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卡车铺配件平台：国四标准实行时，限迁是全国大范围施行，除了几个城市不限，其余都不能转入。所以二手车市场一片惨淡，价格下降得厉害。现在国五排放标准虽然是分时分区实施，但从长远来看，影响最大的还是限迁政策下的二手车市场。 排放标准提高殃及二手车国五排放标准的施行，相比于经销商，新车受到的影响远没有二手车市场大。国五�欧诺某翟诙殖凳谐∩锨缚墒衷诖蠖嗷故枪模踔凉某怠６迮欧疟曜家怀隼矗夤硕殖凳谐〉谋纠淳蜕伲偌由舷耷ㄕ撸苈舫鋈サ亩殖稻透倭恕６杂诙殖抵薪槔此担挥新袅司沙担庞星ヂ蛐屡欧诺某担沙德舨怀鋈ィ椭荒芙导刍蛘呃迷谑掷铩� 二手车市场，只在本地流动是不够的，必须跨区域流动。而很多省市因为排放标准问题限制这些二手车进入市场，导致二手车市场生意惨淡。 限迁早已松绑？早在上半年，关于二手车松绑的政策就已经发出来了。按照规定，除了大气污染严格监控的区域（京津冀：北京、天津、河北，长三角：上海、江苏、浙江，珠三角：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市）可以继续限迁，其余的省份必须在5月前解除限迁政策。 地方取消限迁积极性低解禁实施到现在真正落到实处的很少，这不肯放松的背后自然是基于自身利益的考量。主要是买一辆新车需要的缴纳的购置税大概是车辆本身的10%，而二手车的税收低到可怜，仅是车辆估价的1.48%的交易税。孰轻孰重，一看便知。 事实上，二手车市场如果繁荣，能够很大程度带动新车的购置，二手车能卖出去流通，车主自然就有钱也愿意去买新车了。这样的换购将会为二手车市场和新车市场同时带来繁荣。 限迁解绑早日落到实处国五不是限迁的理由，限迁只会限制竞争，不利于绿色循环和汽车市场的发展，延长了车主的换车时间，新车的销售也被影响影响了。 销售市场得到了影响，卡友们也为此忧心忡忡，所以希望所有不合理的限迁能早日得到落实。
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发表于 2016-12-23 14:20:29
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