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1，2月长安集团轿车销量

<P>综合摘录新浪莫言清风，卫金桥的博客</P>
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<P>长安铃木</P>
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<P>羚羊<BR>&nbsp;4672<BR>&nbsp;3956<BR>&nbsp;今年不是羊年吧？？羚羊复活了<BR>&nbsp;<BR>雨燕<BR>&nbsp;2283<BR>&nbsp;1389<BR>&nbsp;1.5L的粉红色，的确耳目一新，成为许多女性“三八节”冲动的礼物，估计3月份的销量会在2500以上了<BR>&nbsp;<BR>天语<BR>&nbsp;5493<BR>&nbsp;3312<BR>&nbsp;Crossover风潮顿起，天语顺便捡了一个皮夹子</P>
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<P>奥托<BR>&nbsp;3570<BR>&nbsp;2032</P>
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<P>长安福特</P>
<P><BR>&nbsp;<BR>福克斯<BR>&nbsp;11418<BR>&nbsp;8074<BR>&nbsp;------1.6L还出来不？福克斯已经被卡罗拉、速腾压得揣不过气来了，还有虎视眈眈的307兄弟</P>
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<P>◆ 福克斯渐行渐远了，竟然再次离开了万辆俱乐部的阵营，3月份它依然有再次返回的可能。毕竟它的竞争力还是相当不错的，只要价格再有松动，销售放量是情理之中的。<BR>&nbsp;<BR>马自达3<BR>&nbsp;3771<BR>&nbsp;2326<BR>&nbsp;-------经历了停产、调价、换渠道一轮又一轮的蹂躏之后，如此强悍的马自达3彻底失去机会</P>
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<P>◆ 马自达3的销售下滑，长假影响不是根本，还是薄弱渠道惹得祸。不仅如此，马自达2的销售，短期内依然难见成效。</P>
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<P>马自达2<BR>&nbsp;1015<BR>&nbsp;890<BR>&nbsp;马自达在为自己的自大买单</P>
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<P>蒙迪欧致胜<BR>&nbsp;5553<BR>&nbsp;3282<BR>&nbsp;致胜不稳，福特如何取胜？<BR>&nbsp;</P>
<P>&nbsp;◆ 致胜的销售出现如此惊人的回落是超出预期的，没有听说它有停产的计划，又一款时尚运动的车型难道也要被边缘？<BR>&nbsp;<BR>沃尔沃S40<BR>&nbsp;557<BR>&nbsp;461<BR>&nbsp;到现在为止，我们仍然看不出国产给S40带来什么好处？</P>
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<P>◆ 沃尔沃还是相不错的，它的安全理念深入人心，只是从来没有走出边缘化的困境，它还可以有更多作为，看看今年的北京车展沃尔沃品牌有何举罢？长安福特，似乎忽略了这个高端车型的存在。</P>
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<P>2月份长安福特各款车型环比下滑较为明显，简单定义成为是长假影响的原因也不为过。可是对于致胜、马自达2两款全新产品来说，似乎缺少必要的支撑。尤其对于加价销售和货源不足的致胜来说，似乎更难以自圆其说。对于一款上市不久产能不足的新产品，不应该出现如此大幅度的下滑。至少有一点，致胜同样面临着迈腾似的尴尬。运动离商务时代，还有相当的距离？</P>
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<P>马自达3、马自达2短期内的销售不会再有大突破，能维持现状就是最佳表现，关键是渠道的数量和质量都存在诸多不足，这才是对马自达系列车型的根本考验。福克斯出现了阶段回调，两厢福克斯的销售也并不良好。在改款新福克斯上市前，它已经摆脱不开再降价的压力了。</P>
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<P>长安</P>
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<P>奔奔</P>
<P>6477<BR>4764<BR>&nbsp;<BR>◆ 奔奔的销售出现了回落，3月份能否在新Spark上市的影响中，回复销售是更关键的考核指标。</P>