times 发表于 2008-7-22 12:58:15

6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力

最近,不知您在北京的大马路上是否看到过“稀奇古怪”的出租车?有英式古典的,也有混合动力的新车型,总之与以往“老三样”完全不同。据我所知,这些新型的出租车全部是为奥运而来,除了方便残疾人朋友出行之外,也可以为远道而来的外国宾朋们展现一下我们中国自主产业的实力!
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-14-46-170641658.jpg"><BR><IMG title="教您驾驶狂暴宝马m5 性能测试同时曝光 汽车之家" alt="教您驾驶狂暴宝马m5 性能测试同时曝光 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2006/3/20/20-10-27-45-848393185.jpg"></P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-23-16-36-59360152.jpg"></P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 由于这批出租车刚刚进入京城,而且具有临时性(奥运会之后基本都要被收回进行更完善的改进与量产),因此在奥运会期间,它们的出现将会引起新一轮的“打车风潮”!为了让大家抢先了解这批出租车,同时也提前检验一下未来很有可能量产的混合动力车,今天,我们就把北京仅有45辆的<FONT color=#000000>杰勋</FONT>TAXI混合动力请了过来,通过6小时的单独接触带您抢先体验一把!</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-16-45-776970206.jpg"></P>
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<HR color=#ffa500>

