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1.5T动力+大7座,自动挡次低配就足够,COS1°科赛全系导购

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发表于 2018-9-14 13:08:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 9月12日报道长安科赛(COS1°)正式上市,新车共推出7款车型,2款手动挡和5款自动挡车型,售价区间为9.38-14.58万元。新车采用了全新的“云鹰”车标,全系搭载1.5T发动机。

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车型回顾:

  欧尚汽车不久前公布了其品牌战略规划,其目前已经正式退出了燃油微面市场,将全面进军乘用车市场。除现有的太阳标产品以外,将推出全新的、更高端的产品序列,而欧尚COS1°就是该产品序列的首款车型,新车在2018年4月的北京车展首发亮相。

  欧尚科赛(COS1°)此后在6月的重庆车展正式开启了预售,并随后公布了其“型,感,悦,妙,智”的车型设置等信息,在经历了慢长的等待之后,新车终于在今日正式上市。


新车信息:


  在表面含义上,欧尚COS1°中的C代表智能互联、OS代表开放式平台、1则是始终如一的意思,此外,COS1°还是一个无限接近于1的余弦函数,寓意着追求无限趋于完美的车辆;新车的中文名科赛,寓意是将以欧尚STYLE为平台,不仅车辆提供智能网联系统,包括语音控制、远程控制、娱乐功能等。


  欧尚科赛从外观上来看,属于比较耐看的那种类型,而这个外形的设计师正是著名意大利设计师Zapatinas领衔设计的,他曾是菲亚特、阿尔法·罗密欧、宝马的设计师,欧尚科赛的流线型车身线条就出自他的手笔。


  车身尺寸方面,欧尚科赛拥有同级别比较领先的数据,和竞争对手相比一点不落下风,就光长度、高度和轴距方面,甚至都不输给7座车型的标杆汉兰达。



  用全新的LOGO和星空的点阵做布置的六边形中网,也让整车看起来年轻了很多,毕竟欧尚科赛是面向80及90后的年轻新中产消费者。


  轴距2800mm的欧尚科赛在这个数据上确实要优于很多同级别的竞争对手,修长的车身为了给后排乘客更多的头部空间,车顶在尾部急转直下,而在D柱位置的车窗下有一个镀铬装饰条的扬起,配合熏黑处理的装饰盖板做了悬浮车顶的巧妙设计,也是为了让整车的造型看起来更灵动个性。


  车尾部的造型相比车头就没那么年轻,而车尾部则多了一份稳重和厚重感,分体尾灯的设计设计狭长的灯带,和前大灯相呼应,采用了LED的尾灯光源。


  内饰风格比较简约,但巧妙的是10英寸中控大屏微微向主驾驶倾斜5度,而小角度的侧倾是为了便于驾驶员使用,不影响全车乘员使用之下,驾乘体验上更加人性化。


  方向盘大小适中,方除了基本的多功能按键之外,在下方还布置了定速巡航及ACC主动自适应巡航的调节按键,按键分布在方向盘的下方内侧位置,在正常的驾驶姿势下,操作起来也很方便,按键手感舒适。


  10英寸的中控娱乐大屏,集成了车内所有的调节功能,除下方的排列了常用的空调物理按键之外,能通过触屏直接点击各项功能。常用基本功能包含了行车信息、影音娱乐、收音机、蓝牙电话、空调控制、语音控制、全景影像等,当然在这里也可以快捷的进行空调的调节。


  常规仪表加中置7英寸的液晶仪表组合出来的酷似全液晶仪表的造型,中间部分是液晶仪表显示,而两侧仍然是普通的指针仪表。但黑底色的仪表整体造型营造出了很好的整体效果。


  动力方面,欧尚科赛全系均搭载1.5T发动机,最大功率131kW,动力峰值扭矩为265N·m。其中自动挡车型匹配第三代爱信6AT变速箱,手动挡车型则匹配6MT变速箱。底盘悬架结构上,欧尚科赛使用承载车身,采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂的组合。

  上市优惠政策:


  一、9月10日当日下载注册欧尚style APP,可获得:1、10万张腾讯视频VIP月卡任你抢,先到先得;2、10万张张艺谋的《影》电影票任你抢,先到先得;3、5次COS1°基础保养免费赠送

  二、9月10日当日交纳1元定金(定金不退)可获得:1、COS1°终身基础流量免费2、5000张腾讯视频VIP年卡任你抢,先定先得3、COS1°10次基础保养免费赠送(不重复享受)4、教师定车即可享受COS1°终身基础保养(凭教师资格证购车或其他凭证)

  三、购车权益:1、以旧换新:长安汽车旗下自主品牌、合资品牌5000元,其他4000元2、金融信贷:首付9999元,日供低至108元,乐享6000元贴息支持3、超长质保:7年15万公里

  上市车型介绍:

  长安科赛以“型,感,悦,妙,智”为车型的名字定义,而价格也是从低到高排列。本次上市还有两款手动挡车型,分别是“型,感”,从车名字上就可以看出长安科赛针对的目标用户群更偏青年化,而且从上市的方式而言,也是迎合了低龄消费群体的喜好。

