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小马3 长安悦翔多图分析

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发表于 2008-12-20 21:30:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
在上周长安公司正式对外公布,长安全球战略车型V101正式命名为长安“悦翔”,并且还公布这款车型上市时间会在09年一季度。长安悦翔自从在08北京车展首次亮相便倍受关注,1.3—1.5L排量也是更符合中国普通百姓的喜好,中文名字“悦翔”与长安汽车首款中级车“志翔”有了很好的呼应。但是时下自主品牌车型似乎很喜欢“悦”这个字,从东南新车型“菱悦”再到江淮新车型“同悦”,如今长安也来凑这个热闹,新车型命名“悦翔”。更有意思的是这三款车型恰巧也是竞争车型,看来中国消费者还得对这三款车的名字“消化”一阵子,不过不管名字怎么样,车好才是硬道理,笔者就先拿悦翔首批发布的厂片进行分析,让您对这款车型有个初步印象!  相信在看到悦翔的第一眼时,你就会感到这款车型与马自达3有着不少相似之处,这也可以看成是长安与马自达合作的成果之一,但是我们仔细比较发现,悦翔在许多方面加入了自己的特色,不少细节处理的很巧妙也很有新意。

  从前脸看,悦翔在前机盖上的两条棱线,是从车身直接延伸到车头前格栅,使得悦翔的前格栅尺寸更宽,整车圆弧的线条看起来似乎比长安中级车志翔更沉稳,长安的logo非常具有创意的与前格栅尺的镀铬饰条连在一起,设计相当巧妙。相对应的下半边饰条采用波浪式设计,整个前格栅像两撇“小胡子”,这也使得悦翔前脸的辨识度很高。悦翔的前大灯也不似志翔以及马自达3一样,采用并排“眯眼”设计,而是向上拓展,使得前大灯犹如人眼一样完全“睁开”,与大气的前脸形成很好的搭配。悦翔整个前脸线条很简单,但是却有不少“出彩”的地方。

  对比一下悦翔和马自达3的侧面,我们就能很清楚的看到两款车型,从车顶弧线到车侧棱线几乎完全相同,这也是为什么说悦翔具有马自达3神韵的主要原因,两车主要的不同只有车尾的处理以及C柱等小细节上。有意思的是悦翔在C柱设计上突出的两线的相交,并且“不失时机”的在相交的区域打上了长安的logo。这样在悦翔今后在你身旁驶过的时候,你可以很轻易的把它与马自达3区分开来。



  悦翔的尾部设计也有一些值得推敲地方。微微突出的小尾翼似乎装饰的作用更大一些。尾灯的设计很大胆,给人印象深刻,与老款的马自达RX-8有些神似。笔者认为恰恰是这款“个性”尾灯显得有些“突兀”,与前大灯没也没有什么呼应。但是不可否认,这款尾灯让悦翔的整个车尾完全脱离了马自达3的影子,显得很独到。

  整体来看,悦翔与北京车展亮相的V101展车,几乎没有什么变化。带转向灯后视镜紧跟现在新车设计趋势,在门把手,前格栅,雾灯等多处的镀铬饰条的应用,也为这款车型增色不少。特别需要注意的是五幅铝合金轮毂的设计,相比较车展展车的轮毂更具视觉冲击力。笔者不得不承认,单从外形设计及展现的配置,就已经让这款车型有了让人驾驭的冲动。
  之所以文章的标题叫悦翔小马3,不仅仅指这款车型在排量等方面比马自达3要小一号,而且希望这款车型在价格方面要比马自达3小一号,有消息称这款车型的售价将会在6-8万,首批将推出1.5 L排量车型。长安轿车已经通过志翔,迈出了品牌建设的关键一步,悦翔的上市不仅承担着长安汽车销量方面的突破,也关系着长安品牌,售后等方面更快拓展,所以我们有理由对悦翔期待更多!
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发表于 2008-12-20 22:14:25 | 显示全部楼层
呵呵.....看见了:lol
发表于 2008-12-21 20:34:19 | 显示全部楼层

简直帅呆了 ,个人觉得 比马自达好看些,有钱马上买了。
发表于 2008-12-23 19:57:59 | 显示全部楼层
:good: :victory: 真是漂亮,惟一美中不足的车标真是太丑了,还就是刹车系统是前盘后鼓,如果全是碟刹就好了.
发表于 2008-12-27 22:36:48 | 显示全部楼层
帅呆了真是漂亮
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