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<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 对于这款的外观与细节想必大家已经通过前几天的<STRONG><FONT color=#000080>《<FONT color=#000000>杰勋</FONT>混合动力出租车实拍》</FONT></STRONG>了解过了,如果您还没有仔细阅读该文章,可以点击以下大图进入主题,之后再继续阅读本文——<FONT color=#ff0000><STRONG>《6小时抢先体验》</STRONG></FONT><FONT color=#000000>!</FONT></P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-40-0-403994797.jpg"></P>
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<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 首先,在这里要告诉大家的是,我们今天所看到的<FONT color=#000000>杰勋</FONT>出租车仅仅是款未量产的车型,据相关人员介绍,该车也只是属于最低配版。尽管如此,我们还是在从中找到了不少亮点,其中之一就是……倒车雷达,其实这个配置已经是见怪不怪了,即便原车不带,后期安装的费用也不会很高,然而,<FONT color=#000000>杰勋</FONT>从最低配的车型中就添入该功能!性价比方面不容小视!</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-16-43-899041837.jpg"></P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-16-47-240374510.jpg"></P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 为此,我们还采访了一下这款车的司机师傅,看看它是怎么评价<FONT color=#000000>杰勋</FONT>的外观与倒车雷达功能的。</P>
<P>● <STRONG>采访时间:</STRONG></P>
<P><FONT color=#000080>汽车之家编辑:</FONT>师傅,您对自己这辆新车有何评价?</P>
<P><FONT color=#a52a2a>司机师傅:</FONT>我觉得<FONT color=#000000>杰勋</FONT>挺不错,外观好看而且也很显大,有不少人最初就是为了这个才打我的车的。</P>
<P><FONT color=#000080>汽车之家编辑:</FONT>哦?那您还记得第一次打您车的经历么?</P>
<P><FONT color=#a52a2a>司机师傅:</FONT>你说这个我还真记得(很激动)!其实我开这车才1个月的时间。第一次打我车的是个外国人,我那天走的是安贞,有个老外大老远就冲我招手,在我前面有个索XX停他边上他都没上。通过他的中国朋友我知道那位乘客是个法国人,他上我的车最主要的原因是觉得<FONT color=#000000>杰勋</FONT>和法国当地的一种出租车特别像,所以特意等着来着。</P>
<P><FONT color=#000080>汽车之家编辑:</FONT><FONT color=#000000>杰勋</FONT>不同于普通的三厢车,我发现它的后窗还贴着膜,平时开视线好么?您开了一个月了对这款车评价如何?</P>
<P><FONT color=#a52a2a>司机师傅:</FONT>我以前开的是<FONT color=#000000>伊兰特</FONT>,换成这车以后肯定会有些不适应,尤其是倒车,但还好<FONT color=#000000>杰勋</FONT>有倒车雷达,这功能比较使用。</P>
<P><FONT color=#000080>汽车之家编辑:</FONT>看来这倒车雷达装上还是管点儿事,呵呵……</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 以上仅仅是司机师傅对<FONT color=#000000>杰勋</FONT>的外观以及初步感觉发表的看法,接下来我们看看该车的内饰部分……</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>第一眼看到<FONT color=#000000>杰勋</FONT>的内饰,给我的感觉就是挺上档次。内饰风格比较欧化,中控台的造型,变速器的位置以及中央的大屏幕都为此提气!也许是该车处于“试运行”状态的缘故,我还是在一些细节之处与用料上看到了些许瑕疵,但从整体来说,<FONT color=#000000>杰勋</FONT>给我的视觉印象分还是很高的!尤其是在某些人性化设计上。 </P>
<P></P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/22/22-1-36-41-473805932.jpg"></P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 像遮阳板——这个最简单不过的设计,<FONT color=#000000>杰勋</FONT>便做的很到位!打开副驾驶遮阳板,你可以发现一个面积很大的化妆镜,这对于出租车来说其实是非常重要的!不难想象,乘客在打车前往目的地的途中经常会有整理下装容的想法,这时化妆镜的重要性便突显出来!</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-20-28-205508084.jpg"></P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 另外一个很好的设计则是车内的中央显示屏,做为最低配的<FONT color=#000000>杰勋</FONT>来说,这绝对是要表扬的!该显示屏最主要的功能是对车辆动力变化的监测与进行显示,同时还可以用于行车电脑的显示,如瞬时油耗、平均油耗以及发动机状态等信息均再此有所表现,看上去非常显档次!</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-24-28-403994797.jpg"></P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-20-36-794364277.jpg"></P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 然而这还不是<FONT color=#000000>杰勋</FONT>最厉害的武器!该车的座椅功能以及空间组合绝对称得上是位“强者”!前排双折叠扶手,座椅按摩样样称得上实用!尤其是座椅按摩功能是我们之前没有想到的,它设计在了司机座椅的顶部,只需要按一个并不算起眼儿的按钮,司机师傅就可以得到非常享受的放松!</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-24-30-756195878.jpg"></P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 按摩功能具有高/低两挡调节模式,主要以震动和滚动方式为背部进行按摩,为此,编辑也小试了一把!开到低挡时,“推拿”的动作尽管不是那种明显的发力,但清楚的走位和绝对舒服的“手法”还是让我倍感放松,怎么说呢,用一句简单的话来形容这个功能,我会说:开<FONT color=#000000>杰勋</FONT>的出租司机师傅真是幸福啊!(据介绍,从<FONT color=#000000>杰勋</FONT>的最低配车型上便会配备该功能,如果是高配车型,后排也会同样具备!那简直是相当的狠……)</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>空间方面,<FONT color=#000000>杰勋</FONT>也很有一手,单从一般乘坐角度来看,它前/后排的空间就足以满足1米9的乘客,就算奥运会期间来了高大的老外,我想他们也会很满意!除此之外,宽大的后排腿部空间非常突出,我们的美女编辑体验后竟然可以轻易的翘起“二郎腿”,对此表现,我们非常满意! </P>
