洗洗更健康之洗节气门,顺便洗车打腊

我的电脑!

注: 本文写到2012年4月份。
    今天放假第一天，呆在家无所事事的，于是跑到朋友的车行，打算洗一下车车的节气门。其实一直开起来也没有感觉怎么样，大半年车而且才跑了1W3千多公里，不过佛山的空气质量实在不行（PM2.5严重超标的地方呀），想想还是有必要去洗一下的。
    朋友的车行主要是修摩托车，好处就是工具较多，利用等发动机冷却的时间，顺便洗清了一下空调的滤网，我的用的是滤网的，看不去不是太脏了，直接用水冲洗，打算迟点换纸质滤网的。
    洗好空调滤网后，就正式开拆了。



从这个方向看进去，节气门正面还算比较干净的。



再题外说一说，我的是自动档的，所以用的是电子节气门，木有拉索的，拆装更方便。拔掉电子节气门的电线，还有两跟节气门的水管，再把三粒镙丝拧下，节气门就可以轻松拿下来了。节气门拆下来后，记得要在进气岐管上盖布防止有东西意外掉进去。



粗一看还是觉得不错的，但实际上那缝隙已经积满了脏脏的类似油泥一样的东西，换一个方向看看……



这是节气门的背面，已经有一定的油泥了。朋友说这里属于节气门小开度范围，影响的是怠速到低速时的工况，清洁干净后，起步小油门提速应该会有所提升（事后清洗完后试车，证明朋友说法灰常正确！），但对中高速没有影响。

      至于洗节气门的东西，朋友按照他修大排量摩托车的标准手法，用日本的NX-5000清洗剂。


    NX-5000的效果跟作用就不多说了，大伙百度一下就知道。这玩艺对油泥有独到的效果，喷出的泡沬沾到油泥或积碳上，可以马上把油泥分解成液体状的东西，并且这东西是可以参与燃烧的，按说明是可以直接在着车时喷在节气门上，然后吸入发动机燃烧，达到清洁进排气道里面的积碳及油泥。不过在实际的操作中发现如果按照燃烧清积碳方法，排气管会喷出较大刺激性气味，附近有民居意见比较大，所以基本不采用着车清积碳的方法了。



   第一次清洗，喷出来的是泡沬来的，然后积碳不断地分解……





反复喷了两次后，还有部份的油泥比较难分解，这下轮到医用棉签上阵！



洗刷刷洗刷刷~~~~~



    朋友说NX-5000的药性是属于比较温和的，每次溶解的油泥不会太多，但也是因为这样，所以对橡胶件，比如油封之类的完全没有腐蚀作用，一般的化清剂药效太猛了，一但不小心让密封圈等东西沾上，那密封圈基本上都会失效了。



    最后清洗完的效果~~内腔简直就是新的一样！

    清洗完节气门，小心按原本装复，一次着车成功，怠速也非常稳定在800转附近，小试了一下，感觉上小油门时提速比原本好了非常多！拆节气门前并没有断开电瓶，转了一圈也没有出故障灯，怠速也稳定，于是连初始化也不做了。
    另外或许是处女座的关系，非常不喜欢脏的东西，刚好朋友的档口旁边有水管水枪供应，于是顺便在朋友的档口旁边自己洗车了。



    这个腊朋友说非常好，于是也不客气地拿来用了（脸皮还真厚）……



   今天过来做保养的车还真不少，都在门口排队了。朋友也是处女座的，他每次帮人修完车的后，总要把人家的车洗干净才把车交还给别人的，他自己的说法，脏的车自己也看不过眼，怎么可以交还给车主。





  洗完车打完腊，看上去还真的不错！自己臭美一番！

华梦真莲

{:soso_e179:}