我的二代改装大水箱、调整碟刹、空调、悬挂，轮眉、电极等全过程，百张详图

阴雨的伤心 · 发表于 2014-5-12 14:48:49

我的二代水箱之前由于加过劣质的假冒防冻液把原车水箱给堵住了，换过的水箱是副厂的太薄，水温上升的很快，开空调的话水温更高。由于哥们的2代换过CM8的大水箱，直接打算换，顺便把3年都不好使的空调给收拾了。还有调整后碟刹、安装轮眉、电极的过程，各位边上图边叙了。
调整大小照片 309.jpg

大水箱是之星2代1.3的（长安CM8通用）比原车水箱几乎大了一倍。
调整大小照片 359.jpg

插一脚我的原车水箱被劣质防冻液侵害的情况。在此提醒各位，一定要买正规牌子的防冻液，一定不要混加，换防冻液时尽量将原车的放干净，不要光放水箱里面的哦那样连一半都放不出来。
调整大小照片 360.jpg

五一在老家拆开清了一下午，好不容易清好了装上之后竟然漏气，重新加上密封胶再装还是不行，无奈放弃。
调整大小 IMG_7399.jpg

先拆保险杠

拆下的新保险杠副厂的质量一般
调整大小 IMG_7408.jpg

拆下原车水箱

先放出水箱的防冻液，同样变浑浊了
调整大小 IMG_7415.jpg

更换大水箱要改掉下水管，新的水箱用的水管长了10公分左右，中间部位长了
调整大小 IMG_7416.jpg

将拆下的空调冷凝器电子风扇装到新的大水箱上面，没有办法原装位安装，想原装的同学可以去买CM8的电子冷凝风扇
调整大小 IMG_7425.jpg

我是采用这种方法固定的（边角贴上隔音棉，目的不是隔音而是挡风）
调整大小 IMG_7419.jpg

看一眼车头底部的管线
调整大小 IMG_7423.jpg

将冷凝器上的固定风扇的螺柱切下，不然与大水箱干涉的
调整大小 IMG_7429.jpg

水箱的安装托架扩一下孔，新的水箱安装位置的孔有些小
调整大小 IMG_7431.jpg

装上两个风扇的大水箱
调整大小 IMG_7433.jpg

将缸体内部的冷却液用压缩空气顶出来，顶出来很多
调整大小 IMG_7435.jpg

看上图是在干什么呢。因为空调需要更换冷媒，将旧的冷媒直接放掉。
调整大小 IMG_7442.jpg

将新水箱装上，将冷凝器周边与水箱之间贴上密隔音绵密封。至于为什么下面解释
调整大小 IMG_7446.jpg

因为水箱和冷凝器的风扇工作状态都是吸风状态，边角不密封的话影响经过冷凝器的风量。
调整大小 IMG_7449.jpg

大水箱安装后的效果，真的是很大的，还好2代的空间基本够用。
调整大小 IMG_7444.jpg

将节温器拆下准备换新的，结果拆下来发现原车使用三年后的成色质量比新的还好，果断装回继续服役。对了二代的节温器位置实在发动机的后部缸盖的尾端，不是在手刹盒子下面哦
调整大小 IMG_7451.jpg

这次使用的防冻液是康普顿的4Kg装的，2代换完大水箱后能加1.2桶。
调整大小 IMG_7453.jpg

大水箱的上部支架由于位置变了，只能将前保险杠的位置开个口子。
改完大水箱之后试车20十多分钟，轰油门10分钟散热风扇才开启，风扇只转大约不到20秒，相比之前的好太多。由于有电子温度表（缸体温度）温度比之前要低了10度左右。
好了下面表表的空调，空调是后装的，但是装上后就基本没有好使过，制冷效果很差，寻找原因大部分是因为冷媒不行，同样是加了劣质的冷媒（哎。。我这个命啊。。。）
调整大小照片 339.png

由于空调一直不好使，以至于手机变成这样了。。。
调整大小 IMG_7421.jpg

看一下原压力正常不，这还是放出来很多的情况下，唉奸商们的一贯做法就是，加冷媒制冷不好那就给你多充一瓶甚至多瓶，这样短时间制冷好一些，但是过高的压力已经将压缩机和空调系统给折磨了。。。
调整大小 IMG_7420.jpg

另外我的压缩机的充装口的气门芯有一个漏氟。
调整大小 IMG_7455.jpg

准备维修调整空调，先将空调打上高压，测试有没有其他的泄露点，经测试，万幸没有。
调整大小 IMG_7457.jpg

由于放氟放出来了不少冷冻油，所以先加上一些。
调整大小 IMG_7461.jpg

然后加上了4罐金冷，这个应该是国产最好的了，由于是双蒸的空调，4瓶压力还稍有欠缺，不过够用。
调整大小 IMG_7462.jpg

加完后测试有无泄漏。然后启动试验风冷。效果比以前好了很多，由于天下雨也没有测试出风口的温度，等有时间再测试。
下一步就是调整后碟刹了，由于改碟刹的时候时间紧凑，改的不是很理想今天一并给调整好了。

第一步先拆下半轴，左面半轴漏油是因为碟刹不正拖刹高温造成轴承的润滑脂化掉漏出。

苦命的轮胎啊

没有调整前的左右刹车片情况。

哥们的车也同样一起调整，图上有神马不一样啊

首先调整刹车盘的半轴安装端面与半轴的垂直度，此尺寸经车床测试差了许多，这样刹车盘会偏摆，造成拖刹。

加工完成半轴的端面。

制作半轴与刹车盘的中心孔垫圈，由于刹车盘的中心孔he半轴端不配套有接近两个mm的间隙，这样后轮在高转速的时候会摆动，动平衡不好。

最后将加工好的半轴同刹车盘连接起来，然后加到车床上面打上百分表测量刹车盘的垂直度，经测试所有的刹车盘偏摆幅度在25丝以内（0.25mm，2-3根头发丝的厚度）。
调整大小 IMG_7380.jpg