<P></P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-20-31-595877564.jpg"></P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-24-33-919816165.jpg"></P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-20-37-654820290.jpg"></P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 对于一般的三厢出租车来说,后备箱的空间已经足够使了,但对于<FONT color=#000000>杰勋</FONT>来说,那明显就是“小儿科”,原因很简单,因为它的身份是<FONT color=#000000>MPV</FONT>车型!</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-24-25-794364277.jpg"></P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-24-35-97528550.jpg"></P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-24-48-257846865.jpg"></P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-31-18-403994797.jpg">&nbsp; <IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-31-15-561011138.jpg"></P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-24-41-954682591.jpg"></P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 打开后备箱,平整的地板与车内壁让<FONT color=#000000>杰勋</FONT>的空间变得非常“整”,通过后排座椅的多重组合可以变化出多种使用模式,除了翻折靠背提供更大的深度外,该座椅还能整体折叠并推到最前,这样,一个标准的长方体容积便轻松实现,其灵活性在同级车型中还是很有特点的。(需要特别说明的是,该后排座椅的最大滑动距离将近500mm!)</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-47-50-491200003.jpg">&nbsp; <IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-47-52-100830523.jpg"></P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 除了空间,我们认为出租车的座椅舒适性也是重要的考核点!可以说<FONT color=#000000>杰勋</FONT>还是用自己独特的人体工程学满足了我们两位编辑的需求!该前排座椅可以提供一定的侧向支撑,坐上去会感觉出内凹感,腰部支撑也还不错;最要表扬的是它的后排,座椅并不属于特别平直的那种,相反无论是椅垫还是靠背都有点内凹设计,因此乘坐舒适感还是可以的!</P>
<P>● <STRONG>采访时间:</STRONG></P>
<P><FONT color=#000080>汽车之家编辑:</FONT>师傅,您觉得<FONT color=#000000>杰勋</FONT>的空间怎么样?</P>
<P><FONT color=#a52a2a>司机师傅:</FONT>这车的空间确实比较大,就算拉上三个人,并且都带上你们今天拿的大箱子都应该没问题。</P>
<P><FONT color=#000080>汽车之家编辑:</FONT>座椅呢?</P>
<P><FONT color=#a52a2a>司机师傅:</FONT>呵呵,座椅舒适性还可以吧,虽然没有之前的<FONT color=#000000>伊兰特</FONT>强,但按摩功能确实能让我们舒服不少,所以我特别喜欢!(编辑:我也觉得挺棒的!)</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>由于本次的测试车比较特殊,因此编辑没能在真正的在<FONT color=#000000>城市</FONT>与高速道路上进行试驾体验,并且由于车辆的原因我们也未能对其进行性能测试,但大家不要失望,因为我们会抢先为您带来<FONT color=#000000>杰勋</FONT>混合动力版的真实油耗测试以及噪音测试结果,同时也会为您简单的讲述一下这款车的驾驶感受,希望大家能够理解并关注,毕竟它是一款未来将要量产的车型,提前的感受也是值得期待的……^___^ </P>
<P></P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-29-11-7021371.jpg"></P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 首先为大家带来的是油耗测试!之前我们在与司机师傅的交流中得到一个“令人怀疑”的成绩——<FONT color=#000000>杰勋</FONT>混合动力的百公里油耗在7L,而空调下在8L左右,为了证明师傅的话,同时也让大家看到最真实的油耗情况,我们历经几个小时驱车在<FONT color=#000000>城市</FONT>以及高速路段中进行模拟测试。</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-20-38-505370385.jpg"></P>
<P align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在测试阶段中,我们让<FONT color=#000000>杰勋</FONT>负重2人+少量行李,全程部分时间开启空调,经过近100公里的综合路况考核下,最终它的油耗仅为6.9L/100km,对此成绩我们表示满意,看来司机师傅确实是“心理有数”啊。</P>
<P align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 有些人坐出租车喜欢结账的角色,也就是前排乘坐,而有些人则更愿意以享受为主,他们可以拥有更好的横向空间以及自由自在的乘坐感觉,因此他们会选择后排。那么,今天我们的噪音测试主题就围绕着这两个位置分别进行测试,看看哪个位置会更舒心!</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-24-53-937210236.jpg"></P>
<P align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 通过最终成绩我们可以看到,后排乘客受噪音的影响比前排要小,但从数值上看,噪音也是比较明显的,这说明<FONT color=#000000>杰勋</FONT>的整体噪音抑制还是有限,尤其是在高速中,受车型的影响,A柱附近的风噪明显,发动机的声浪也是其中一个原因。</P>
