长安悦翔：全铝发动机 省油 加速快
外形炫动流畅悦翔前脸采用凤眼形大灯造型，进行了恰到好处的熏黑处理，配上圆形筒灯，展示了悦翔独特的深邃和时尚动感。“弓形”进气格栅造型与整车流动型设计风格相得益彰，犹如待发之箭，加上其上的长安盾形logo，让前脸充满立体感和时尚感。车身炫动流畅，从车头到驾乘舱的弧线过渡非常自然，车身隆起的腰线又使得车身肌肉感十足，宽大的外后视镜上嵌入带晶钻设计的转向灯，显得活力十足，而车尾的隐形式尾翼和炮筒式尾灯给悦翔增加了更多的运动元素。
内饰工艺进步 空间领先同级
悦翔采用球笼式车身框架设计，多处采用激光焊接技术，让车身细节处更加精致。长宽高分别为4360mm/1710mm/1475mm，而轴距却达到了2515，相比同级别车型，它拥有更加宽敞的空间。悦翔在内饰的设计上也下了很大功夫，整体感觉时尚别致，制造工艺相比以前进步不少。控制台采用了上黑下灰的深色色调内饰设计，显得稳重、大气；中控台的面板选用闪金咖啡色配以黑色钢琴漆，尤为精致。另外，三筒式仪表盘、圆形出风口、挡杆顶端的闪缎银挡位指示、仿碳素银色饰条等，让内饰的显得更加动感也更加精致。
http://www.che310.com/upload/20090226/2.jpg 1.5升引擎高转速更活跃 5速手挡驾驭显轻盈
悦翔目前主要搭载的的全铝材质1.5升引擎，在有效减轻车身重量的同时，还能够提供最大72千瓦的功率，并能在3500-4500转时输出137牛米的扭矩峰值，对于一台1.5升的引擎来说，这样的性能表现完全能够满足城市、高速等多种路况下的动力需求。一旦这台引擎进入较高转速区间，像是性格大变，动力输出愈发活跃起来。悦翔此时像是攒足了力气，即便时速接近100公里/小时，还能表现出“越跑越带劲”的加速感，只要转速跟上，中后段的加速也非常不错，让人有些意想不到。
http://www.che310.com/upload/20090226/4.jpg 虽然低转速下的加速感并不强烈，但是却可以起到一定节油的作用。悦翔在普通道路行驶的工况油耗在每百公里6.9升左右。对于悦翔这样一款主打家用的经济型轿车来说，省油才是硬道理。燃油经济性比更强的加速性能来得更实在，也更对消费者的胃口。目前即将投放市场的车型全部匹配了5速手动变速器。这款变速器挡位的卡槽比较清晰，入挡也不需要费力，轻推就能够将挡杆送入挡位，每个挡之间的行程比较适中，不会有拖拉冗长的累赘感。长安颇费功夫的调校至少给了消费者一个安慰，或者不用等待自动变速器车型的理由。
相对于变速器的顺畅，三个踏板似乎还需要一些适应与磨合。离合器踏板的结合点稍有模糊，在一段行程内都有结合的响应，反而不容易把握抬起离合的时机。而油门踏板给脚掌的反馈力度很轻，对于控制油门的精准程度有一定影响。尽管这也是厂家对轻松驾驶的一种设计，但相对于驾驶者来说，还是需要有一定的适应过程。制动踏板的调校比较中庸，制动时车身的反馈直接，踏板的进程与制动的效果基本一致。
http://www.che310.com/upload/20090226/3.jpg 悬挂柔中有刚 副车架辅助吸震
作为一款家用三厢轿车，悦翔采用的是传统的前麦弗逊，后扭力梁式半独立式悬挂结构，但同样能够达到舒适兼顾操控的目的。悦翔的悬挂在大幅度的起伏中，有比较好的过滤效果。与此同时，悬挂的韧性和支撑力也能有明显的体会，减震器弹跳有力，过减速带时尤为突出。据此，一定限度的激烈驾驶，悦翔同样可圈可点。
悦翔的采用电子助力转向机构，转向力度适中，在拥挤的城市道路中调头，转弯并不需要费很大的气力，这对于女性消费者来说更为实际。在高速行驶状态下转向的力度渐渐变沉，能够保证高速行车的稳定和安全。尽管谈不上什么高新技术的应用，但在这样一款经济型轿车上应用，还是十分难得的。
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