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对于正在发展中的中国汽车市场来说，“卖点”“噱头”这些纸老虎通通会在“实惠”二字下输的一塌糊涂。隔壁老王头儿选车时的一句：“别整那些个花里胡哨的！这俩车哪个便宜？哪个大？哪个皮实？”代表了不少消费者的心理。 事实证明，每当“大众”与“非大众”品牌们在销量榜上打的不可开交的时候，上汽通用五菱总会默默的站出来，将月销量甚至年销量的冠军抢走。继五菱宏光系列后，上汽通用五菱旗下的宝骏730一经推出，便显露出“新销量王”的潜质。不过，在本次2015年上海车展上，长安欧尚正式亮相，它会对宝骏730的地位产生多大影响呢？让我们随着文章一起了解。 外观：欧尚设计更时尚/宝骏730更务实 长安近年来在轿车的自主设计方面进步有目共睹，而其设计优势并没有因为欧尚的MPV属性而有所保留。倾向于轿车化设计的欧尚无疑在设计层面上更加时尚，相比之下，宝骏730在设计上亮点并不突出，不过倒是更加符合其“务实”的产品定位。
从车身尺寸上可以看出，长安欧尚在与宝骏730的竞争中没有任何优势，而车身尺寸的劣势最直接的影响则是在于车内空间，在下文中，我们会对车内空间进行详细的比较。 2内饰：欧尚配置惊人/宝骏730更为实用内饰：欧尚内饰配置更为惊人 对于这个级别的MPV车型来说，内饰设计并不需要过于花哨，实用性则是内饰设计的重点，而这两款车型在内饰的设计上中规中矩。而在配置方面，长安欧尚的配置十分惊人，全数显仪表盘、语音操作以及后排独立液晶屏幕的配置在同级别车型中并不多见；而宝骏730在配置方面虽然没有长安欧尚丰富，不过在实用性配置方面同样应有尽有。
3空间：宝骏730空间灵活多变 优势明显空间：宝骏730空间优势尤为明显 虽然今天所对比的两款车型均为7座MPV，不过在座椅布局方面则有些不同。长安欧尚内部采用了2+3+2的内部座椅布局，而车身尺寸更大的宝骏730则采用了2+2+3的布局方式。相比之下，宝骏730所采用的2+2+3的座椅布局，可以保证第二排足够的舒适性，同时第三排乘客上下车更加方便；而长安欧尚2+3+2的布局方式，使得第三排乘客在实际乘坐中会相对拘束。 注：由于宝骏730此次并没有来到上海车展，所以在空间方面我们无法采用同一模特为大家进行展示，具体展示效果仅供参考，请大家谅解。
虽然在车身尺寸以及内部空间方面，长安欧尚不及宝骏730，不过在后备厢的空间使用率方面，长安欧尚可折叠的第二排和第三排座椅，可以在座椅放倒后得到十分平整的后备厢空间；而宝骏730第二排座椅无法放倒，第三排座椅采用翻折的方式，在后备厢扩充后的实际使用效率方面与长安欧尚有一定差距。 4动力：长安欧尚1.0T发动机更加值得期待动力：长安欧尚1.0T发动机更加值得期待 长安欧尚分别搭载了1.5L自然吸气和1.0T涡轮增压两款发动机，而这台1.0T涡轮增压发动机则是首次出现在长安车系中，不过目前动力数据尚未公布。而宝骏730则分别采用了技术成熟的1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，其1.5L发动机最大功率为82kW，最大扭矩147Nm；1.8L发动机最大功率101kW，最大扭矩186Nm。而两款车型均采用了5速手动变速器，据悉，长安欧尚在未来并不排除搭载5速自动变速器的可能。
总结： 正如文章的标题所说，对于我们今天所对比的两款车型来说，他们无论是在空间还是在内部配置方面均各有所长。相比之下，长安欧尚在外观设计方面更加讨喜，而在内部配置方面更加丰富，在实际使用中的便利性不言而喻，只不过由于车身尺寸的限制，在内部乘坐空间方面相比之下有一定劣势。 而宝骏730相比之下则更加务实，无论是外观设计还是内饰配置的功能，皆以实用为上。此外，宝骏730拥有更大更灵活的内部空间，可以保证第二排和第三排乘客乘坐的舒适性。那么，这两款车究竟孰优孰劣，还是要以消费者对于实际使用中的偏向为准。 | 
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发表于 2015-12-27 16:33:17
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