  1.5T 6MT 型

  售价:9.38万元

  该车型是售价最低的入门车型,搭载6速手动变速器,基本配置包含有四点倒车雷达,液晶仪表,车载蓝牙,雾灯转向辅助,后雨刷等基本的配置,除此之外一些基本的安全配置也比较齐全。但作为一款入门级车型所带有的诱人配置还有一些不足,而且是一款手动挡的车型,在科赛的定位上有些偏低。入门车型在10万之内的定价确实比较喜人,因为这是一款拥有超大尺寸的中大型SUV,所以在挑选车型的时候,估计很多消费者可能会略过最低配而寻求更好的驾驶舒适感的车型。

  1.5T 6MT 感

  售价:10.28万元

  相比入门车型,手动挡的次低配车型,其实是可以推荐的,因为拥有9000元的差价,并且多了很多实用性的配置。最主要的是全系动力相同,所以很多不喜欢自动挡消费可以选购此车型。

  1.5T 6AT 型

  售价:10.98万元

  作为自动挡的最低配车型,拥有了和6MT 型同样的配置,而他们的差别仅是变速器不同,除此之外配置完全相同。因为使用了6AT的变速器,所以售价方面比手动挡的贵了1.6万元。

  1.5T 6AT 感

  自动挡的次低配车型,也和6MT 感的配置大体相同,售价比手动版本贵了1.7万元,但有很细微的车型配置差别。



1.5T 6AT 悦

  售价:12.68万元

  这款车应该是长安科赛的中间配置车型,而比6AT 感的配置多了一个全景天窗,轮毂的尺寸要大一号,差价为7000元,

  1.5T 6AT 妙

  售价:13.28万元

  这款车型在售价上比6AT 悦贵了6000元,但在配置差别上上市挺大的。主要是在主动安全和舒适型配置上有好几项升级。




1.5T 6AT 智

  售价:14.58万元

  这也是长安科赛的最贵的车型,而几乎所有豪华的配置也都在这个车型上有所配备。在与上一个车型售价上差1.3万元,而配置多了并线辅助,车道偏离预警,全息影像,电动后尾门等安全配置。





  这款车型售价接近15万元,而配置也确实比较高,但有些配置仅在这个车型上才有配备,比如全系影像,LED大灯,电动后尾门和座椅加热通风等。想要拥有这些配置,更好的享受驾驶的舒适性,则只能购买这个车型。

  车型:6MT 型/6AT 型

  售价:9.38万/10.98万元

  推荐指数:★★★★

  作为最入门车型,售价已经拥有足够的竞争力,但在配置方面都是入门级的,所以相对缺乏一些舒适性和实用性的配置是这两款车型的短板。

  车型:6MT 感/6AT 感

  售价:10.28万/11.98万元

  推荐指数:★★★★★

  这也是本次全系导购最为推荐的两款车型,一个是手动的次低配车型,一个是自动的次低配车型,两款车型都拥有较高的性价比,在使用上也完全能满足一般用户的使用需求。而价格方面在12万元之内,可以买到这么大尺寸,配置这么丰富的车型,应该也是性价比最高的。

  车型:6AT 悦

  售价:12.68万

  推荐指数:★★★

  仅比6AT 感多了个全景天窗,让这款车型的推荐指数降为最低,因为全景天窗这个配置并非每个人都喜欢,而且在使用上也不是刚需,所以此款车型不推荐购买。

  车型:6AT 妙

  售价:13.28万

  推荐指数:★★★☆

  推荐指数仅比6AT 悦多了半颗星,主要是在这样一个价位区间,高不成低不就的,已经选择考虑这个价位的车型,完全可以再添点钱买配置最全面的顶配车型了。

  车型:6AT 智

  售价:14.58万

  推荐指数:★★★★

  几乎已经逼近了15万元的售价,尺寸虽然在这个级别但中属于极具竞争力的,但在品牌方面已经和合资SUV接壤,所以在车型竞争方面智能靠全面的配置而取胜。虽然不是最推荐购买的车型,但囊括了所有豪华车配置的“智”车型,在那些不差钱又对长安品牌有所信赖的用户面前,都不是问题。

  总结:

  长安科赛的整体售价还算合理,对于不同需求的用户都可以满足,而且全系都有5/6/7座车型可以选配,所以即便是把他当成个五座车开的话,拥有这么大的空间,就足够满足日常使用的所有需求。对于车型推荐方面,我更倾向于推荐6AT 感,拥有爱信的6AT变速器使用更便捷,技术更可靠,城市使用的燃油经济性也比较出众。长安科赛在当下众多的SUV车型中很容易脱瘾而出,在选择这类车型的时候不妨综合性价比来看看,科赛几乎在细分市场上是没有竞争对手的。


大家正在看
发表于 2018-9-14 13:16:44 | 显示全部楼层
手动挡没有必要出了,只出自动挡,档次就上去了。
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发表于 2018-10-31 12:02:52 | 显示全部楼层
1.5T动力+大7座,自动挡次低配就足够,COS1°科赛全系导购好文
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发表于 2018-11-1 11:15:08 | 显示全部楼层
1.5T动力+大7座,自动挡次低配就足够,COS1°科赛全系导购路过
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