八年老星成功翻越折多山、巴朗山

卡哇咔 · 发表于 2012-10-7 20:24:05

十月二号开完同学会，宿醉，睡到三号中午，醒来百无聊奈，就对老婆说，我们出去溜达一圈？老婆同意。川藏线一直是我的梦想，于是决定沿着318国道，往康定方向走，去塔公草原。匆匆收拾了一些衣物棉被（之所以带棉被，以防大假人多住不上旅馆，就车上睡），楼下商店买了些吃喝物品，就出发了。
由于318国道维护，路面坑坑洼洼，只能单向放行。走走停停，经过七八个小时的颠簸，晚上八点半到达二郎山隧道前，海拔2200米。当晚二郎山前细雨蒙蒙。因为想看传说中的阴阳两重天，于是不打算再走，就在隧道前的停车场睡觉，等明早天亮出发。可是路上一晚大货车呼啸不停，难于入睡，好不容易才熬到天亮。
四号一早，怀着期待的心情，穿过四千多米长的二郎山隧道。才出隧洞，放眼望去，果然不同于山这边。远山横亘，云雾飘摇，虽然也在下雨，但视线极为宽远，能看到百十公里之内的大山，不像天全方向几十米内不分东西南北。心情也随之兴奋起来。一路下山，直达泸定城。吃过早饭，便往康定方向而去。谁知，离康定城还有二三十公里的地方大堵车，慢悠悠的到了中午才到康定。老婆听人说康定木格措风景很美，提议前往，我因为看多了山水，有点不想去。可是老婆坚持，我也没有办法。后来证明我的意见是对的，花了400块门票，晃了一个小时就下来了。山上烟雨蒙蒙的，就一个大水库，和如潮的人流，实在没啥看头。晚上回到康定，找了旅馆住下。心中耿耿于怀，400大洋，实在没意思。
五号一早，吃过早饭，往新都桥方向去。要到新都桥，必须翻越折多山。折多山海拔4289米，说实话，从没到过这么高的地方，心里没底，这车子到底行不行。加之刚出康定城，就看见路口一张告示：山上下雪，非四驱车及未加装防滑链的车禁止通行，心里更是犯嘀咕了。没办法，行不行，先去了再说，爬不上去就回来去海螺沟。出城就加满了油，以防爬山油耗太高。一路迤逦而行，海拔不知不觉就到了3000多米，车子跑起来感觉渐渐没劲了，40码以上挂四档感觉拖档。于是，一路挂三档，快要到山顶坡陡的地方，只能二档才能带动。幸好路况极好，非常平整的柏油路，毫无颠簸之苦。直到中午，走了不知道多少个之字路，终于达到折多山垭口，山上已在下雪，最高点垭口风力极大，几乎站立不住。匆匆拍照纪念，便下山了。
刚下折多山没多远，天空出现了一抹蓝色，我知道，天要放晴了。天上的乌云一片片的向身后涌去，眼前是蓝得心醉的天空，太阳直射下来，晒得身上暖洋洋的。南边圣洁的雪山巍峨屹立，西方缓慢起伏的低山，牦牛成群。这样的景色，以前只在照片上见过，如今见到实景，哪能错过，走几公里，便停下来，东瞧西望，拍照留恋。如此美景，一直延伸到新都桥。
过了新都桥，转向北行，五十公里就到了塔公草原。停车驻留此处的人很多，悠闲的散布在宽阔的草地上，远处的雅拉雪山，直耸云霄。
停留了大概两三个小时，就往丹巴方向走，过了八美，便一路下坡，七八十公里，直到丹巴县城，根本没踩油门。晚上住在丹巴县城。
六号一早，出发往小金县。这段路路况也还不错，只不过，公路都在谷底，一路上雨雾蒙蒙。快到中午的时候，到了小金县城，买了些土特产，便赶往四姑娘山。过了小金县城，又开始爬坡，海拔很快就到了3000米以上，过了四姑娘山，便开始翻越巴朗山。
巴朗山公路垭口处海拔4523米，是四川省公路最高点之一。山上天气晴朗，视线可达数百公里之外。但是空气稀薄，走几步都觉气踹嘘嘘，车子也只能二档爬行，好在终于到了最高点，心里终于松下这口气。在山上拍照观景之后，便下山了。才转过垭口，便如堕五里雾中，能见度不到百米。一路谨慎滑行，二三十公里，才见天色亮点。路边遇到一对漂亮的藏族姐妹，带着弟弟在路边卖土豆串，自然免不了上前搭讪一番。
这一路下山，海拔从四千多，再到三千多，再到两千多，也是好几十公里，没踩过油门。下午两三点，到了汶川耿达乡，从此，路况急转直下，从平整的柏油路，变成坑坑洼洼的烂泥路。底盘刮过两回，好在有开心内裤，没出现状况。三四十公里，走走停停，直到映秀，已是晚上六点。从九寨黄龙来的车辆在此汇合，出现了大堵车，在映秀镇，足足堵了一个小时，才上了都汶高速。上了高速，犹如脱缰野马，以100码的时速，到了郫县，回到屋时，已是晚上八点过。