雷诺高山A110-50（2012年）第一次正式图片
上周泄漏后，这里是官方公布的雷诺高山A110-50。这些新照片显示一个中间引擎跑车阴影的雷诺Dezir，但与阿尔卑斯山的扭曲。这个名字在暗示，其上限的五十周年的原始高山A110 - A110-50纱团个数一样，阿尔卑斯蓝色的油漆工作。
高山A110-50：详细
renaultsport有一只手在这款概念车，它必须是一件好事。这些人有一些这个星球上最好的热舱口的历史，所以我们希望尽可能BRIO克里欧200和梅甘娜RS A110-50驱动器。
周围包裹的梅甘娜杯赛车的车身是碳纤维挂重量到轻量级880公斤及设计师晏Jarsalle的声称，他试图从昔日A110的灵感的。似乎仍然显着的雷诺Dezir概念这些眼睛看起来。
这是相同2625毫米轴距的高山上，但之间的21英寸车轮的轨道两端绷得更广。
所有这些管道和铲子说是正确的功能：不久后wheelarch的左手通风口送入氧气中置的400马力3.5升的24V V6发动机，而右手舀冷却传输。
高山探险
在2012年摩纳哥大奖赛上，雷诺推出了高山A110-50。我们特别喜欢与车体的射门ping通开放;在门的铰链向上剪时尚，而前部和后部蛤壳旋转给这一个勒芒赛车的外观。
它不是远离真理，雷诺Megane杯赛车支撑这个概念是一个正确的轨道车，和巴黎说，A110-50是一个驱动程序。从赛车方向盘，并采用了彩色屏幕和其他跟踪功能。
该中置的发动机提供甚至 - 史蒂文斯的重量分布，在前轴，在后方的平衡，大规模的重量的48％，根据雷诺。
正式的高山之旅，现在是掉电记忆车道。但汽车先后采访了全球营销主管斯蒂芬·诺曼的承认，雷诺正在考虑重新引进的品牌注入公司的形象一些香味。
考虑在阿尔卑斯山的A110-50在水中的脚趾。
又一凶器来了！！！！ 锻炼肌肉，防止挨揍！
(*^__^*) 嘻嘻……
謝謝，希望以後多些 没有问题，坚决支持
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