车、无线充电、后排空调出风口以及USB接口等丰富的配置。
在人机工程学上，在UNI-K上，长安汽车近几款新车常见的双联屏设计进行了升级，更加便于操作和观察。驾驶员前方的液晶仪表位置高于方向盘上缘，缓解方向盘遮挡仪表的常见问题。得益于较高的仪表布置位置，驾驶员查看仪表的视线与道路水平线的夹角被缩小到仅13度，观察中控屏幕的纵向视线夹角也仅为21度。这个设计可以帮助驾驶员在视线不离开或者少离开路面的情况下快速读取所需的信息。在降低纵向的视线偏移的同时，液晶仪表上也将信息按照重要程度以视觉中心向两侧排列，其中最重要的车速信息等显示在视线左右0-4度范围内，导航缩略图等动态信息布置于左右4-15度范围内，油量、转速等相对次要的信息则布置于左右15-30度视线范围内。此前在UNI-K预告图发布时大家纷纷预测该车将配备流媒体后视镜，UNI-K在保留传统后视镜的同时在下图白色方框区域内设置扫视启动的流媒体后视镜，当驾驶员扫视该区域时，流媒体后视镜就会启动。
挡杆部分，UNI-K沿用了造型类似太空战舰的电子挡杆设计，科幻感十足；档杆采用真皮包裹，配合“UNI压花”设计，大大提升了内饰整体豪华感；挡杆下方为驾驶模式调节旋钮，旋钮周边集成全自动泊车、全景行车记录仪等功能的快捷按键；新车的前排中控下方做了掏空处理，和UNI-T上的设计类似，进一步扩展储物空间，这也是采用电子挡杆的好处，在其下方配备有USB接口和12V电源接口。
车机方面，官方宣布UNI-K采用全新的计算平台，达到同级产品平均算力的220%，可以做到4.7秒开机，在常规模式的基础上，还定义了一套特别的主题，根据时间、地理位置信息，自动动态变化背景。为了缓解触控面板易反光、易留存指纹的问题，UNI-K采用了康宁首款J型曲面玻璃，改善透光性、抗反光能力和抗指纹性能；新车配备飞鱼 OS3.0语音交互系统。这套系统运用最新一代TTS语音合成技术，可以创造出如同真人般有情感的音色，比之前我们听过的小安语音更有亲和力。另外这套语音控制系统还支持声音复刻，录制10句话就能训练出用户的专属语音库，以及全语音交互和语义自学习，对无法完整理解的内容，进入类人语音交互模式，发起多轮对话并学习结果，让语音越用越智能。
车身尺寸方面，UNI-K长宽高分别为4865×1948×1700（mm），轴距2890mm；后排可以让你以一种很“奢侈”的姿态翘起二郎腿，腿部空间十分宽敞；另外头部也有充裕的舒适空间，并没有因为溜背的造型影响到乘坐空间；纯平的地台设计值得点赞；搭配21寸轮毂形成了强烈的视觉反差，极富冲击力，也使其SUV基因更为突出；全新造型的21英寸轮圈也出现在了UNI-K上，看上去并不是那么张扬。轮胎采用马牌MaxContact MC6系列，规格为265/45 R21，定位高性能运动轮胎；根据车型不同，UNI-K还配有19英寸以及20英寸的轮圈。长安UNI-K的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后，后备厢的地板较为平整。官方目前还没有公布UNI-K后备厢的具体容积，带后续有最新消息我们将第一时间补充。
长安UNI-K将搭载全新一代蓝鲸2.OT发动机，其最大功率为233马力，并匹配全新一代爱信8AT变速器，以及经过多年验证的AWD适时四驱系统，不仅能够让汽车一触即发,提供充足动力，还具有节能、低耗等更多的高性能特质。新车采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架组合；根据相关消息，除了前驱版车型外，UNI-K还将推出配备适时四驱系统的车型，以满足更多消费者的使用需求。
极致体验值得期待
自问世以来，UNI不断探索全新运营模式，致力于与用户建立共享共创、互信互利的"合伙人"模式，依托全新的设计语言、领先的智能交互体验、升级的驾乘品质，为用户带来极致的创新体验。不断进步的长安汽车将科技智能技术转换成精准简洁而富有内在变化的设计表达，是一次次极具挑战的自我突破，代表着长安汽车UNI高端序列产品未来的设计方向，新车将很多纯电动车的设计理念搬到了燃油车型上，打破了广大消费者的传统思维模式，UNI-K凭借科幻的造型、全新的内饰造型，带来全新极致体验，吸引很多消费者的青睐。新车将于广州车展吸睛亮相，2021年上半年正式上市，喜欢它的朋友值得等待！
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发表于 2020-11-22 14:42:00
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