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有了TA,要小轿车还有是没用,宽体微客长安V3

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发表于 2018-10-10 17:23:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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操控生硬、配置简单、唯一的要求就是多拉快跑……这些标签,都长期停留在微客车型身上,但随着造车工艺的进步以及现代化城市物流体系的发展,微客车型早已经跨越了“工具车”的时代。
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作为微客、微卡、小卡佼佼者的长安跨越,更是深谙精耕细作、跨越升级之道。长安V3,长安跨越旗下品系的又一力作,他的定位是“宽体重载芯微客”,其强大的装载功能、丰富的配置、轿车化的内饰设计,自一上市,就刷新了用户对于微客的认知。微客也可以如此高端!
宽绰驾乘,缓解驾乘疲劳
对于无数以运输为业的朋友而言,每天都与“驾驶室”亲密接触。长时间的固定坐姿不仅导致肢体僵硬、反应迟缓,而且也极易产生疲劳。长安V3,超大的驾乘空间,带来宽绰的舒适享受。驾驶室多处人性化实用空间,也让您的物品归置更妥帖。
丰富配置,带来舒适驾乘享受
内饰方面,长安V3借鉴了轿车的设计理念,中控台采用浅灰色的硬质塑料制成,整体效果饱满,规整。三幅方向盘提高驾车的操控性,喇叭区域使用全浮式设计,使用方便;三圈仪表盘简单明了,黑底白色的设计使读取更加清晰;空调、音响系统一应俱全,存储空间得到提升;座椅采用双织物面料包裹,透气性良好,舒适度高。

强大装载,名副其实宽体微客
长安V3之所以被称为宽体微客,除了宽大的驾乘空间,最关键还在于他强大的装载能力。毕竟3995x1645x1910mm的车身比例,2605mm加长轴距,不仅让车长接近微车极限,车厢宽度大于传统微车。车身内宽达1475MM,客货仓体积达4.4立方米,容纳能力超远同级车型,装载更出色。中后排座椅可灵活折叠和拆卸,方便实现多种空间组合,获得不同的装载空间,拉人载货随心所欲。
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强劲动力,技术成熟,油耗低
长安V3采用的是DK12发动机,技术成熟稳定,匹配度更好、燃油更充分、排气更彻底,最大功率64KW,峰值扭矩更达104N▪m,保证强劲动力的同时,也有效降低了油耗,名副其实的“高效能发动机”。国五排放标准,节能环保。

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发表于 2018-10-15 18:59:47 | 显示全部楼层
有了TA,要小轿车还有是没用,宽体微客长安V3写的真的很不错
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发表于 2018-10-31 12:02:52 | 显示全部楼层
有了TA,要小轿车还有是没用,宽体微客长安V3路过
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发表于 2018-11-2 11:01:12 | 显示全部楼层
有了TA,要小轿车还有是没用,宽体微客长安V3路过
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