星友们大家好! 在论坛里与大家学习了好多好多东西! 同时也长了许多见识! 本人理念是:在论坛里，充实自己! 相互学习! 共同进步! 开好车!(不一定是"高大上"之车)会开车! 养好车!(不一定是"S S S S"技师) 自己动手风衣足食 ! 从中体验DIY及养护的乐趣! 充实了业余时间，对爱车也有务实的了解! 本人文笔:小学! 文字表达有出入地方，还望 版主、星友、多多谅解!指教! 不多说上图表述，有图有真像! 下面是前几天淘宝买的汽车DIY充氟134A工具，加邮费118米。给星车6371带顶蒸，充134A冷媒一瓶(250克)和冷油(20克左右)，充完效果钢钢的(爽啊)！。第二天上班，下楼发动车开启空调，我的去! 挂了！AC开关灯亮，空调风机也转，可就是没有冷风啊！百度一下6371电路，有一个20A保险丝是给压缩机电磁离合器供电的，可在星车上找不到实际位置。
20A空调电磁离合器保险就在这个绿色箭头所指向位置，从一扎线束里面引出来的。 下面先上充氟DIY工具图，随图表述!
左边纸板卷着那个是134A冷媒。
冷媒低压表。 就一个低压表。 高压表是看压缩机工作时的高压状态的，自己DIY只有低压表就OK了。 方法如下：1.需要准备一根汽车空调DIY检测补充管。
2.一瓶车用R134A制冷剂.
3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。 4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。
5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，运转并等待三分种。将DIY管子接口接入汽车空调低压端。
6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管上的压力表刻度是与空调系统压力是一致的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了。在多少压力时需要补充制冷剂呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。（华氏温度是美国常用温度单位，谢谢！）
外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力，以下压力表数值是实验室中理论恒温值，在使用过程中室外温度是达不到这个要求的。所以车主朋友在使用过程中请按图表数值中最小值计算，计算方法是最小值到最小值减去10PSI计算都是系统正常压力，压力千万不能超过最小值，压力一旦超过，压缩机会自动保护，这时制冷效果反而会很差！如外界温度在30度时，图表显示为45PSI-55PSI，这是恒温数值。我们计算时应该用45PSI减去10PSI压力，结果为35PSI，这就是系统正常压力值，最好不超过这个数值。
华氏65对应 18.33摄氏度 系统压力25-35PSI
华氏70对应 21.11摄氏度 系统压力35-40PSI
华氏75对应 23.89摄氏度 系统压力35-40PSI
华氏80对应 26.67摄氏度 系统压力40-50PSI
华氏85对应 29.44摄氏度 系统压力45-55PSI
华氏90对应 32.22摄氏度 系统压力45-55PSI
华氏95对应 35 摄氏度 系统压力50-55PSI
华氏100对应 37.78摄氏度 系统压力50-55PSI
华氏105对应 40.56摄氏度 系统压力50-55PSI
华氏110对应 43.33摄氏度 系统压力50-55PSI
上面右图是冷油，一瓶70ML，一般补充20ML左右，不能多补。我的抽过真空，修车店充冷媒三瓶没给充冷油，他说没事!我去!
把冷油用医用注射器注入冷媒表管记住要注满，不然会有空气(下图注射器)接右侧低压口，这时氟表会有压力指示，启动发动机，打开AC开关，空调风开到最大，打开开瓶器开关至最大，这时就能看到充氟管内的冷油和冷媒一起注入压缩机了！注意观察压力表指示134A刻度线45左右(室外温度30度时)不可多充。多充压缩机会因压力过高保护而不工作。
我的抽冷油至20ML刻度多一点(上次修理厂加氟，没加冷油)冷油也不能加多，它主要起润滑和冷却作用。加多和发动机机油加多一样会起反作用。
看到油了吗？正在注入氟管(两根氟管90CM长)从接开瓶器一头(把氟表阀打开，低压快速接头先不接到氟管上)注入至低压快速接头处，全注满(不到30)然后接上开瓶器(氟瓶)和低压快速接头。接压缩机低压口可以充氟。
这是往氟管注冷油过程。
一个人操作图片不详细。请谅解!
充注完毕空瓶子。
低压接头详图。
用后包好备用。
DIY充注完毕。制冷效果爽啊！ 第二天，早上上班发动车，开空调!准备享受一下。呵呵! 我的去了！… … ! 没反映了？？？ 跟没开空调一样! 自然风! 一点滴凉意没有啊？ 表面看:AC开关灯亮？出风口风量够用？压缩机皮带正常？就是不制冷？？？ 但是冷却风扇没有反映？压缩机电磁离合器没吸，压缩机不工作! 这就是不制冷原因了！经百度检汽车压缩机系统电路图，有个20A的，保险丝给电磁离合器供电。顺压缩机电磁离合器线查找如下图:
发现这里有个20A保险，有明显烧焦迹象。心中一喜!先看看它吧！
成了这个样子，拔掉保险万用表测量，没有问题。用沙纸沙沙后再插回保险座，启动车开空调，嘻嘻… 好了！空调风扇喔喔响啊！再看看出风口… … 爽啊 ！! ! 过了三五分钟，摸这个保险座，烫手! 保险座烧锈蚀严重接触不好。
上图绿色圈内就是这个保险的样子。
果断剪断焊线。
焊接加工完毕。
直接连接保险座线上。包好绝缘交带，红线下面两个黑色球状是用螺丝接的，目的，接触良好。
上图，剪断的保险座。 建议车友们，您的星星空调没有问题也检查一下这个保险座。相信烧成这种状态应该不是一天半天的事了！隐患啊！ 启动车，开空调试验10来分钟了，手摸试试，不热了。
再看看这里，没排除故障前的状态。
再看看这回，冷媒极速流动状态。
用两天了，空调效果 爽爽爽爽! ， 版主、车友们本贴内容汇报完毕! 感谢大家光临本贴! 还请版主、星友批评指教! 再次感谢大家!
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发表于 2014-7-12 18:19:23
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