<P align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 做为混合动力车型,<FONT color=#000000>杰勋</FONT>也有自己的独门绝活,尽管它不像日系车那样的纯电动起步,但也是比较省油的。它在起步或低速时,电机是不会帮助动力输出的,因此在起步加速过程中,你是感觉不出它与普通汽油车有何区别。</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-20-27-707159071.jpg"></P>
<P align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 感觉最明显的时机是停车怠速下,当遇到红灯时,驾驶者在松开离合器、刹车以及油门踏板时,发动机会自动熄火,停止怠速下产生的排放。而当驾驶者重新下达指令后,发动机则会快速的重新进入工作状态。指令分为三种:1.空挡下轻踩油门踏板;2.踩住离合器挂挡;3.踩两下刹车踏板(踩第一下时,电脑会侦测到刹车系统并未有助力介入,第二下连续踩下后,电脑会判断驾驶者需要刹车帮助,之后便会启动车辆,进入正常的工作状态),这三种模式在操作时,发动机的反应速度相当快,基本就是你做动作它反应,而该操作需要具备的条件是开启中控台上的“经济模式”。</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-23-24-33-651518317.jpg"></P>
<P align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 然而,电脑执行这三个命令时也是有前提条件的,比如车门全部需要关好,驾乘者的安全带必须扣好,否则两者缺一便会出现操作失灵的现象。为此,我们也感叹<FONT color=#000000>杰勋</FONT>混合动力版出色的智能判断与安全性!</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/22/22-0-44-42-864175412.jpg"></P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/22/22-0-43-45-115000905.jpg">&nbsp; <IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/22/22-0-43-45-957984564.jpg"></P>
<P align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 相比汽油机,电力部分只是起到辅助性的支持,如在上坡路段发动机出现动力不足时,动力电池将会迅速提供电能使电机做为“助力”使用,而在减速时,发动机停止喷油,电池将会通过车轮翻转回收电力(也就是充电)。</P>
<P align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在一片无车区域,经过司机师傅的允许编辑也小试了一把<FONT color=#000000>杰勋</FONT>混合动力版,尽管只有短短的三两分钟,但还是有话要对大家说……</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-29-9-453031604.jpg"></P>
<P align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 首先,我对<FONT color=#000000>杰勋</FONT>的驾驶视线非常满意!坐姿高,风档玻璃大是主要的原因;该车的踏板位置设计有些偏低,且不是特别靠里,因此是不会出现脚往里踹的感觉,这种驾驶姿势与之前测试过的<FONT color=#000000>北斗星</FONT>非常相似。</P>
<P align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <FONT color=#000000>杰勋</FONT>的挡位还算清晰,只不过前后左右的跨度与行程都比较大,换挡时会有些许拖带的感觉;该车的离合器接合点比较适中,行程也不算是特别长的那种,普通的设计也带来个非常容易的上手度。刹车踏板的脚感不太顺畅,最明显的感觉就是线性一般,制动的中间过程中会出现抖动的现象,这也许和电机与电池相互转换的动作有关,总之会给人点缺乏细腻的感觉。</P>
<P align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 驾驶<FONT color=#000000>杰勋</FONT>还是比较舒服的,这种解释大多是来自于座椅的设计,然而,它的悬挂却并不像座椅般“贴心”,较为清晰的路感会很容易传到驾驶室内,这种明显的感觉还会毫无掩饰的传体给乘客,因此,行驶中的舒适性有所欠缺,好在<FONT color=#000000>杰勋</FONT>的方向盘路感比较模糊,这也多多少少减轻了驾驶者对路面传体的烦恼。</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-29-24-383220469.jpg"></P>
<P align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 通过一天的接触,我们已经带大家从静到动全方位的了解了这款<FONT color=#000000>杰勋</FONT>TAXI混合动力车,我可以很高兴的说,<FONT color=#000000>长安汽车</FONT>的这款新作的确具有一定的水平,它的出现再一次为我们展示出了自主品牌不断壮大的成果!</P>
<P align=center><IMG title="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="6小时接触!抢先体验杰勋TAXI混合动力 汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2008/7/21/21-22-29-22-954682591.jpg"></P>
<P align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <FONT color=#000000>杰勋</FONT>TAXI混合动力车带给我们一种全新的环保意识与理念,面对中国路况来说,拥堵也许是最大的问题,而在这种交通情况下,怠速下关闭发动机算是一种好方法,然而,我们也不应该否定国外的先进技术与优势。我们希望今后的自主品牌车型以及<FONT color=#000000>长安汽车</FONT>能在今后的发展中继续开发新的环保项目,同时也期待<FONT color=#000000>杰勋</FONT>混合动力车能够早日量产。</P>
<P align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在奥运会期间,您可以多关注一下这款车以及其他全新的出租车型,如果您正巧是其中的幸运者,那就一定要好好的体验一把这款车舒适性与空间!在这里,我们也呼吁大家要文明打车!文明乘坐!文明礼让!</P>

Kearny 发表于 2008-7-29 08:36:16

啥时候上市啊

永恒的星空 发表于 2009-8-27 00:07:06

这款车应该是很不错的,以后换车该考虑下了

想你 发表于 2009-9-25 15:05:44

:victory: :victory:

zq6779 发表于 2012-7-20 01:18:41

看看吧....

tlpds7933 发表于 2012-8-16 11:37:28

选个好的 才有保证 这话没错
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