长安车友会

 找回密码
 欢迎注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 674|回复: 36

“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?

[复制链接]
发表于 2018-6-18 00:38:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
  上周,长安CS75家族又增添了两款新车型,分别是官方指导价10.18万的280T手动智惠型和11.58万的自动智惠型。虽然两款新车的定位在整个车系内相对入门,但结合配置以及售价来看依旧表现出了颇高的性价比。
   919c5a70cd7f43f082811ef1763c30d8.jpeg
  而藉由此次新车上市,我们也对前不久刚刚进行了中期改款的新款长安CS75进行了试驾体验,一探这款长安品牌曾经的销量扛把子SUV能否换发出第二春。
  作为中期改款车型,外观造型自然被列为了2018款CS75的升级重点,相比初代版本新车在车头和车尾都进行了程度不小的改变。
   a4b8d554c083443e9da783945c57342b.jpeg
  新款CS75的前脸虽不及前作那样个性十足,但少了些棱角后反倒更容易被消费者所接受。尤其是进气格栅上回归传统的多幅式横向镀铬条,让整台车的视觉效果向豪华风格进行了一定的靠拢。
  另外全LED光源的前大灯被非常大方地列为了新款CS75的全系标配,这在同级别、同价位中算是颇为少见的。
   b0c1ac0efc264aef8bd93d4198f849b9.jpeg
  贯穿式尾灯可以算作车尾部分的最大改变。虽然单独一台CS75放在面前时的确会觉得还挺好看的,可一旦进行横向对比便不难发现,如今使用类似设计的车型实在是太多了。所以倘若把新款CS75往车流里一扔,难免会人觉得欠缺了些识别度。
  如果说CS75车头车尾的升级是大刀阔斧级别的,那么内饰部分基本就算是推倒重来了,即便拿着放大镜也很难再找出一丝老款车型的痕迹。
   8d67c3690d5642368e29475e33501020.jpeg
  先来聊聊内饰方面的高光点。中控台的造型确实比老款要好看太多,尤其是在强调了横向布局之后整体显得更加井井有条,功能分区也比老款明确不少。
   56d4261734ca453da091b8730a230cae.jpeg
  全液晶仪表和10.25寸中控液晶屏无论对豪华感还是可读性都有着不小的正面提升,但前者并非全系标配,仅仅只是出现在三款最顶配车型的配置单上。
   45a0fe9328af4d60ace0a7ac54b4aeef.jpeg
  在老款的CS75车型上,中控台的整体用料总让人觉得差了些火候,大面积的亮面塑料既容易成为指纹采集器,同时触感和视觉效果都较为一般;相比之下新款CS75的用料则丰富太多,虽然顶配车型上的仿木纹面板会显得有些“过于成熟”,但在皮革缝线以及整体式触控面板的配合下,档次感有了大幅提升。
  只是在硬件的升级之外,新款长安CS75在软件部分的表现就没有那么尽善尽美了。比如说新车提供了三种驾驶模式,而除了发动机和变速箱会根据模式的不同进行调整,液晶仪表也会随之切换成相对应的界面;但转场动画显得有些过于拖沓,在过程中会留下长达几秒钟的信息显示空白。
   076c19802d4a46888d624c8c46aa77e5.jpeg
  又比如不知出于何种目的,工程师在仪表盘上放了一个蓄电池的充电量图标。但这一图标的优先级似乎被设置得有些过高,甚至已经出现在了时速表指针之上。
   d500887ef7724a60b5eb9caeff7b6e25.jpeg
  另外前文也曾提到过,新款CS75的中控台和中控池几乎用触控按键取代了所有的实体按键,但这其中双闪以及P挡也被“触摸化”是值得商榷的。
  前者作为全车上重要程度最高的按键、后者作为使用度极高的按键,在被设置成触控式之后均无额外的震动反馈,一定程度甚至会影响到安全性。
   d1f985c9909346e9a63442ea1b69760b.jpeg
  至于乘坐空间,由于仅仅是中期改款,新车在三围和轴距方面并没有发生任何变化,所以乘坐空间也就维持在了原先的水平。
  真皮的座椅材质仅仅出现在了两款顶配车型上,其余版本清一色用的都是仿皮材质;同时加热和通风功能覆盖的版本数量也不够多,对此项配置有刚需的话就必须得选择中高配版本了。
   14664fdf4fdc42af98940f947552f4de.jpeg
  新款的CS75仍然提供两款动力单元,在我们试驾的1.5T之外还有一款1.8T发动机。但这款发动机的存在多少显得有些神奇,虽然排量增加了0.3L,可无论是177马力的最大功率还是245牛·米的峰值扭矩都还不及主销的1.5T。
   bf8fd367236d445db30557e5128a1697.jpeg
  很显然,长安应该也意识到了1.8T发动机的尴尬处境,于是将1.5T全系均设置为前驱车型,而两款1.8T版本则设置为了四驱。
  只是客观来说,类似于CS75这样一台为了满足日常代步的城市SUV,真的有必要去选择除了徒增油耗外并没有什么峦用的四驱版本吗?所以千万别跟钱包过不去,乖乖选择1.5T才是正解。
