进军高阶轿跑SUV，看星越如何挑战长安CS85 coupe！

哎呦我去盘她

上海车展的开始，让所有人都在关注各类进口车和国产车的新产品，而很多人忽略了一台性价比很高的轿跑SUV，虽然是跨界车型，但是这台车拥有不一样的气质！今年车展上关注度最高的应该就是宝马3系了吧，我看到多家自媒体平台都在推宝马3系的文章，今天我来说的一台国产品牌的车型，它是来自吉利的星越，人气一样很旺，采用新模块化平台打造的星越，有着百公里加速6.8秒的成绩（和宝马X4的成绩不相上下），作为国产品牌有着如此高的成绩，我非常欣慰！豪华品牌早已稳固它们的自身产品定位，如果要突破，那绝对是瓶颈！在中下水平的企业里，各自都在不断的尝试超越，不断的更新迭代，吉利算是在不断更新迭代产品的公司里最为突出的一个！说实话，它已经具备了想高级进军的能力！我们来看看星越有什么样的实际能力来进军高级市场！

吉利星越的对标车型绝对是长安CS85coupe，它定位在高阶轿跑SUV，也是吉利首款基于CMA平台打造的车型；而长安CS85 coupe是国产品牌里第一个吃螃蟹的车型，可惜这个螃蟹不是那么的好吃啊！在推出的时间上完全错开了，但是吉利用高阶轿跑SUV来弥补时间的错失！似乎赢得了大家的期待！从外观上来看，CS85勾勒出来的运动车身轮廓很有张力，而且运动感十足，而吉利星越的两个版本车型轮廓似乎都是一样，它也一样是注重运动感的！

车头部分，星越采用家族式的内凹式进气格栅，CS85则是长安家族的蝶翼式家族设计，二者的设计上都有着宽大的效果。不过星越更加硬朗一些，而CS85是更加时尚一些，更圆润！

长安CS85 coupe 整车尺寸是：4720/1845/1665mm，轴距2705mm。

吉利星越整车尺寸是：4605/1878/1643mm，轴距是2700mm。

在它们俩的同一级别车型还有一个哈弗F7x，它的整车尺寸是：4620/1846/1660mm，轴距是2725mm。相比起来CS85的车身较长，星越的车身较宽，F7x的车身轴距长，所以在尺寸上，星越和CS85 coupe没有太大的优势。

那么从另外一个角度来看，车身侧面的样子，是保持轿跑SUV特性的位置，CS85 coupe和星越都是一样，从B柱开始，向车尾下滑，营造出轿跑的氛围，也就是溜背式的车身。不过因为尺寸的问题，星越看起来并没有CS85coupe那么长，但是会显得更加健壮！

在车尾部分，我们能看到没有什么过多的设计语言，都是主流的小鸭尾，还有双边共四出的排气，大概天下的轿跑SUV都长这样吧！如果说不一样的地方，那就是星越的尾部镀铬饰条虽然链接尾灯，但是没有把视觉上拉宽。而CS85 coupe用镀铬饰条连接了两侧的尾灯，但是宽度被拉的很宽，视觉效果要比星越来的更给力一些！

从图上来看，内饰的对比已经一目了然吧！你们更喜欢哪个？

星越和CS85 coupe有不一样的地方，星越更偏向于驾驶员，仪表和中控都化成一个整体，

不愧是吉利的旗舰型SUV，用料处非常的足！再配以钢琴烤漆饰板和镀铬饰条点亮，整体看起来就更加立体！还有副驾驶前面的金属拉丝效果饰板，完全让星越的内饰更有档次！而CS85 coupe上，黑红色的撞色设计非常醒目，环抱式的座舱在我看来非常过瘾，感觉蓄势待发！大面的钢琴烤漆饰板能提升逼格，但是会留下指纹，并且落灰...在细节用料上，我们就能看的出来，CS85 coupe的用料没有星越那么高档，尤其是皮质覆盖的区域，你们体验过就明白了！

中控部分，长安CS85 coupe配置的是10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏，而吉利星越搭载的是12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触屏，只有仪表盘的大小不是一样，但是功能都大同小异。中控屏幕它俩都有着细腻的显示效果，流畅度、反应度都很不错！不过CS85 coupe的360环影可以看清楚周围所有的情况，还能自动开启，而且能进行2D和3D的视角切换！同样的画质也非常清晰！不知道未来星越上会不会这样配置！

说一下空间表现，前排的座位就不用说了，空间非常大，视野很开阔。后排座位空间表现也是很优秀，腿部空间差不多有1拳半吧！说说后备箱，纵向深度有1米，最大横向宽度是1.2米，最短横向宽度是1米，在不放倒后排座椅的情况下，到车顶的空间是446L。

长安CS85 coupe的空间表现不用多说，也是主流的水平，和星越差不多。但是在后备箱的空间上，不放倒后排座椅的情况下，最大纵深1米，最大横向宽度是1.085米，到车顶的高度是700mm，放倒后排座椅的最大纵深就是1.89米了！整体来说，它俩的表现差不多，只不过是在宽度上相差10多公分的样子！

动力上，长安CS85 coupe使用的是CS95上的那台发动机，最大功率是233马力，最大扭矩360牛米，并且匹配了爱信的8AT，这套动力组合的表现非常不错，我亲身试驾过，CS85 coupe的动力非常稳，8AT非常平顺，动力输出还算给力。大概长安给CS85 coupe的定位是在城市SUV，所以要给对应的用户体验式四平八稳。于是在悬挂的调校上，就会偏向舒适性，能过滤到小的颠簸！

而吉利星越会提供三套动力系统，分别是：搭载沃尔沃T5发动机，2.0T+8AT，最大功率238马力，最大扭矩350牛米。

Phev混动版：1.5T三缸机+电机+电池+7DCT，发动机最大功率177马力，最大扭矩255牛米，电机那一套系统最大功率258马力，最大扭矩415牛米。

MHEV轻度混动版本：1.5T桑刚机+48V电机+7DCT，发动机最大功率177马力，最大扭矩255牛米；电机系统最大功率190马力，最大扭矩300牛米。

据我试驾过的朋友给我反馈，“你可以调节到Sport模式，这时候星越带给你的回应绝对是刺激的！你会知道它身上潜在的活力和激情是多么的带劲！而且在整个过程中，换挡很平顺，没有出现过顿挫感！8AT还是牛逼的!悬挂什么的，还可以吧，不是很硬、但也不软，但是回弹的速度够快的！”后来他给我说，在30万这个级别里，吉利给星越打造的质感绝对是牛逼的！更往欧洲车靠拢了，而且你会觉得它2.0T+8AT的黄金组合非常物有所值！

总结：当初宝马X6作为轿跑SUV的鼻祖上市后，月销量也就几百辆，之后宝马又推出X4去补充这个领域的车型，但是上市后的表现还是一般，平均销量在1000多台左右。作为轿跑SUV的鼻祖，宝马都在这个市场里得到了失败的结局，国产品牌纷纷大胆尝试，最终能否取得胜利，就看各方的平台实力了！

但是你们别忘了，还有一个对手——哈弗F7x的存在！