   2536f837e8f042d3916320937c468014.jpeg
  说回这台1.5T发动机。最大功率178马力,峰值扭矩265牛·米,只看账面参数的话算是非常漂亮了;但实际情况是CS75的空车重量就超过了1.6吨,不算轻盈的身姿多少还是稍微拖累了加速表现。
   a43bd44c607e4f3f8b5ceb5b862d000f.jpeg
  其实CS75在油门初段和中段还是能带给人较多信心的,所匹配的6AT变速箱在降挡动作上也称得上麻利;只是和大多数小排量的涡轮增压发动机一样,这台1.5T在中后段的动力输出会出现一定的衰减。
   f7d390741bb6484581846f75299f5431.jpeg
  也就是说油门踏板踩到一半,你大概会觉得诶哟不错哦,才一半的油门开度就有那么充沛的动力了;可当你真正把油门踏板踩到底后才发现,原来刚刚至少已经是八成的动力输出了。
   9fea70a480aa4b4fabb506b4b1c34bdc.jpeg
  至于底盘方面,前麦弗逊后多连杆算是意料之中的配置,底盘的整体调校设定属于中等偏软,但在确保了乘坐舒适性的同时亦不会带给驾驶者开船的感觉。
   969a51cfc0db4b0f87f83336c804d910.jpeg
  而在分别扮演了司机和乘客的角色之后,客观来说CS75还是将重心偏向了乘客一端,这倒也符合这款车型的定位,毕竟对花费了十多万购买一台SUV车型的消费者来说,坐在副驾的爱人或是后排安全座椅里的baby才是真正的VIP。
   ee91488287854c9bb8d976256b0f4bb2.jpeg
  综上,经过了中期改款的CS75在外观和内饰上都有了全面的提升,虽然在部分小细节上仍然存在提升空间,但整体瑕不掩瑜,新款CS75的产品力在同级别中依旧名列前茅。
  另外,中高配车型在配置表现上的确抢眼,只是价格也来到了15万上下,相比之下低配车型的性价比着实高上不少。
大家正在看
发表于 2018-10-22 16:27:27 | 显示全部楼层
“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?这个可以有的哦
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-10-31 11:56:42 | 显示全部楼层
“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-11-2 12:20:13 | 显示全部楼层
“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?,“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2020-1-15 20:12:13 | 显示全部楼层
“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?*“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2020-1-15 23:33:05 | 显示全部楼层
“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?CS75车友会
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2020-2-3 21:07:16 | 显示全部楼层
“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?CS75车友会“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2020-2-3 22:59:45 | 显示全部楼层
“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?CS75车友会“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2020-2-11 15:28:22 | 显示全部楼层
“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?洋公子CS75车友会
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2020-3-3 14:49:33 | 显示全部楼层
“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?“魔改”能否让长安CS75焕发第二春?CS75车友会
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 欢迎注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|长安车友会 ( 渝ICP备06005564号-1 ) |渝公网安备50010702501124号

GMT+8, 2021-4-14 04:42

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表